SCCA 가입: 멤버십이 실제로 수반하는 것
미국 스포츠카 클럽에 대한 나의 소개는 어느 토요일 아침 쇼핑몰 주차장에서 우연히 발견한 지역 오토크로스 이벤트를 통해 이루어졌습니다. 3년 후 저는 이 차량을 위해 특별히 제작된 자동차와 대회용 라이센스를 갖게 되었고, 사람들이 오렌지색 원뿔을 가능한 한 빨리 통과하는 것처럼 외부에서 보이는 것에 대해 왜 진지하게 생각하는지 이해하게 되었습니다. 빠르게 확대됩니다.
SCCA가 실제로 무엇인지
SCCA는 특이한 공간을 차지하고 있습니다. 이는 비영리 조직이자 동시에 미국 아마추어 모터스포츠에 대한 주요 승인 기관입니다. 독점적이지 않습니다. 멤버십은 누구에게나 열려 있고, 국내 멤버십의 경우 연간 약 $100 정도이며 가입하기 위해 스포츠카를 소유하거나 대회 경험이 필요하지 않습니다. 부유한 자동차 소유자를 위한 엘리트 조직이라는 오해는 아마도 대부분의 회원이 실제로 참여하는 접근 가능한 지역 클럽 활동과 전국 선수권 대회를 혼동한 데서 비롯되었을 것입니다.
65,000명 이상의 회원 수는 실제이며, 매년 2,000개 이상의 이벤트가 실제로 발생합니다. 그 중 대다수는 110개 지역 챕터에서 운영하는 지역 자동 크로스 이벤트입니다. 일반적인 지역 오토크로스는 진입 비용이 $40-$60이고 넓은 빈 주차장에서 진행되며 토요일 또는 일요일에 실행되며 본질적으로 차량 개조 상태에 맞는 모든 조건 클래스의 모든 거리 합법적 차량에 열려 있습니다.
세 가지 주요 참여 경로
솔로(오토크로스)는 가장 접근하기 쉬운 진입점입니다. 한 대의 자동차가 100분의 1초 단위로 시간이 맞춰진 대형 주차장의 원뿔 모양 코스를 한 번에 주행합니다. 귀하의 경쟁 참조는 같은 클래스의 다른 자동차입니다. 재고 Miata는 고도로 수정된 Subaru STI가 아닌 다른 재고 Miata와 경쟁합니다. 이 클래스 구조는 귀하가 소유한 자동차에 관계없이 진정한 경쟁력을 제공합니다. 장비 요구 사항은 최소한입니다. 레이싱 헬멧 (Snell M 또는 SA 등급), 이벤트에서의 차량 기술 검사 및 유효한 운전 면허증.
Club Racing은 도로 경주 카테고리로, 폐쇄 회로 또는 폐쇄 공공 도로 코스에서 동시에 다른 자동차와 실제 경쟁을 벌이는 것입니다. 이를 위해서는 대회 라이센스(면허 학교를 통해 취득), 자동차의 롤 케이지 상태에 적합한 최소한의 안전 장비, 훨씬 더 많은 차량 준비가 필요합니다. 강도와 비용의 향상은 중요합니다. 그러나 SCCA의 클럽 경주 구조에는 주로 재고가 있는 거리 자동차용으로 특별히 설계된 클래스가 있어 전체 경주용 자동차 예산을 사용하지 않는 사람들도 접근할 수 있습니다.
로드 랠리는 과소평가된 세 번째 카테고리입니다. 이는 속도 기반이 아닙니다. 경로 지침을 정확하게 따르고 시간 체크포인트를 정확하게 도달하는 것이 도전 과제인 탐색 및 정밀 경쟁입니다. 승리하는 차가 가장 빠른 차가 아닙니다. 드라이버와 공동 드라이버가 랠리 지침을 가장 정확하게 읽고 실행하는 사람입니다. 주식 스포츠카 일반 타이어로 달리는 것은 완벽하게 적합하며 필요한 기술 세트는 다른 경쟁 형식과 완전히 다릅니다.
첫 번째 오토크로스에서 기대할 수 있는 것
이벤트가 시작되기 전에 충분히 일찍 도착하여 코스를 둘러보세요. 모든 진지한 참가자는 이렇게 합니다. 코스를 걷는 것은 각 구간을 통해 라인을 계획하고, 속도를 회복할 수 있는 늦은 정점 코너와 시간을 낭비하는 초기 정점 트랩을 식별하고, 일반적으로 운전대를 잡기 전에 레이아웃을 메모리에 적용할 수 있게 해줍니다. 적당한 자동 교차 속도로 움직이는 자동차는 대부분의 사람들이 첫 번째 주행에서 즉흥적으로 통과할 수 있는 것보다 더 빠르게 코스를 처리합니다.
일할 것으로 예상됩니다. Autocross 이벤트는 자원 봉사자가 운영하며 모든 참가자는 하나 이상의 실행 그룹에서 작업해야 합니다. 일반적으로 다른 운전자가 쓰러뜨린 콘을 회수합니다. 이는 선택 사항이 아닌 보편적인 사항입니다. 다른 참가자와 함께 이벤트를 진행하는 사회적 측면은 실제로 커뮤니티가 좋은 이유의 일부입니다.
내가 건너뛰고 싶은 것
처음 몇 가지 이벤트를 시작하기 전에 자동차를 개조하세요. 클래스 시스템은 수정을 통해 종종 다른 차량을 사용하는 것만으로도 여전히 불리한 위치에 있는 보다 경쟁력 있는 클래스로 이동한다는 것을 의미합니다. 순정 차량의 드라이버 개발을 통해 부품보다 더 빠른 속도로 수업을 진행할 수 있습니다. 애프터마켓에 지출되는 비용을 절약하세요 고성능 자동차 부품 한계에 도달한 자신의 경험을 통해 자동차의 현재 한계가 무엇인지 진정으로 이해할 때까지.
결론: SCCA 멤버십과 오토크로스 참가는 미국에서 가장 접근하기 쉽고 진정한 모터스포츠 경험 중 하나입니다. 첫 번째 이벤트는 혼란스럽고 아마도 예상보다 느리게 느껴질 것입니다. 네 번째 또는 다섯 번째 이벤트를 통해 사람들이 수십 년 동안 다시 돌아오게 만드는 기술 개발의 피드백 루프를 이해하기 시작할 것입니다. 100달러의 멤버십과 50달러의 이벤트 입장료는 모터스포츠에서 더 나은 엔터테인먼트 가치 중 하나입니다.
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