SCCA இல் சேர்வது: உண்மையில் என்ன உறுப்பினர் உள்ளடக்கம்
ஸ்போர்ட்ஸ் கார் கிளப் ஆஃப் அமெரிக்காவுக்கான எனது அறிமுகம் உள்ளூர் ஆட்டோகிராஸ் நிகழ்வின் மூலம் ஒரு சனிக்கிழமை காலை ஒரு ஷாப்பிங் மால் பார்க்கிங்கில் நான் தடுமாறினேன். மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அதற்கென பிரத்யேகமாக ஒரு கார் அமைக்கப்பட்டது, போட்டிக்கான உரிமம் மற்றும் ஆரஞ்சு நிறக் கூம்புகளை முடிந்தவரை வேகமாக ஓட்டுவது போன்ற வெளியில் இருந்து பார்ப்பதை மக்கள் ஏன் தீவிரமாகப் புரிந்துகொள்கிறார்கள் என்பதைப் புரிந்துகொண்டேன். இது விரைவாக அதிகரிக்கிறது.
SCCA உண்மையில் என்ன
SCCA ஒரு அசாதாரண இடத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளது: இது ஒரே நேரத்தில் ஒரு இலாப நோக்கமற்ற அமைப்பு மற்றும் அமெரிக்காவில் அமெச்சூர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டுக்கான முதன்மை அனுமதி அமைப்பு. இது பிரத்தியேகமானது அல்ல — உறுப்பினர் சேர்க்கை அனைவருக்கும் திறந்திருக்கும், தேசிய உறுப்பினருக்கு வருடத்திற்கு சுமார் $100 செலவாகும், மேலும் சேருவதற்கு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் அல்லது போட்டி அனுபவம் எதுவும் தேவையில்லை. பணக்கார கார் உரிமையாளர்களுக்கான உயரடுக்கு அமைப்பு என்ற தவறான கருத்து, பெரும்பாலான உறுப்பினர்கள் உண்மையில் பங்கேற்கும் அணுகக்கூடிய பிராந்திய கிளப் செயல்பாடுகளுடன் தேசிய சாம்பியன்ஷிப் நிகழ்வுகளை குழப்புவதிலிருந்து வந்திருக்கலாம்.
65,000+ உறுப்பினர் எண்ணிக்கை உண்மையானது, மேலும் ஆண்டுதோறும் 2,000+ நிகழ்வுகள் உண்மையானவை - அவற்றில் பெரும்பாலானவை 110 பிராந்திய அத்தியாயங்களால் நடத்தப்படும் பிராந்திய ஆட்டோகிராஸ் நிகழ்வுகள். ஒரு வழக்கமான பிராந்திய ஆட்டோகிராஸ் நுழைவதற்கு $40-$60 செலவாகும், இது ஒரு பெரிய வெற்று வாகன நிறுத்துமிடத்தில் நடைபெறுகிறது, சனி அல்லது ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் இயங்கும், மேலும் உங்கள் காரின் மாற்றங்களின் நிலைக்கு பொருந்தக்கூடிய எந்தவொரு நிபந்தனை வகுப்பிலும் எந்தவொரு தெரு-சட்ட காரிற்கும் திறந்திருக்கும்.
மூன்று முக்கிய பங்கேற்பு பாதைகள்
சோலோ (ஆட்டோகிராஸ்) மிகவும் அணுகக்கூடிய நுழைவு புள்ளியாகும். ஒரு பெரிய வாகன நிறுத்துமிடத்தில் கூம்பு-குறியிடப்பட்ட பாதையில் ஒரு நேரத்தில் ஒரு கார் ஓடுகிறது, இது ஒரு நொடியில் நூறில் ஒரு பங்காக இருக்கும். உங்கள் போட்டிக் குறிப்பு அதே வகுப்பில் உள்ள மற்ற கார்கள் ஆகும் — ஒரு பங்கு Miata மற்ற பங்கு Miatas எதிராக போட்டியிடுகிறது, மிகவும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட சுபாரு STI எதிராக அல்ல. நீங்கள் எந்தக் காரைச் சொந்தமாக வைத்திருந்தாலும், இந்த வகுப்பு அமைப்பு அதை உண்மையான போட்டித்தன்மையுடையதாக ஆக்குகிறது. உபகரணத் தேவைகள் மிகக் குறைவு: a பந்தய ஹெல்மெட் (Snell M அல்லது SA மதிப்பிடப்பட்டது), நிகழ்வில் வாகன தொழில்நுட்ப ஆய்வு மற்றும் சரியான ஓட்டுநர் உரிமம்.
கிளப் ரேசிங் என்பது சாலைப் பந்தய வகையாகும் — ஒரே நேரத்தில் மற்ற கார்களுக்கு எதிரான உண்மையான போட்டி, ஒரு மூடிய சுற்று அல்லது மூடப்பட்ட பொது சாலைப் பாதையில். இதற்கு போட்டி உரிமம் (உரிமம் வழங்கும் பள்ளி மூலம் பெறப்பட்டது), உங்கள் காரின் ரோல் கேஜ் நிலைக்குத் தகுந்த குறைந்தபட்ச பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் கணிசமான அளவு அதிகமான கார் தயாரிப்பு தேவை. தீவிரம் - மற்றும் செலவு - குறிப்பிடத்தக்கது. ஆனால் SCCA இன் கிளப் பந்தய அமைப்பானது பெரும்பாலும் ஸ்டாக் ஸ்ட்ரீட் கார்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட வகுப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.
