Xây dựng lịch bảo dưỡng xe thể thao của riêng bạn
Lịch trình bảo trì của nhà máy trong sổ tay hướng dẫn sử dụng của bạn được viết cho người lái xe ở giữa thực hiện việc lái xe ở giữa. Nếu bạn đang sử dụng một chiếc xe thể thao như dự định - thỉnh thoảng lái xe nhiệt tình, có thể là một hoặc hai ngày đua hoặc ngược lại như một chiếc xe theo mùa được cất giữ cho mùa đông - lịch trình tiêu chuẩn sẽ không phù hợp với nhu cầu thực tế của bạn theo những cách cụ thể. Việc xây dựng phiên bản của riêng bạn dựa trên mức sử dụng thực tế của bạn sẽ đáng để thực hiện trong 30 phút.
Điểm khởi đầu: Hiểu "Dịch vụ nghiêm trọng" nghĩa là gì
Hầu hết các hướng dẫn sử dụng dành cho chủ sở hữu đều có khoảng thời gian bảo trì tiêu chuẩn và khoảng thời gian bảo trì "bảo trì nghiêm trọng". Lịch trình bảo dưỡng nghiêm ngặt áp dụng cho các chuyến đi ngắn (thường xuyên dưới 5 dặm), khí hậu cực nóng hoặc lạnh, môi trường bụi bặm, kéo xe hoặc lái xe hiệu suất cao. Hầu như mọi chủ sở hữu xe thể thao lái chiếc xe của họ theo cách mà một chiếc xe thể thao nên lái đều đủ tiêu chuẩn cho lịch trình bảo dưỡng nghiêm ngặt chứ không phải lịch trình tiêu chuẩn.
Nếu bạn đang sử dụng lịch trình tiêu chuẩn trên một chiếc xe thể thao mà bạn lái một cách nhiệt tình, hãy chuyển sang lịch trình bảo dưỡng nghiêm ngặt để thay dầu, bugi và lọc gió. Khoảng thời gian ngắn hơn nhưng chi phí dịch vụ vẫn như nhau — chỉ là bạn đang thực hiện chúng thường xuyên hơn. Trên động cơ công suất cao, sự khác biệt này không phải là lý thuyết; Dầu bị mòn trong động cơ hiệu suất làm giảm khả năng bảo vệ ở nhiệt độ cao và tải trọng đặc trưng cho việc lái xe khó khăn.
Điều chỉnh theo mùa cho xe ô tô sử dụng không thường xuyên
Những chiếc xe thể thao được đỗ vào mùa đông cần một cách tiếp cận khác với những chiếc xe được lái quanh năm. Trước khi cất giữ: thay toàn bộ dầu (dầu đã qua sử dụng có axit đốt làm suy giảm chất lượng bên trong động cơ khi ngồi), chất ổn định nhiên liệu được bổ sung vào bình chứa đầy (ngăn ngừa sự xuống cấp của nhiên liệu và tích tụ keo trong kim phun) và lạm phát lốp quá mức một vài PSI (làm giảm sự hình thành vết xẹp). A người bảo trì pin Việc kết nối trong suốt quá trình lưu trữ là điều cần thiết - pin chết và sunfat trong quá trình lưu trữ sẽ rất tốn kém để thay thế và đôi khi làm hỏng hệ thống điện.
Khi xe hết kho, đừng cho rằng mọi thứ đều ổn chỉ vì nó đã khởi động. Thay dầu lần nữa nếu nó được bảo quản trong hơn 3 tháng - lượng nhỏ dầu xuống cấp do ngưng tụ và tích tụ axit trong mùa đông cần được giải quyết trước khi bạn lái xe chăm chỉ. Kiểm tra tất cả mức chất lỏng, áp suất lốp và cảm giác phanh trước khi lái xe nhiệt tình.
Phần bổ sung ngày theo dõi vào lịch trình của bạn
Một ngày thi đấu tương đương với 10-15 ngày lái xe thông thường xét về mức độ hao mòn của phanh, lốp và hệ thống truyền động. Lịch trình của bạn nên bao gồm việc kiểm tra cụ thể sau đường đua: đo độ dày má phanh, đánh giá tình trạng rôto (tìm vết nứt, đặc biệt là ở các góc của mặt rôto), kiểm tra độ mòn của lốp và kiểm tra chất lỏng. Một cách đơn giản máy đo độ dày má phanh với giá $10 rất hữu ích để theo dõi tốc độ mòn của miếng đệm trong điều kiện đường đua so với việc sử dụng trên đường phố.
Dầu phanh đặc biệt quan trọng để thay đổi sau bất kỳ ngày sử dụng quan trọng nào trên đường đua. Tải nhiệt từ việc truyền động trên đường ray sẽ tăng tốc độ hấp thụ độ ẩm và khi độ ẩm được hấp thụ đạt đến mức tới hạn, nó sẽ ảnh hưởng đến điểm sôi theo những cách xuất hiện đột ngột thay vì dần dần. Những thay đổi hàng năm đối với một chiếc ô tô có số ngày theo dõi là phù hợp; ngay sau ngày đua là thời điểm thích hợp nếu sau đó bạn lái xe chăm chỉ trên đường phố.
Theo dõi những gì và như thế nào
Nhật ký bảo trì là cơ chế thực tế giúp lịch trình tùy chỉnh hoạt động. Cho dù đó là một ứng dụng ghi chú, một ứng dụng chuyên dụng sổ nhật ký bảo dưỡng ô tôhoặc bảng tính - định dạng không quan trọng bằng thói quen. Ghi lại mọi dịch vụ với ngày, quãng đường, những gì đã được thực hiện và ai đã thực hiện. Điều này phục vụ ba mục đích: nó cho bạn biết khi nào mọi thứ thực sự đến hạn dựa trên quãng đường thực tế của bạn, nó xây dựng hồ sơ xuất xứ để tăng thêm giá trị khi bán lại và nó giúp bất kỳ thợ cơ khí nào làm việc trên ô tô hiểu được lịch sử thực tế của nó.
Những gì tôi sẽ bỏ qua
Bỏ qua đèn kiểm tra động cơ vì xe có vẻ chạy ổn. Hệ thống quản lý động cơ xe thể thao hiện đại sớm phát hiện vấn đề - thường là trước khi vấn đề biểu hiện dưới bất kỳ hình thức nào có thể nhận biết được. Một máy quét obd2 trong hộp găng tay phải mất một phút để đọc mã khi đèn bật sáng và trong hầu hết các trường hợp, mã sẽ cho bạn biết cụ thể hệ thống đã phát hiện ra điều gì. Việc lái xe với mã lỗi hoạt động trên một chiếc ô tô hiệu suất có nguy cơ bị hư hỏng thứ cấp do hệ thống đang chạy ở trạng thái xuống cấp để bù đắp cho lỗi chính. Đọc mã trước; sau đó quyết định xem nó có khẩn cấp hay không.
Điểm mấu chốt: lịch bảo trì tùy chỉnh cho thói quen lái xe thực tế của bạn sẽ phục vụ chiếc xe thể thao của bạn tốt hơn lịch trình xuất xưởng phục vụ người lái xe thông thường trên lý thuyết. Phải mất một giờ để xây dựng bằng cách điều chỉnh lịch trình của nhà máy với những điều chỉnh cách sử dụng của bạn và động cơ bạn đạt được ở quãng đường 120.000 dặm sẽ phản ánh sự khác biệt so với động cơ chỉ được xử lý tiêu chuẩn.
Sẵn sàng để mua sắm? So sánh Tự động khắp các cửa hàng →
