التحضير ليوم المسار: ما لا يخبرك به أحد قبل يومك الأول
في أول يوم لي على المسار، حضرت بسيارة مغسولة حديثًا، وحذائي الرياضي العادي، وثقة معتدلة في قدرتي على القيادة. لقد غادرت بمكابح شديدة السخونة، وغرور مجروح، وأفضل تجربة قيادة مررت بها منذ سنوات. نجت السيارة. افتراضاتي حول مهارتي الخاصة لم تكن كذلك.
التحضير الميكانيكي الذي يهم في الواقع
يخبرك الجميع بإزالة سجادات الأرضية والتحقق من ضغط الإطارات قبل يوم المسار. هذا هو الحد الأدنى، وليس القائمة الكاملة. ما يهم أكثر هو حالة الفرامل. لا تضع القيادة في الشوارع أي حمل تقريبًا على الفرامل مقارنة باستخدام المضمار - فالفرامل القوية المتكررة من 100+ ميل في الساعة على مسافة قصيرة ستؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة وسادات الفرامل OEM وغليان سائل الفرامل إذا كان أي منهما هامشيًا. طازجة منصات الفرامل الأداء يُعد سائل الفرامل DOT 4 أو DOT 5.1 الجديد المُصمم للاستخدام على حلبات السباق، بمثابة استثمارات ذات مغزى إذا كنت تقوم بأكثر من يوم أو يومين من أيام السباق سنويًا.
حالة الإطارات هي الأخرى غير القابلة للتفاوض. إذا كان عمر إطارات سيارتك أكثر من ثلاث سنوات أو كانت بها تآكل غير متساوٍ، فقم بإصلاح ذلك قبل المسار. تتصرف الإطارات عند الحد الأقصى لها بشكل مختلف عندما تكون جديدة مقارنة بالإطارات القديمة، والمسار ليس هو المكان الذي تريد اكتشاف أن إطاراتك تتمتع بخصائص انفصال لا يمكن التنبؤ بها.
معدات السلامة التي تحتاجها بالفعل مقابل ما هو جميل
تتطلب معظم منظمات يوم المسار خوذة على الأقل. عادةً ما تكون الخوذات ذات الوجه المفتوح مقبولة لمجموعات المبتدئين؛ يوفر الوجه الكامل مزيدًا من الحماية وتقليل الضوضاء. معتمد خوذة السباق من علامة تجارية حسنة السمعة هي قطعة المعدات الوحيدة التي لا ينبغي أن تكون رخيصة الثمن. شهادة Snell SA أو M، وليس DOT فقط.
بخلاف الخوذة، فإن معظم أحداث HPDE (تعليم القيادة عالية الأداء) لا تتطلب أي شيء آخر لسيارات الشوارع. تلعب قيود الذراع والأحزمة والبدلات النارية دورًا إذا كنت تنتقل إلى أحداث الترخيص التنافسية. بالنسبة ليوم المسار الأول في سيارة الشارع، فإن الخوذة الجيدة والأحذية المغلقة (مطلوبة في كل مكان تقريبًا) والملابس التي لا تتداخل مع تشغيل الدواسة هي الاهتمامات العملية.
ما يشاهده المدرب فعليًا
من المحتمل أن يجمعك يوم المسار الأول مع مدرب داخل السيارة للجلسات الأولية على الأقل. إنهم لا يراقبون في المقام الأول ما إذا كنت سريعًا أم لا، بل يراقبون ما إذا كان من الممكن التنبؤ بسلوكك أم لا. هل مدخلاتك سلسة أم متشنجة؟ هل تختار نقاطك المرجعية وتلتزم بها أم أنك متردد في المنتصف؟ هل تنظر من خلال الزاوية إلى المكان الذي ستذهب إليه، أم أنك تحدق في السيارة التي أمامك؟
إن المهارة الذهنية للتطلع إلى الأمام هي المكان الذي يصل فيه معظم سائقي الشوارع إلى الحد الأقصى على الفور. القيادة في الشوارع تجعلك تنظر إلى ما هو أمام السيارة مباشرة. تتطلب القيادة على المسار أن تكون قد قمت بالفعل بمعالجة مخرج الزاوية أثناء دخولك. يبدو الأمر خاطئًا في البداية. لقد شهد المعلمون الذين أجروا آلاف الجلسات نفس الشيء يحدث لكل سائق جديد، وهم يعرفون كيفية التعامل معه - وهذا سبب وجيه للاستماع فعليًا إلى معلمك بدلاً من الظهور محاولًا إثبات ما تعرفه.
سوائل وتبريد السيارة
عنصر الإعداد ليوم المسار الذي يتم تجاهله غالبًا هو حالة سائل التبريد وسعة نظام التبريد. إذا لم تكن سيارتك تحتوي على سائل تبريد مطلقًا وكنت تستخدم سائل تبريد عمره 5 سنوات، فهذا هو الوقت المناسب. إن سوائل التبريد الحديثة متعددة السنوات لا تحتاج إلى صيانة إلى أجل غير مسمى - حيث تتحلل مثبطات التآكل الخاصة بها، ويعد نظام التبريد المجهد في يوم حار في سائل التبريد القديم بمثابة وصفة للتحذير من درجة الحرارة ونهاية مبكرة ليومك. أساسية مجموعة تدفق سائل التبريد إنها وظيفة غير مكلفة وجديرة بالاهتمام في عطلة نهاية الأسبوع مسبقًا.
تستفيد بعض السيارات - خاصة تلك التي تعمل بشاحن توربيني - أيضًا من مبرد الزيت أو تحسين دوران الهواء إذا كنت تقوم بلفات ساخنة متكررة. درجات حرارة المسار التي تستمر خلال جلسة طويلة أعلى بكثير مما تراه السيارة في الشارع. راقب درجة حرارة الزيت إذا كانت سيارتك تحتوي على هذا المقياس، ولا تخف من أخذ دورات تبريد أو حفرة للراحة إذا كانت درجات الحرارة في ارتفاع.
ما كنت تخطي
نظام تعليق ما بعد البيع وتعديلات الهيكل لأيام المسار العديدة الأولى. أنت لا تعرف ما يكفي حتى الآن عما تحتاجه بالفعل. ستكشف لك السيارة حدودها مع مرور الوقت، وما قمت بتثبيته قبل الأوان قد يحل مشكلة لا تعاني منها بالفعل. استخدم إعداد المخزون أو المخزون القريب، وركز على مهارة القيادة، وقم بالتعديل فقط بمجرد أن تفهم حقًا الفجوات المحددة. جودة وجع عزم الدوران يعد التحقق من عزم دوران العجلة قبل وبعد الجلسات أكثر فائدة من أي ترقية لنظام التعليق في هذه المرحلة.
خلاصة القول: إن أيام السباق هي حقًا أحد أفضل استخدامات السيارات الرياضية، كما أن حاجز الدخول أقل مما يعتقده معظم الناس. جهز مكابحك، وافحص إطاراتك، واحصل على خوذة مناسبة، وابدأ بهدف واضح وهو التعلم بدلاً من إثارة إعجاب أي شخص. السيارات التي تسير بشكل أسرع في مجموعات المبتدئين لا تكون أبدًا هي الأغلى ثمناً - فهي يقودها أشخاص استعدوا جيدًا واستمعوا إلى مدربيهم.
على استعداد للتسوق؟ قارن تلقائي عبر المتاجر →