சாலை பேரணிகள் குறைவாக மதிப்பிடப்பட்ட மூன்றாவது வகை. இவை வேகத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை அல்ல - அவை வழிசெலுத்தல் மற்றும் துல்லியமான போட்டிகளாகும், இதில் சவாலானது பாதை வழிமுறைகளை துல்லியமாக பின்பற்றுவது மற்றும் நேர சோதனைச் சாவடிகளைத் துல்லியமாகத் தாக்கும். வெற்றி பெறும் கார் வேகமானது அல்ல; யாருடைய ஓட்டுநர் மற்றும் இணை ஓட்டுநர் பேரணியின் வழிமுறைகளை மிகத் துல்லியமாகப் படித்து செயல்படுத்துகிறார்கள். ஒரு பங்கு விளையாட்டு கார் வழக்கமான டயர்களில் இயங்குவது மிகவும் பொருத்தமானது, மேலும் தேவைப்படும் திறன் தொகுப்பு மற்ற போட்டி வடிவங்களிலிருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டது.
உங்கள் முதல் ஆட்டோகிராஸில் என்ன எதிர்பார்க்கலாம்
நிகழ்வு தொடங்கும் முன் நிச்சயமாக நடக்க போதுமான சீக்கிரம் காட்டுங்கள் - ஒவ்வொரு தீவிர பங்கேற்பாளரும் இதைச் செய்கிறார்கள். பாடத்திட்டத்தில் நடப்பது, ஒவ்வொரு பிரிவிலும் உங்கள் வரியைத் திட்டமிடவும், உங்கள் நேரத்தை இழக்கும் ஆரம்ப உச்சி பொறிகளுக்கு எதிராக வேகத்தை மீட்டெடுக்கக்கூடிய பிற்பகுதியில் உள்ள முனைகளை அடையாளம் காணவும், பொதுவாக நீங்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் இருக்கும் முன் அமைப்பை நினைவகத்திற்கு மாற்றவும் உதவுகிறது. மிதமான ஆட்டோகிராஸ் வேகத்தில் நகரும் ஒரு கார், பெரும்பாலான மக்கள் முதல் ஓட்டத்தில் தங்கள் வழியை மேம்படுத்துவதை விட வேகமாக போக்கை செயல்படுத்துகிறது.
வேலை செய்ய எதிர்பார்க்கலாம். ஆட்டோகிராஸ் நிகழ்வுகள் தன்னார்வத் தொண்டர்களால் நடத்தப்படுகின்றன, மேலும் அனைத்து நுழைபவர்களும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ரன் குழுக்களில் பணியாற்றுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது - பொதுவாக மற்ற ஓட்டுனர்களால் வீழ்த்தப்பட்ட கூம்புகளை மீட்டெடுக்கிறது. இது உலகளாவியது மற்றும் விருப்பமானது அல்ல. சமூகம் ஏன் நன்றாக இருக்கிறது என்பதன் ஒரு பகுதியாக மற்றவர்களுடன் சேர்ந்து நிகழ்வை நடத்துவதன் சமூகப் பரிமாணம்.
நான் எதைத் தவிர்ப்பேன்
உங்கள் முதல் பல நிகழ்வுகளுக்கு முன் உங்கள் காரை மாற்றியமைத்தல். வகுப்பு அமைப்பு என்பது, மாற்றங்கள் பெரும்பாலும் உங்களை மிகவும் போட்டித்தன்மை கொண்ட வகுப்பிற்கு நகர்த்தும், அங்கு நீங்கள் இன்னும் பாதகமான நிலையில் உள்ளீர்கள், வேறு ஒரு காரில். ஸ்டாக் காரில் டிரைவர் மேம்பாடு உங்கள் வகுப்பில் பாகங்களை விட வேகமாக உங்களைச் செய்யும். சந்தைக்குப் பிறகு செலவழித்த பணத்தை சேமிக்கவும் செயல்திறன் கார் பாகங்கள் காரின் தற்போதைய வரம்புகள் என்ன என்பதை வரம்பிற்குள் ஓட்டிய உங்கள் சொந்த அனுபவத்திலிருந்து நீங்கள் உண்மையாகப் புரிந்துகொள்ளும் வரை.
கடைசி வரி: SCCA உறுப்பினர் மற்றும் ஆட்டோகிராஸ் நுழைவு ஆகியவை நாட்டில் மிகவும் அணுகக்கூடிய மற்றும் உண்மையான மோட்டார்ஸ்போர்ட் அனுபவங்களில் ஒன்றாகும். முதல் நிகழ்வு குழப்பமாக இருக்கும் மற்றும் நீங்கள் எதிர்பார்த்ததை விட மெதுவாக இருக்கும். உங்களின் நான்காவது அல்லது ஐந்தாவது நிகழ்வின் மூலம், பல தசாப்தங்களாக மக்கள் மீண்டும் வர வைக்கும் திறன் மேம்பாட்டின் பின்னூட்ட வளையத்தைப் புரிந்துகொள்வீர்கள். $100 உறுப்பினர் மற்றும் $50 நிகழ்வு நுழைவு ஆகியவை மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் சிறந்த பொழுதுபோக்கு மதிப்புகளில் ஒன்றாகும்.
ஷாப்பிங் செய்ய தயாரா? ஒப்பிடு ஆட்டோ கடைகள் முழுவதும் →
