ஸ்போர்ட்ஸ் கார் தொழில்நுட்பம்: 30 ஆண்டுகளில் உண்மையில் எவ்வளவு மாறிவிட்டது
கடந்த கோடையில் ஒரு நண்பரின் மீட்டெடுக்கப்பட்ட 1992 போர்ஷே 911 ஐ தற்போதைய 911 உடன் மீண்டும் இயக்கினேன். ஸ்பெக் ஷீட் ஒப்பீடு எதுவும் பிடிக்காத வகையில் அனுபவம் போதனையாக இருந்தது. இரண்டு கார்களும் மறுக்க முடியாத 911s. அவர்களில் ஒருவர் நேர்த்தியாக டியூன் செய்யப்பட்ட இயந்திர கருவியை இயக்குவது போல் உணர்கிறார். மற்றவர் கார் உங்களுடன் ஒத்துழைப்பது போல் உணர்கிறார். எந்த அனுபவமும் தவறானது அல்ல - ஆனால் அவை உண்மையில் வேறுபட்டவை.
எலக்ட்ரானிக் எய்ட்ஸ் உண்மையில் என்ன செய்கிறது
கடந்த மூன்று தசாப்தங்களாக ஸ்போர்ட்ஸ் கார் வளர்ச்சியில் மிகப்பெரிய ஒற்றை மாற்றம் குதிரைத்திறன் அல்லது எடை அல்லது காற்றியக்கவியல் அல்ல - இது நிகழ்நேர மின்னணு மேலாண்மை அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைப்பு ஆகும். இழுவைக் கட்டுப்பாடு, நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாடு, முறுக்கு திசையன், செயலில் உள்ள வேறுபாடுகள் — இந்த அமைப்புகள் எந்த மனித நரம்பு மண்டலத்தையும் விட வேகமாக சக்கர உணரிகள் மற்றும் முடுக்கமானிகளில் இருந்து தகவல்களைச் செயலாக்க முடியும், மேலும் அவை மில்லி விநாடிகளில் திருத்தங்களைச் செய்கின்றன.
இதன் விளைவாக, காகிதத்தில் மட்டுமல்ல, நிஜ உலகில் உண்மையான வேகமான கார்கள். 1990 ஆம் ஆண்டு ஃபெராரி 348 இல் திறமையான ஓட்டுநர் ஒருவர், கார் ஓவர் ஸ்டீயரின் போக்கை நிர்வகிப்பதற்கு கடினமாக உழைத்துக்கொண்டிருந்தார். மின்னோட்டத்தில் மிதமான திறமையான இயக்கி ஃபெராரி F8 எலக்ட்ரானிக்ஸ் கேச்சிங் பிழைகளைக் கொண்டுள்ளது, அது முந்தைய காரைப் பக்கவாட்டில் வைத்திருக்கும். இது மோசடி அல்ல - இது பொறியியல் அதன் வேலையைச் செய்கிறது. ஆனால் அது அனுபவத்தின் தன்மையை மாற்றுகிறது.
பொருட்கள் அறிவியல் அனைத்தையும் மாற்றியது
கார்பன் ஃபைபர் சுமார் 20 ஆண்டுகளில் பிரீமியம் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் ஏரோஸ்பேஸ்-மட்டுமே நிலையான உபகரணங்களுக்கு சென்றது. ஃபெராரி என்ஸோவின் கார்பன் மோனோகோக் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது ஒரு தொழில்நுட்ப அறிக்கையாக இருந்தது; இப்போது கார்பன் ஃபைபர் பாடி பேனல்கள் கார்களில் கால் பங்கு விலையில் தோன்றும். செயல்திறனுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் எடை குறைப்பு சிறந்த முடுக்கம், பிரேக்கிங் மற்றும் கையாளுதலுக்கான நேரடி பாதையாகும் - எந்த அளவு சக்தி அதிகரிப்பும் சமன்பாட்டிலிருந்து வெகுஜனத்தை எடுப்பது போல் திறமையானது அல்ல.
அலுமினிய கட்டமைப்புகள் முன்னதாகவே பிரதானமாக சென்றன. ஜாகுவார் XK120 பிரபலமாக 1948 இல் ஒரு அலுமினிய உடலைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் நவீன பிணைக்கப்பட்ட-அலுமினிய இயங்குதளம் - பாடி பேனல்களை விட அலுமினியத்தின் கட்டமைப்பானது 1990 களில் உற்பத்தி கார்களில் தோன்றியது. 2003 ஜாகுவார் XK இந்த தொழில்நுட்பத்தைச் சுற்றி உருவாக்கப்பட்டது, எஃகுக்கு இணையான எடையுடன் ஒப்பிடும்போது கணிசமாக எடையைக் குறைக்கிறது. அந்த பிளாட்பார்ம் கட்டிடக்கலை இப்போது ஜாகுவார் மற்றும் பலவற்றில் நிலையான நடைமுறையாக உள்ளது.
