SCCA'ya Katılmak: Üyeliğin Gerçekte Neleri İçerir?
Amerika Spor Araba Kulübü ile tanışmam, bir cumartesi sabahı bir alışveriş merkezinin otoparkında rastladığım yerel bir otokros etkinliği sayesinde oldu. Üç yıl sonra, bunun için özel olarak hazırlanmış bir arabam, bir rekabet lisansım ve insanların dışarıdan bakıldığında turuncu konilerden olabildiğince hızlı geçmek gibi görünen şeyleri neden ciddiye aldıklarına dair bir anlayışım vardı. Hızlı bir şekilde tırmanıyor.
SCCA Aslında Nedir?
SCCA alışılmadık bir alana sahiptir: aynı zamanda kar amacı gütmeyen bir kuruluş ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki amatör motor sporları için birincil yaptırım organıdır. Ayrıcalıklı değil; üyelik herkese açık, ulusal üyeliğin yıllık maliyeti yaklaşık 100 dolar ve katılmak için bir spor arabaya sahip olmanız veya herhangi bir yarışma deneyimi gerektirmiyor. Zengin araba sahipleri için elit bir organizasyon olduğu yönündeki yanlış kanı, muhtemelen ulusal şampiyona etkinliklerini, çoğu üyenin fiilen katıldığı erişilebilir bölgesel kulüp etkinlikleriyle karıştırmaktan kaynaklanmaktadır.
65.000'den fazla üye sayısı gerçektir ve yıllık 2.000'den fazla etkinlik gerçektir; bunların büyük çoğunluğu 110 bölgesel bölüm tarafından yürütülen bölgesel otokros etkinlikleridir. Tipik bir bölgesel otokrosa giriş ücreti 40 ila 60 dolar arasında değişir, büyük ve boş bir otoparkta yapılır, cumartesi veya pazar günleri yapılır ve esasen, aracınızın modifikasyon durumuna uyan herhangi bir koşul sınıfında trafiğe çıkması yasal olan tüm arabalara açıktır.
Üç Ana Katılım Yolu
Solo (otokros) en erişilebilir giriş noktasıdır. Bir araba, büyük bir otoparkta, saniyenin yüzde biri kadar zamanlanmış, koni işaretli bir parkurdan aynı anda geçiyor. Rekabetçi referansınız aynı sınıftaki diğer otomobillerdir; standart bir Miata, oldukça modifiye edilmiş bir Subaru STI ile değil, diğer standart Miata'larla rekabet eder. Bu sınıf yapısı, sahip olduğunuz araba ne olursa olsun, onu gerçekten rekabetçi kılar. Ekipman gereksinimleri minimum düzeydedir: a yarış kaskı (Snell M veya SA dereceli), etkinlikte araç teknik muayenesi ve geçerli bir sürücü belgesi.
Club Racing, yol yarışı kategorisidir; kapalı devre veya halka açık kapalı yol parkurunda aynı anda diğer arabalara karşı yapılan gerçek rekabettir. Bu, bir yarışma lisansı (bir lisans veren okul aracılığıyla alınmış), arabanızın takla kafesi durumuna uygun minimum güvenlik ekipmanı ve çok daha fazla araç hazırlığı gerektirir. Yoğunluk ve maliyetteki artış önemlidir. Ancak SCCA'nın kulüp yarış yapısı, çoğunlukla stokta bulunan sokak arabaları için özel olarak tasarlanmış sınıflara sahiptir ve bu, yarış arabası bütçelerinin tamamını kullanmayan kişiler için de erişilebilir olmasını sağlar.
Yol Rallileri, yeterince takdir edilmeyen üçüncü kategoridir. Bunlar hıza dayalı değildir; asıl zorluğun rota talimatlarını doğru bir şekilde takip etmek ve zaman kontrol noktalarına tam olarak ulaşmak olduğu navigasyon ve hassas yarışmalardır. Kazanan araba en hızlısı değil; sürücüsü ve yardımcı pilotu ralli talimatlarını en hassas şekilde okuyup uygulayan kişidir. Bir hisse senedi spor araba Normal lastiklerle koşmak tamamen uygundur ve gereken beceri seti diğer yarışma formatlarından tamamen farklıdır.
İlk Autocross'unuzda Neler Beklenmeli?
Etkinlik başlamadan önce parkuru yürümek için yeterince erken gelin; her ciddi katılımcı bunu yapar. Parkurda yürümek, her bölüm boyunca çizginizi planlamanıza, hızın kurtarılabileceği geç tepe köşelerini ve size zaman kaybettiren erken tepe tuzaklarını belirlemenize ve genellikle direksiyon başına geçmeden önce düzeni hafızaya almanıza olanak tanır. Ortalama otokros hızlarında bile hareket eden bir araba, rotayı çoğu insanın ilk seferde doğaçlama yapabileceğinden daha hızlı işler.
Çalışmayı bekleyin. Autocross etkinlikleri gönüllüler tarafından gerçekleştirilir ve tüm katılımcıların bir veya daha fazla koşu grubunda çalışması beklenir; genellikle diğer sürücüler tarafından devrilen konileri alır. Bu evrenseldir ve isteğe bağlı değildir. Etkinlikte diğer katılımcılarla birlikte çalışmanın sosyal boyutu aslında topluluğun neden iyi olduğunun bir parçasıdır.
Neyi Atlardım
İlk birkaç etkinliğinizden önce arabanızı değiştirmek. Sınıf sistemi, modifikasyonların sizi çoğunlukla farklı bir arabayla dezavantajlı durumda olduğunuz daha rekabetçi bir sınıfa taşıyacağı anlamına gelir. Stok arabadaki sürücü gelişimi, sınıfınızda parçalardan daha hızlı olmanızı sağlayacaktır. Satış sonrası ürünlere harcadığınız paradan tasarruf edin performans araba parçaları Aracın mevcut sınırlamalarının ne olduğunu, onu sınırlarda kullanma deneyiminizden yola çıkarak gerçekten anlayana kadar.
Sonuç olarak: SCCA üyeliği ve otokros girişi, ülkedeki en erişilebilir ve gerçek motor sporları deneyimlerinden biridir. İlk etkinlik kaotik olacak ve muhtemelen beklediğinizden daha yavaş olacak. Dördüncü veya beşinci etkinliğinizde, insanların onlarca yıl boyunca geri gelmesini sağlayan beceri geliştirmenin geri bildirim döngüsünü anlamaya başlayacaksınız. 100$'lık üyelik ve 50$'lık etkinlik girişi, motor sporlarındaki en iyi eğlence değerleri arasında yer alıyor.
Alışverişe hazır mısınız? Karşılaştır Otomatik mağazalar arasında →
