Приєднання до SCCA: що насправді передбачає членство
Моє знайомство з Клубом спортивних автомобілів Америки відбулося через місцеву подію з автокросу, на яку я випадково натрапив на парковці торгового центру одного суботнього ранку. Через три роки у мене була спеціально створена для цього машина, ліцензія на змагання та розуміння того, чому люди серйозно ставляться до того, що ззовні виглядає як проїзд через помаранчеві конуси якомога швидше. Це швидко загострюється.
Що таке SCCA насправді
SCCA займає незвичайне місце: це одночасно некомерційна організація та головний орган, що надає санкції для аматорського автоспорту в Сполучених Штатах. Це не ексклюзив — членство відкрите для будь-кого, національне членство коштує близько 100 доларів США на рік і не потребує володіння спортивним автомобілем або будь-якого досвіду змагань, щоб приєднатися. Помилкове уявлення про те, що це елітна організація для заможних власників автомобілів, ймовірно, походить від плутанини національних чемпіонатів із доступними регіональними клубними заходами, у яких насправді бере участь більшість членів.
65 000+ учасників є реальними, а 2000+ подій щорічно є реальними — переважна більшість із них є регіональними автокросовими подіями, які проводяться 110 регіональними осередками. Типовий регіональний автокрос коштує 40-60 доларів США за реєстрацію, відбувається на великій порожній автостоянці, працює в суботу або неділю, і відкритий для будь-якого вуличного дозволеного автомобіля будь-якого класу стану, який відповідає статусу модифікації вашого автомобіля.
Три основні шляхи участі
Соло (автокрос) – найдоступніша точка входу. Одна машина за раз проїжджає по позначеній конусом трасі на великій стоянці з точністю до сотої секунди. Ваш конкурентний орієнтир — це інші автомобілі того ж класу — стандартна Miata конкурує з іншими стандартними Miata, а не з сильно модифікованим Subaru STI. Така структура класу робить його справді конкурентоспроможним незалежно від того, яким автомобілем ви володієте. Вимоги до обладнання мінімальні: a гоночний шолом (рейтинг Snell M або SA), технічний огляд транспортного засобу на заході та дійсне посвідчення водія.
Club Racing — це категорія шосейних перегонів — реальне змагання з іншими автомобілями одночасно на замкнутій трасі чи закритій трасі загального користування. Для цього потрібна ліцензія на участь у змаганнях (отримана в школі ліцензування), мінімальне обладнання для безпеки, яке відповідає статусу каркаса безпеки вашого автомобіля, і значно більше підготовки автомобіля. Зростання інтенсивності — і вартості — є значним. Але структура клубних перегонів SCCA має класи, спеціально розроблені для здебільшого серійних вуличних автомобілів, що робить їх доступними для людей, які не мають повного бюджету на гоночні автомобілі.
Автопробіги – недооцінена третя категорія. Вони не базуються на швидкості — це змагання з навігації та точності, де завдання полягає в тому, щоб точно слідувати інструкціям маршруту та точно досягати контрольних точок часу. Автомобіль, який перемагає, не найшвидший; це той, чий водій і штурман найточніше читають і виконують інструкції з ралі. Запас спортивний автомобіль біг на звичайних шинах цілком доречний, а необхідний набір навичок повністю відрізняється від інших форматів змагань.
Чого очікувати від вашого першого автокросу
З’являйтесь достатньо рано, щоб пройти курс до початку заходу — це робить кожен серйозний учасник. Проходячи трасу, ви зможете спланувати свою лінію через кожен сегмент, визначити пізні вершинні повороти, де швидкість можна відновити, порівняно з ранніми вершинними пастками, які втрачають час, і загалом запам’ятати макет, перш ніж сісти за кермо. Автомобіль, що рухається навіть на помірних швидкостях автокросу, проходить дистанцію швидше, ніж більшість людей можуть імпровізувати свій шлях під час першого заїзду.
Очікуйте працювати. Події з автокросу проводяться волонтерами, і очікується, що всі учасники працюватимуть в одній або кількох групах пробігу — зазвичай відбираючи конуси, збиті іншими водіями. Це універсально, а не за бажанням. Соціальний вимір роботи над подією з іншими учасниками насправді є частиною того, чому спільнота хороша.
Що я б пропустив
Модифікація автомобіля перед першими подіями. Система класів означає, що модифікації часто переводять вас у більш конкурентоспроможний клас, де ви все ще перебуваєте в невигідному становищі, просто з іншим автомобілем. Розвиток водія в стандартному автомобілі зробить вас швидшим у вашому класі швидше, ніж запчастини. Економте гроші, витрачені на післяпродажне обслуговування продуктивність автозапчастин поки ви справді не зрозумієте поточні обмеження автомобіля на основі власного досвіду водіння на межі.
Підсумок: членство в SCCA та участь у автокросі є одним із найдоступніших і справжніх видів автоспорту в країні. Перша подія здасться хаотичною та, можливо, повільнішою, ніж ви очікували. До вашого четвертого чи п’ятого заходу ви почнете розуміти зворотний зв’язок розвитку навичок, через який люди повертаються десятиліттями. Членство вартістю 100 доларів і вхід на подію вартістю 50 доларів є одними з кращих розваг у автоспорті.
Готові робити покупки? Порівняйте Авто по магазинах →
