Sekta ya Magari ya Michezo: Kinachounda Kile Kinachojengwa
Wapenzi wanapenda kuamini kwamba magari ya michezo wanayonunua yanaundwa hasa na shauku ya uhandisi na maoni ya madereva. Wakati mwingine hiyo ni kweli. Mara nyingi zaidi, gari unalopata huchangiwa na kanuni za utoaji wa bidhaa zinazoruhusu, wakala wa bima ni bei gani, kile ambacho mkakati wa jukwaa la kampuni kuu unahitaji, na ni teknolojia gani inatokea kukomaa kwa wakati kwa mzunguko wa maendeleo. Kuelewa hili hukupa mtazamo wa kweli zaidi wa nini cha kutarajia kutoka kwa soko kwenda mbele.
Kanuni za Uzalishaji Huendesha Zaidi ya Unavyofikiri
Kuhama kutoka kwa injini kubwa zinazotarajiwa kuhamishwa hadi zile ndogo za turbocharged haikuwa upendeleo wa wapenda shauku - ilikuwa jibu la kuongezeka kwa uchumi mkali wa mafuta na viwango vya uzalishaji wa hewa huko Uropa na Amerika. Injini ndogo za uhamishaji na turbocharging zinaweza kugonga nambari za uchumi wa mafuta ambazo zinaziweka halali huku zikitoa nambari za utendakazi ambazo soko linataka. Ubadilishanaji ni tabia tofauti ya uwasilishaji wa nishati: injini za turbo mara nyingi huhisi tofauti katika safu ya kati kuliko injini inayotarajiwa ya asili ya pato sawa la kilele.
Hii pia inafafanua ni kwa nini injini za utendaji zinazotarajiwa kwa kiasi kikubwa zinazidi kujilimbikizia katika kiwango cha bei ghali - kanuni ni rahisi kuchukua katika viwango vya juu vya bei ambapo viwango ni vidogo na ukingo wa kila kitengo unaweza kulipia gharama za kufuata. The gari la michezo mnunuzi katika safu ya $30,000-$40,000 anapata silinda ya turbocharged karibu ulimwenguni kote sasa; mnunuzi wa $80,000+ bado wakati mwingine anaweza kupata sita au V8 inayotarajiwa kwa sababu uchumi wa kufuata bei katika hatua hiyo ya bei hufanya kazi tofauti.
Athari ya Kiwango cha Bima kwenye Ukuzaji wa Mfano
Wataalamu wa bima hufuatilia data ya madai kwa modeli, na viwango vya juu vya wizi au viwango vya ajali huongeza gharama za bima kwa gari hilo mahususi. Hii inaunda kitanzi cha maoni: gharama kubwa za bima hupunguza bwawa la mnunuzi kwa mfano, ambayo inapunguza mauzo, ambayo inapunguza uwekezaji unaopatikana kwa maendeleo. Malipo ya bima ya Honda Civic Si ni mfano mzuri wa kihistoria wa mabadiliko haya - sifa kwa madereva wachanga walio na kasi ya juu walipanda viwango vya muundo mzima, sio tu visa vya shida halisi.
Kwa magari ya michezo mahususi, watengenezaji wamejifunza kubuni kwa njia ambazo zitastahiki kiufundi magari yao katika vikundi vya chini vya bima inapowezekana - kuchagua mitindo ya mwili, ukubwa wa injini na vifurushi vya vipengele vya usalama ambavyo vinakiuka vizingiti vinavyoliweka gari likiwa na bima kwa viwango vinavyokubalika. Hii haionekani kwa wanunuzi wengi lakini ni kikwazo halisi kwa maamuzi ya kubuni.
Ugawanaji wa Majukwaa na Madhara yake
Magari mengi ya michezo hushiriki msingi na miundo mingine katika safu ya watengenezaji, kwa sababu mifumo ya uhandisi ni ghali sana kufanya mahususi kwa magari ya utendaji wa kiwango cha chini. Porsche Cayenne na Macan hushiriki vipengele vingi na Panamera. Magari anuwai ya michezo ya Kikundi cha Volkswagen hushiriki jukwaa la MQB. Magari ya BMW M hujengwa kwa mifano ya kawaida.
Hii ina matokeo halisi kwa kile gari linaweza na haliwezi kuwa. Gari la michezo lililoundwa kwenye jukwaa lililoundwa kwa ajili ya sedan ya familia lina wheelbase, upana wa wimbo na vikwazo vya jiometri ya kusimamishwa ambavyo mfumo ulioundwa kwa makusudi hauna. Pia ina rasilimali za maendeleo na faida za kiuchumi ambazo wakati mwingine hutoa matokeo bora kuliko jukwaa lililojengwa kwa madhumuni katika bei sawa. The Mazda MX-5 Miata inasifiwa mara kwa mara kuwa mojawapo ya magari bora zaidi ya udereva ulimwenguni licha ya uwezo wake wa kawaida wa kutoa nishati kwa sababu ina chassis iliyojengwa kwa kusudi ambayo imeboreshwa kwa miongo kadhaa kwa kuzingatia utendakazi wa pekee.
Mpito wa Gari la Michezo ya Umeme
Mifumo ya umeme inawasili katika sehemu ya magari ya michezo na kubadilisha calculus ya utendaji kwa njia mahususi. Uwasilishaji wa torque ya papo hapo huondoa uzembe wa turbo na sifa za bendi ya nguvu ambazo hufafanua uendeshaji gari wa michezo wa kawaida. Mara 0-60 zinabanwa. Lakini adhabu ya uzani kutoka kwa teknolojia ya sasa ya betri ni halisi - magari mengi ya michezo yanayotumia umeme ni mazito zaidi kuliko yale yanayolingana na mwako, ambayo huathiri ushikaji katika kona na hisia ya gari hata wakati utendakazi wa laini moja kwa moja ni wa kuvutia.
Ningeruka Nini
Kwa kudhani kuwa gari la michezo ambalo ungetaka zaidi ndilo ambalo linapaswa kuwepo kwa bei fulani. Soko limejaa magari ambayo yanafaa kuwepo lakini hayapo - magari madogo madogo ya michezo mepesi kwa bei zinazoweza kufikiwa, kwa mfano - kwa sababu hali ya udhibiti na kiuchumi hairuhusu kuyajenga kwa faida. Magari yaliyopo yanawakilisha kile kinachoweza kufikiwa chini ya vikwazo halisi; kuyatathmini dhidi ya bora ya kuwazia huleta kufadhaika ambayo sio muhimu. Nunua a mwongozo wa ukaguzi wa gari kufunika njia mbadala zinazopatikana na kulinganisha kile kilichopo, sio kile ambacho ungetengeneza ikiwa unaendesha kampuni.
Jambo la msingi: maamuzi ya bidhaa za gari la michezo ni mazungumzo kati ya maadili ya uhandisi, mahitaji ya udhibiti, hali halisi ya bima, na uchumi wa jukwaa. Magari yanayofikia uzalishaji huwakilisha kile kinachowezekana chini ya vikwazo hivyo, si usemi usio na kikomo wa kihandisi. Kuelewa hili husaidia kurekebisha matarajio ya ununuzi na kuzuia kukatishwa tamaa kwa kutarajia kitu ambacho soko haliwezi kuleta.
Je, uko tayari kununua? Linganisha Otomatiki katika maduka →
