Kujiunga na SCCA: Uanachama Gani Unahusisha Hasa
Utangulizi wangu kwa Klabu ya Michezo ya Magari ya Marekani ulikuwa kupitia tukio la mtaani la msalaba wa magari ambalo nilijikwaa katika eneo la kuegesha la maduka makubwa Jumamosi moja asubuhi. Miaka mitatu baadaye nilitengenezewa gari mahususi, leseni ya mashindano, na kuelewa ni kwa nini watu wanachukua umakini kuhusu kile kinachoonekana kutoka nje kama vile kuendesha gari kupitia koni za chungwa haraka iwezekanavyo. Inakua haraka.
SCCA ni nini hasa
SCCA inachukua nafasi isiyo ya kawaida: kwa wakati mmoja ni shirika lisilo la faida na shirika la msingi la kuidhinisha michezo ya waendeshaji mahiri nchini Marekani. Si ya kipekee - uanachama uko wazi kwa mtu yeyote, hugharimu takriban $100 kwa mwaka kwa uanachama wa kitaifa, na hauhitaji kumiliki gari la michezo au uzoefu wowote wa shindano ili kujiunga. Dhana potofu kwamba ni shirika la wasomi kwa wamiliki wa magari matajiri huenda inatokana na kuchanganya matukio ya michuano ya kitaifa na shughuli za klabu za eneo zinazoweza kufikiwa ambazo wanachama wengi hushiriki.
Idadi ya wanachama 65,000+ ni halisi, na matukio 2,000+ kila mwaka ni halisi - idadi kubwa zaidi ya hayo ni matukio ya kikanda ya moja kwa moja yanayoendeshwa na sura 110 za eneo. Msururu wa kawaida wa otomatiki wa kikanda hugharimu $40-$60 kuingia, hufanyika katika sehemu kubwa ya maegesho tupu, huendeshwa Jumamosi au Jumapili, na huwa wazi kwa gari lolote la kisheria la mtaani katika hali yoyote inayolingana na hali ya marekebisho ya gari lako.
Njia Tatu Kuu za Ushiriki
Solo (autocross) ndio sehemu inayofikika zaidi ya kuingia. Gari moja hukimbia kwa wakati mmoja kupitia koni iliyo na alama ya koni katika eneo kubwa la maegesho, lililopangwa hadi sekunde mia moja. Marejeleo yako ya ushindani ni magari mengine katika daraja moja - Miata ya hisa hushindana dhidi ya Miatas nyingine, si dhidi ya Subaru STI iliyorekebishwa sana. Muundo huu wa darasa huifanya iwe ya ushindani wa kweli bila kujali unamiliki gari gani. Mahitaji ya vifaa ni ndogo: a kofia ya mbio (Snell M au SA ilikadiriwa), ukaguzi wa kiufundi wa gari kwenye hafla, na leseni halali ya udereva.
Mbio za Vilabu ni kategoria ya mbio za barabarani - ushindani halisi dhidi ya magari mengine kwa wakati mmoja, kwenye mzunguko uliofungwa au kozi iliyofungwa ya barabarani. Hii inahitaji leseni ya mashindano (inayopatikana kupitia shule ya leseni), vifaa vya usalama vya chini zaidi vinavyofaa kwa hali ya gari lako, na maandalizi zaidi ya gari. Hatua ya juu katika kiwango - na gharama - ni muhimu. Lakini muundo wa mbio za vilabu wa SCCA una madarasa yaliyoundwa mahsusi kwa magari mengi ya mitaani, na kuifanya iweze kufikiwa na watu ambao hawatekelezi bajeti kamili za magari ya mbio.
Mikutano ya Barabarani ni aina ya tatu ambayo haijathaminiwa. Haya si ya kasi - ni mashindano ya usogezaji na usahihi ambapo changamoto ni kufuata maelekezo ya njia kwa usahihi na kugusa vituo vya ukaguzi vya saa kwa usahihi. Gari linaloshinda sio la haraka zaidi; ni yule ambaye dereva na mwenzi wake walisoma na kutekeleza maagizo ya mkutano kwa usahihi zaidi. Hisa gari la michezo kukimbia kwenye matairi ya kawaida ni sahihi kabisa, na seti ya ujuzi inayohitajika ni tofauti kabisa na miundo mingine ya ushindani.
Nini cha Kutarajia kwenye Msalaba Wako wa Kwanza wa Otomatiki
Onyesha mapema vya kutosha ili kutembea kwenye kozi kabla ya tukio kuanza - kila mshiriki makini hufanya hivi. Kutembea kwenye kozi hukuruhusu kupanga laini yako kupitia kila sehemu, tambua pembe za mwisho ambapo kasi inaweza kurejeshwa dhidi ya mitego ya mapema ambayo inakupotezea wakati, na kwa ujumla weka mpangilio kwenye kumbukumbu kabla ya kuwa nyuma ya gurudumu. Gari linalotembea kwa kasi ya wastani ya msalaba otomatiki huchakata mwendo haraka kuliko watu wengi wanavyoweza kuboresha njia yao ya kukimbia mara ya kwanza.
Tarajia kufanya kazi. Matukio ya mbio za magari huendeshwa kwa kujitolea, na washiriki wote wanatarajiwa kufanya kazi katika kikundi kimoja au zaidi - kwa kawaida kurejesha koni zilizoangushwa na madereva wengine. Hii ni ya ulimwengu wote na sio hiari. Mwelekeo wa kijamii wa kufanya tukio na washiriki wengine kwa hakika ni sehemu ya kwa nini jumuiya ni nzuri.
Ningeruka Nini
Kurekebisha gari lako kabla ya matukio yako kadhaa ya kwanza. Mfumo wa darasa unamaanisha kuwa marekebisho mara nyingi hukupeleka kwenye darasa shindani zaidi ambapo bado uko katika hali mbaya, ukiwa na gari tofauti pekee. Ukuzaji wa madereva kwenye gari la hisa utakufanya uwe na kasi zaidi katika darasa lako kuliko sehemu itakavyofanya. Okoa pesa zilizotumiwa kwenye soko la nyuma sehemu za gari za utendaji hadi uelewe kikweli vikwazo vya sasa vya gari ni vipi kutokana na uzoefu wako mwenyewe wa kuliendesha kwa kiwango cha juu zaidi.
Jambo la msingi: Uanachama wa SCCA na kuingia kwa njia moja kwa moja ni mojawapo ya uzoefu unaofikiwa na wa kweli wa mchezo wa magari nchini. Tukio la kwanza litahisi kuwa la fujo na pengine polepole kuliko vile ulivyotarajia. Kufikia tukio lako la nne au la tano, utaanza kuelewa mtiririko wa maoni kuhusu ukuzaji ujuzi ambao huwafanya watu warudi kwa miongo kadhaa. Uanachama wa $100 na kiingilio cha hafla cha $50 ni kati ya maadili bora ya burudani katika motorsport.
Je, uko tayari kununua? Linganisha Otomatiki katika maduka →
