एससीसीए में शामिल होना: वास्तव में सदस्यता में क्या शामिल है
स्पोर्ट्स कार क्लब ऑफ अमेरिका से मेरा परिचय एक स्थानीय ऑटोक्रॉस कार्यक्रम के माध्यम से हुआ, जिसे मैं शनिवार की सुबह एक शॉपिंग मॉल की पार्किंग में अचानक देख गया। तीन साल बाद मेरे पास विशेष रूप से इसके लिए तैयार की गई एक कार थी, एक प्रतियोगिता लाइसेंस था, और यह समझ थी कि क्यों लोग नारंगी शंकुओं के माध्यम से जितनी जल्दी हो सके ड्राइविंग जैसी बाहर से दिखने वाली चीज़ों के बारे में गंभीर हो जाते हैं। यह तेजी से बढ़ता है.
एससीसीए वास्तव में क्या है
SCCA एक असामान्य स्थान रखता है: यह एक गैर-लाभकारी संगठन और संयुक्त राज्य अमेरिका में शौकिया मोटरस्पोर्ट के लिए प्राथमिक मंजूरी देने वाली संस्था है। यह विशिष्ट नहीं है - सदस्यता किसी के लिए भी खुली है, राष्ट्रीय सदस्यता के लिए प्रति वर्ष लगभग $100 का खर्च आता है, और इसमें शामिल होने के लिए स्पोर्ट्स कार या किसी प्रतियोगिता के अनुभव की आवश्यकता नहीं होती है। यह ग़लतफ़हमी कि यह अमीर कार मालिकों के लिए एक विशिष्ट संगठन है, संभवतः राष्ट्रीय चैम्पियनशिप आयोजनों को सुलभ क्षेत्रीय क्लब गतिविधियों के साथ भ्रमित करने से आती है जिसमें अधिकांश सदस्य वास्तव में भाग लेते हैं।
65,000+ सदस्य संख्या वास्तविक है, और सालाना 2,000+ कार्यक्रम वास्तविक हैं - उनमें से अधिकांश 110 क्षेत्रीय अध्यायों द्वारा संचालित क्षेत्रीय ऑटोक्रॉस कार्यक्रम हैं। एक सामान्य क्षेत्रीय ऑटोक्रॉस में प्रवेश के लिए $40-$60 का खर्च आता है, यह एक बड़े खाली पार्किंग स्थल में होता है, शनिवार या रविवार को चलता है, और अनिवार्य रूप से किसी भी हालत वर्ग में किसी भी सड़क-कानूनी कार के लिए खुला है जो आपकी कार के संशोधन की स्थिति में फिट बैठता है।
तीन मुख्य भागीदारी पथ
सोलो (ऑटोक्रॉस) सबसे सुलभ प्रवेश बिंदु है। एक समय में एक कार एक बड़े पार्किंग स्थल में शंकु-चिह्नित पाठ्यक्रम के माध्यम से चलती है, जो एक सेकंड के सौवें हिस्से तक चलती है। आपका प्रतिस्पर्धी संदर्भ उसी वर्ग की अन्य कारें हैं - एक स्टॉक मिआटा अन्य स्टॉक मिआटा के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करता है, न कि अत्यधिक संशोधित सुबारू एसटीआई के खिलाफ। यह वर्ग संरचना इसे वास्तव में प्रतिस्पर्धी बनाती है, भले ही आपके पास कौन सी कार हो। उपकरण आवश्यकताएँ न्यूनतम हैं: a रेसिंग हेलमेट (स्नेल एम या एसए रेटेड), कार्यक्रम में एक वाहन तकनीकी निरीक्षण, और एक वैध ड्राइवर का लाइसेंस।
क्लब रेसिंग सड़क रेसिंग श्रेणी है - एक बंद सर्किट या बंद सार्वजनिक सड़क मार्ग पर एक साथ अन्य कारों के खिलाफ वास्तविक प्रतिस्पर्धा। इसके लिए एक प्रतियोगिता लाइसेंस (लाइसेंसिंग स्कूल के माध्यम से प्राप्त), आपकी कार की रोल केज स्थिति के लिए उपयुक्त न्यूनतम सुरक्षा उपकरण और काफी अधिक कार तैयारी की आवश्यकता होती है। तीव्रता और लागत में वृद्धि महत्वपूर्ण है। लेकिन एससीसीए की क्लब रेसिंग संरचना में विशेष रूप से ज्यादातर स्टॉक स्ट्रीट कारों के लिए डिज़ाइन की गई कक्षाएं हैं, जिससे यह उन लोगों के लिए सुलभ हो जाता है जो पूर्ण रेस कार बजट नहीं चला रहे हैं।
