SCCA への参加: メンバーシップの実際の内容
私がスポーツ カー クラブ オブ アメリカに出会ったのは、ある土曜日の朝、ショッピング モールの駐車場で偶然見つけた地元のオートクロス イベントがきっかけでした。 3 年後、私はそのために特別にセットアップされた車を手に入れ、競技用ライセンスを取得し、なぜ人々がオレンジ色のコーンをできるだけ速く通過するなど、外から見えることに真剣に取り組むのかを理解しました。それは急速にエスカレートします。
SCCA とは実際には何ですか
SCCA は、非営利団体であると同時に、米国のアマチュア モータースポーツの主要な制裁機関でもあります。これは排他的ではありません。メンバーシップは誰でも参加でき、全国メンバーシップの場合は年間約 100 ドルかかります。また、参加するためにスポーツ カーの所有や競技経験は必要ありません。それが裕福な車所有者のためのエリート組織であるという誤解は、おそらく、全国選手権大会と、ほとんどのメンバーが実際に参加しているアクセスしやすい地域のクラブ活動とを混同したことに由来している。
65,000 人以上の会員数は本物で、年間 2,000 回以上のイベントも本物で、その大部分は 110 の地域支部が運営する地域オートクロス イベントです。典型的な地域オートクロスの参加費は 40 ドルから 60 ドルで、広い空き駐車場で開催され、土曜日または日曜日に開催され、車の改造ステータスに適合するあらゆる条件クラスの公道走行可能な車であれば基本的に参加できます。
3 つの主な参加パス
ソロ（オートクロス）は最もアクセスしやすいエントリーポイントです。広い駐車場にあるコーンでマークされたコースを100分の1秒単位のタイムで1台ずつ走ります。競合の参考となるのは、同じクラスの他の車です。標準のミアータは、高度に改造されたスバル STI とではなく、他の標準のミアータと競合します。このクラス構成により、所有する車に関係なく、真の競争力が得られます。機器要件は最小限です。 レーシングヘルメット (Snell M または SA 評価)、イベントでの車両技術検査、および有効な運転免許証。
クラブ レーシングはロード レース カテゴリであり、クローズド サーキットまたはクローズド公道コースで同時に他の車と実際に競争します。これには、競技ライセンス (ライセンス学校を通じて取得)、車のロールケージの状態に適した最小限の安全装備、およびかなり多くの車の準備が必要です。強度とコストの向上は重要です。しかし、SCCA のクラブ レーシング組織には、主にストックのストリート カー向けに特別に設計されたクラスがあり、レース カーの予算を全額消化していない人々でも参加できるようにしています。
ロードラリーは過小評価されている 3 番目のカテゴリーです。これらは速度ベースではなく、ルートの指示に正確に従い、タイムチェックポイントを正確に達成することが課題となるナビゲーションと精度の競技です。勝つ車は最速ではありません。ドライバーとコ・ドライバーがラリーの指示を最も正確に読み取り、実行するドライバーです。株 スポーツカー レギュラータイヤで走ることは全く適切であり、要求されるスキルセットは他の競技形式とはまったく異なります。
初めてのオートクロスで期待すること
イベントが始まる前にコースを歩くのに十分な早めに到着し、真剣に参加する人は皆これを行います。コースを歩くことで、各セグメントのラインを計画したり、速度を回復できる後半のエイペックス コーナーとタイムをロスする序盤のエイペックス トラップを特定したり、ハンドルを握る前にレイアウトを記憶したりすることができます。オートクロスの速度が中程度であっても、車はほとんどの人が最初の走行で即興で通過できるよりも速くコースを処理します。
働くことを期待してください。オートクロス イベントはボランティアによって運営され、すべての参加者は 1 つ以上の走行グループに参加することが期待されます。通常は、他のドライバーが倒したコーンを回収することです。これは普遍的なものであり、オプションではありません。他の参加者とイベントに取り組むという社会的側面が、実際、コミュニティが優れている理由の一部です。
スキップしたいこと
最初の数回のイベントの前に車を改造する。クラスシステムでは、変更により、より競争力の高いクラスに移動することがよくありますが、それでもマシンが異なるだけで、依然として不利な状況にあります。ストックカーでドライバーを開発すると、部品よりも早くクラス内で速く走れるようになります。アフターマーケットに費やすお金を節約 パフォーマンスカーパーツ 限界で車を運転した自身の経験から、車の現在の制限が何であるかを真に理解するまで。
結論：SCCA メンバーシップとオートクロスエントリーは、この国で最もアクセスしやすく本物のモータースポーツ体験の 1 つです。最初のイベントは混沌としているように感じられ、おそらく予想よりも時間がかかるでしょう。 4 回目か 5 回目のイベントになると、人々が何十年も戻ってき続けるスキル開発のフィードバック ループを理解し始めるでしょう。 100 ドルの会員権と 50 ドルのイベント参加費は、モータースポーツの中でも優れたエンターテイメント価値の 1 つです。
買い物の準備はできましたか? 比較する 自動 店舗全体 →