இயந்திர மேலாண்மை புரட்சி
ஹோண்டாவின் VTEC, BMW இன் வால்வெட்ரானிக் போன்ற நவீன மாறி வால்வு நேர அமைப்புகள் மற்றும் பிற உற்பத்தியாளர்களிடம் அவற்றின் சமமானவைகள் ஒரு இயந்திரத்திற்கு பல ஆளுமை முறைகளை திறம்பட வழங்குகின்றன. குறைந்த RPM இல், கேம் சுயவிவரம் செயல்திறனை வலியுறுத்துகிறது; அதிக ஆர்பிஎம்மில், வால்வுகள் அகலமாகவும் நீளமாகவும் திறந்து சிலிண்டருக்குள் அதிகபட்ச காற்றை செலுத்தும். நவீன ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் அவற்றின் முன்னோடிகளை விட சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனத்துடன் உண்மையான செயல்திறனை வழங்குவது இதுதான் - நீங்கள் என்ன கேட்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து இயந்திரம் வெவ்வேறு வேலைகளைச் செய்கிறது.
நேரடி உட்செலுத்துதல் துல்லியத்தின் மற்றொரு அடுக்கைச் சேர்த்தது - உயர் அழுத்தத்தில் எரிப்பு அறைக்குள் நேரடியாக வழங்கப்படும் எரிபொருள் இறுக்கமான எரிபொருள்-காற்றுக் கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது, அதாவது ஒரு யூனிட் எரிபொருளுக்கு அதிக சக்தி பிரித்தெடுக்கப்படுகிறது. டர்போசார்ஜிங்குடன் இணைந்து, 1990களில் 3.5 லிட்டர் சிக்ஸர் தேவைப்பட்ட 2.0-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் ஆற்றல் புள்ளிவிவரங்களை இப்போது உருவாக்குகிறது. அன் OBD2 கண்டறியும் ஸ்கேனர் இந்த அமைப்புகளிலிருந்து நேரடித் தரவைப் படிக்க முடியும், நீங்கள் ஒரு நவீன செயல்திறன் காரைப் பராமரித்து, இயந்திர மேலாண்மை கணினி உண்மையில் என்ன செய்கிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இது உண்மையிலேயே பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
நான் எதைத் தவிர்ப்பேன்
நவீன ஸ்போர்ட்ஸ் காருக்கான சந்தைக்குப்பிறகான செயல்திறன் மென்பொருளில் பணத்தைச் செலவழிப்பது, நீங்கள் எதை மாற்றுகிறீர்கள் என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ளாத வரை. இந்த அமைப்புகளுக்கான தொழிற்சாலை அளவுத்திருத்தங்கள் பெரும்பாலும் விரிவான சோதனையின் விளைவாகும், மேலும் மோசமாக செயல்படுத்தப்பட்ட ட்யூன் மாற்றங்கள் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை முடக்கலாம் அல்லது இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம், இது உங்கள் உத்தரவாதத்தை ரத்து செய்து, அதிக பணம் செலவாகும். ஒரு சரியான செயல்திறன் சரிப்படுத்தும் சேவை நீங்கள் பங்குக்கு அப்பால் செல்ல விரும்பினால், உங்கள் குறிப்பிட்ட தளத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு புகழ்பெற்ற ட்யூனரின் சரியான அணுகுமுறை.
கடைசி வரி: இன்றைய ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் அவற்றின் முன்னோடிகளை விட மிகவும் அளவிடக்கூடிய வழிகளில் வியத்தகு முறையில் அதிக திறன் கொண்டவை. அவை வேகமானவை, திறமையானவை, பாதுகாப்பானவை, மேலும் சீரானவை. பழைய, குறைந்த உதவி பெறும் காரை விட அனுபவம் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ சம்பந்தப்பட்டதா என்பது சட்டபூர்வமான சுவை கேள்வி - ஆனால் நீங்கள் நவீனத்தை வாங்குகிறீர்கள் என்றால், அதைப் பெறுங்கள் கார் கண்டறியும் கருவி முதல் நாளிலிருந்தே ஆப்ஸ் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் காரின் ஆரோக்கியத்தைப் பற்றி உள் அமைப்புகள் உங்களுக்கு என்ன சொல்கிறது என்பதை நீங்கள் அறிந்துகொள்ள முடியும்.
ஷாப்பிங் செய்ய தயாரா? ஒப்பிடு ஆட்டோ கடைகள் முழுவதும் →