रोड रैलियाँ कम सराही गई तीसरी श्रेणी हैं। ये गति-आधारित नहीं हैं - ये नेविगेशन और सटीक प्रतियोगिताएं हैं जहां चुनौती मार्ग निर्देशों का सटीक रूप से पालन करना और समय चौकियों पर सटीक निशाना लगाना है। जो कार जीतती है वह सबसे तेज़ नहीं होती; यह वह है जिसका ड्राइवर और सह-चालक रैली निर्देशों को सबसे सटीकता से पढ़ते हैं और निष्पादित करते हैं। एक स्टॉक स्पोर्ट्स कार नियमित टायरों पर दौड़ना बिल्कुल उपयुक्त है, और आवश्यक कौशल सेट अन्य प्रतिस्पर्धा प्रारूपों से पूरी तरह से अलग है।
आपके पहले ऑटोक्रॉस पर क्या अपेक्षा करें
कार्यक्रम शुरू होने से पहले कोर्स पूरा करने के लिए पर्याप्त जल्दी पहुंचें - प्रत्येक गंभीर प्रतिभागी ऐसा करता है। पाठ्यक्रम पर चलने से आप प्रत्येक खंड के माध्यम से अपनी लाइन की योजना बना सकते हैं, अंतिम शीर्ष कोनों की पहचान कर सकते हैं जहां गति पुनर्प्राप्त करने योग्य है बनाम शुरुआती शीर्ष जाल जो आपका समय बर्बाद करते हैं, और आम तौर पर पहिया के पीछे होने से पहले लेआउट को स्मृति में प्रतिबद्ध करते हैं। एक कार मध्यम ऑटोक्रॉस गति से भी तेजी से आगे बढ़ती है, अधिकांश लोग पहली बार में अपना रास्ता सुधारने की तुलना में तेजी से आगे बढ़ते हैं।
काम करने की उम्मीद है. ऑटोक्रॉस इवेंट स्वैच्छिक रूप से संचालित होते हैं, और सभी प्रवेशकों से एक या अधिक रन समूहों में काम करने की अपेक्षा की जाती है - आमतौर पर अन्य ड्राइवरों द्वारा गिराए गए शंकु को पुनः प्राप्त करना। यह सार्वभौमिक है और वैकल्पिक नहीं है. अन्य प्रतिभागियों के साथ कार्यक्रम में भाग लेने का सामाजिक आयाम वास्तव में इस बात का हिस्सा है कि समुदाय अच्छा क्यों है।
मैं क्या छोड़ूंगा
अपने पहले कई आयोजनों से पहले अपनी कार को संशोधित करना। वर्ग प्रणाली का मतलब है कि संशोधन अक्सर आपको अधिक प्रतिस्पर्धी वर्ग में ले जाते हैं जहां आप अभी भी नुकसान में हैं, बस एक अलग कार के साथ। स्टॉक कार में ड्राइवर का विकास आपको अपनी कक्षा में पुर्जों की तुलना में तेज़ बना देगा। आफ्टरमार्केट पर खर्च होने वाले पैसे बचाएं प्रदर्शन कार पार्ट्स जब तक आप वास्तव में सीमा पर गाड़ी चलाने के अपने अनुभव से यह नहीं समझ लेते कि कार की वर्तमान सीमाएँ क्या हैं।
निचली पंक्ति: SCCA सदस्यता और ऑटोक्रॉस प्रविष्टि देश में सबसे सुलभ और वास्तविक मोटरस्पोर्ट अनुभवों में से एक है। पहली घटना अव्यवस्थित लगेगी और संभवत: आपकी अपेक्षा से धीमी होगी। अपने चौथे या पांचवें आयोजन से आप कौशल विकास के फीडबैक लूप को समझना शुरू कर देंगे जो लोगों को दशकों तक वापस लाता रहता है। $100 की सदस्यता और $50 की इवेंट प्रविष्टि मोटरस्पोर्ट में बेहतर मनोरंजन मूल्यों में से एक है।
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