Vstup do SCCA: Co členství ve skutečnosti zahrnuje
Můj úvod do Sports Car Club of America byl prostřednictvím místní autokrosové akce, na kterou jsem jednoho sobotního rána náhodou narazil na parkovišti u nákupního centra. O tři roky později jsem měl auto speciálně nastavené pro to, soutěžní licenci a pochopení toho, proč lidé berou vážně to, co zvenčí vypadá jako projíždění oranžovými kužely co nejrychleji. Rychle se to stupňuje.
Co SCCA vlastně je
SCCA zaujímá neobvyklý prostor: je to zároveň nezisková organizace a zároveň hlavní schvalovací orgán pro amatérský motorsport ve Spojených státech. Není exkluzivní – členství je otevřené komukoli, stojí kolem 100 USD ročně za národní členství a nevyžaduje vlastnictví sportovního vozu ani žádné soutěžní zkušenosti. Mylná představa, že jde o elitní organizaci pro bohaté majitele aut, pravděpodobně pochází ze záměny akcí národního mistrovství s přístupnými regionálními klubovými aktivitami, kterých se většina členů skutečně účastní.
Počet 65 000+ členů je skutečný a více než 2 000 akcí ročně je skutečných – velká většina z nich jsou regionální autokrosové akce provozované 110 regionálními pobočkami. Vstup do typického regionálního autokrosu stojí 40–60 USD, koná se na velkém prázdném parkovišti, jezdí v sobotu nebo v neděli a je otevřen v podstatě jakémukoli autu s povoleným silničním provozem v jakékoli třídě stavu, která odpovídá stavu úprav vašeho vozu.
Tři hlavní cesty účasti
Solo (autokros) je nejdostupnější vstupní bod. Jedno auto projíždí po kuželově vyznačené trati na velkém parkovišti, měřeno na setinu sekundy. Vaší konkurenční referencí jsou jiná auta ve stejné třídě – sériová Miata soutěží s ostatními sériovými Miata, nikoli s vysoce upraveným Subaru STI. Díky této struktuře třídy je skutečně konkurenceschopný bez ohledu na to, jaké auto vlastníte. Požadavky na vybavení jsou minimální: a závodní helma (hodnocení Snell M nebo SA), technickou kontrolu vozidla na akci a platný řidičský průkaz.
Club Racing je kategorie silničních závodů — skutečná soutěž proti jiným vozům současně, na uzavřeném okruhu nebo uzavřené veřejné silnici. To vyžaduje soutěžní licenci (získanou prostřednictvím licenční školy), minimální bezpečnostní vybavení odpovídající stavu ochranné klece vašeho vozu a podstatně větší přípravu vozu. Zvýšení intenzity – a nákladů – je významné. Ale závodní struktura klubu SCCA má třídy speciálně navržené pro převážně sériová auta, takže je přístupná lidem, kteří nemají plné rozpočty na závodní vozy.
Silniční rally jsou nedoceněnou třetí kategorií. Nejsou založeny na rychlosti – jsou to soutěže v navigaci a přesnosti, kde je výzvou přesně sledovat pokyny k trase a přesně trefit časové kontrolní body. Auto, které vyhrává, není nejrychlejší; je to ten, jehož jezdec a spolujezdec čtou a provádějí rally pokyny nejpřesněji. Zásoba sportovní vůz běh na běžných pneumatikách je naprosto vhodný a požadovaný soubor dovedností je zcela odlišný od ostatních soutěžních formátů.
Co můžete očekávat při svém prvním autokrosu
Ukažte se dostatečně brzy, abyste mohli projít kurz před začátkem akce – to dělá každý vážný účastník. Chůze po kurzu vám umožní naplánovat si linii každým segmentem, identifikovat pozdní vrcholové zatáčky, kde je rychlost obnovitelná, oproti časným vrcholovým pastím, které ztrácejí čas, a obecně uložit rozvržení do paměti, než usednete za volant. Auto pohybující se i mírnou autokrosovou rychlostí zpracuje trať rychleji, než většina lidí dokáže improvizovat při první jízdě.
Očekávejte, že budete pracovat. Autokrosové závody jsou dobrovolné a od všech účastníků se očekává, že budou pracovat v jedné nebo více závodních skupinách – obvykle při získávání kuželů sražených jinými řidiči. Toto je univerzální a není volitelné. Sociální rozměr práce na akci s ostatními účastníky je vlastně součástí toho, proč je komunita dobrá.
Co bych vynechal
Úprava auta před několika prvními akcemi. Systém třídy znamená, že úpravy vás často posunou do konkurenceschopnější třídy, kde jste stále v nevýhodě, jen s jiným vozem. Vývoj řidičů v sériovém voze vás urychlí ve vaší třídě rychleji než díly. Ušetřete peníze vynaložené na aftermarket výkonné automobilové díly dokud ze své vlastní zkušenosti s jízdou na limitu skutečně nepochopíte, jaká jsou současná omezení vozu.
Sečteno a podtrženo: Členství v SCCA a vstup do autokrosu je jedním z nejdostupnějších a nejoriginálnějších zážitků z motorsportu v zemi. První událost bude chaotická a pravděpodobně pomalejší, než jste čekali. Při své čtvrté nebo páté akci začnete chápat zpětnou vazbu rozvoje dovedností, díky níž se lidé vracejí po celá desetiletí. Členství v hodnotě 100 USD a vstup na akci v hodnotě 50 USD patří k těm lepším hodnotám zábavy v motoristickém sportu.
Jste připraveni nakupovat? Porovnejte Auto napříč prodejnami →
