ट्रैक दिवस की तैयारी: आपके पहले दिन से पहले कोई भी आपको क्या नहीं बताता
अपने पहले ट्रैक दिवस पर मैं एक ताज़ा धुली हुई कार, अपने नियमित स्नीकर्स और अपनी ड्राइविंग क्षमता में मध्यम आत्मविश्वास के साथ आया था। मैं अत्यधिक गरम ब्रेक, आहत अहंकार और वर्षों में मिले सबसे अच्छे ड्राइविंग अनुभव के साथ वहां से चला गया। कार बच गयी. मेरे अपने कौशल के बारे में मेरी धारणाएँ सही नहीं थीं।
यांत्रिक तैयारी जो वास्तव में मायने रखती है
हर कोई आपसे कहता है कि ट्रैक दिवस से पहले अपने फर्श की चटाई हटा दें और अपने टायर का दबाव जांच लें। यह न्यूनतम है, पूरी सूची नहीं। जो बात अधिक मायने रखती है वह है ब्रेक की स्थिति। ट्रैक के उपयोग की तुलना में स्ट्रीट ड्राइविंग आपके ब्रेक पर लगभग कोई भार नहीं डालती है - कम दूरी में 100+ मील प्रति घंटे से बार-बार हार्ड ब्रेक लगाने से ओईएम ब्रेक पैड गर्म हो जाएंगे और यदि दोनों में से कोई भी सीमांत है तो आपके ब्रेक तरल पदार्थ को उबाल देगा। ताजा प्रदर्शन ब्रेक पैड यदि आप प्रति वर्ष एक या दो से अधिक ट्रैक दिन कर रहे हैं, तो ट्रैक उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया, और ताजा डीओटी 4 या डीओटी 5.1 ब्रेक फ्लुइड सार्थक निवेश हैं।
टायर की स्थिति अन्य गैर-परक्राम्य है। यदि आपके टायर तीन साल से अधिक पुराने हैं या असमान घिसे हुए हैं, तो ट्रैक से पहले उसे ठीक करा लें। जब टायर ताज़ा बनाम पुराने होते हैं तो उनकी सीमा अलग-अलग व्यवहार करती है, और ट्रैक वह नहीं है जहाँ आप यह जानना चाहते हैं कि आपके टायरों में अप्रत्याशित ब्रेक-अवे विशेषताएँ हैं।
सुरक्षा गियर जो आपको वास्तव में चाहिए बनाम क्या अच्छा है
अधिकांश ट्रैक दिवस संगठनों को कम से कम हेलमेट की आवश्यकता होती है। खुले चेहरे वाले हेलमेट आमतौर पर शुरुआती समूहों के लिए स्वीकार्य होते हैं; फुल-फेस अधिक सुरक्षा और शोर में कमी प्रदान करता है। एक प्रमाणित रेसिंग हेलमेट एक प्रतिष्ठित ब्रांड का गियर एक ऐसा टुकड़ा है जिसे आपको सस्ते में नहीं खरीदना चाहिए। स्नेल एसए या एम प्रमाणीकरण, केवल डीओटी नहीं।
हेलमेट के अलावा, अधिकांश एचपीडीई (उच्च प्रदर्शन ड्राइविंग शिक्षा) आयोजनों में सड़क कारों के लिए किसी और चीज़ की आवश्यकता नहीं होती है। यदि आप प्रतिस्पर्धी लाइसेंसिंग आयोजनों में जा रहे हैं तो आर्म रेस्ट्रेन्ट्स, हार्नेस और फायर सूट चलन में आते हैं। स्ट्रीट कार में पहले ट्रैक दिवस के लिए, एक अच्छा हेलमेट, बंद पैर के जूते (लगभग हर जगह आवश्यक), और ऐसे कपड़े जो पैडल संचालन में हस्तक्षेप नहीं करेंगे, व्यावहारिक चिंताएं हैं।
प्रशिक्षक वास्तव में क्या देख रहा है
आपका पहला ट्रैक दिवस संभवतः आपको कम से कम प्रारंभिक सत्रों के लिए कार में प्रशिक्षक के साथ जोड़ेगा। वे मुख्य रूप से यह नहीं देख रहे हैं कि आप तेज़ हैं या नहीं - वे यह देख रहे हैं कि आप पूर्वानुमानित हैं या नहीं। क्या आपके इनपुट सहज या झटकेदार हैं? क्या आप अपने संदर्भ बिंदु चुनते हैं और उन पर अमल करते हैं, या आप मध्य-कोण में झिझक रहे हैं? क्या आप उस कोने से देखते हैं जहाँ आप जा रहे हैं, या आप अपने सामने वाली कार को घूर रहे हैं?
आगे देखने का मानसिक कौशल वह है जहां अधिकांश सड़क चालक तुरंत अपनी सीमा तक पहुंच जाते हैं। सड़क पर ड्राइविंग आपको यह देखने की स्थिति देती है कि कार के ठीक सामने क्या है। ट्रैक ड्राइविंग के लिए आवश्यक है कि आप प्रवेश करते समय पहले से ही कोने से बाहर निकलने की प्रक्रिया कर रहे हों। पहले तो यह ग़लत लगता है. जिन प्रशिक्षकों ने हजारों सत्र किए हैं, उन्होंने हर नए ड्राइवर के साथ यही होता देखा है, और वे जानते हैं कि इसे कैसे संबोधित किया जाए - जो कि आप जो जानते हैं उसे साबित करने की कोशिश करने के बजाय वास्तव में अपने प्रशिक्षक की बात सुनने का एक अच्छा कारण है।
कार तरल पदार्थ और शीतलन
अक्सर नज़रअंदाज किया जाने वाला ट्रैक दिवस तैयारी आइटम शीतलक की स्थिति और शीतलन प्रणाली की क्षमता है। यदि आपकी कार में कभी कूलेंट फ्लश नहीं हुआ है और आप 5 साल पुराना कूलेंट चला रहे हैं, तो अब समय आ गया है। आधुनिक बहु-वर्षीय शीतलक अनिश्चित काल तक रखरखाव-मुक्त नहीं होते हैं - उनके संक्षारण अवरोधक ख़राब हो जाते हैं, और पुराने शीतलक में गर्म ट्रैक वाले दिन पर तनावग्रस्त शीतलन प्रणाली तापमान की चेतावनी और आपके दिन के शीघ्र अंत के लिए एक नुस्खा है। एक बुनियादी शीतलक फ्लश किट यह सस्ता है और पहले से ही एक सार्थक सप्ताहांत का काम है।
यदि आप बार-बार हॉट लैप्स कर रहे हैं तो कुछ कारें - विशेष रूप से टर्बोचार्ज्ड - ऑयल कूलर या बेहतर वायु परिसंचरण से भी लाभान्वित होती हैं। लंबे समय तक चलने वाले ट्रैक का तापमान कार द्वारा सड़क पर देखे जाने वाले तापमान से काफी ऊपर होता है। यदि आपकी कार में वह गेज है तो अपने तेल के तापमान की निगरानी करें, और यदि तापमान बढ़ रहा है तो कूल-डाउन लैप्स लेने या आराम करने के लिए गड्ढे में जाने से न डरें।
मैं क्या छोड़ूंगा
आपके पहले कई ट्रैक दिनों के लिए आफ्टरमार्केट सस्पेंशन और चेसिस मॉड। आपको अभी तक इस बारे में पर्याप्त जानकारी नहीं है कि आपको वास्तव में क्या चाहिए। समय के साथ कार आपको अपनी सीमाएं बताएगी, और आप समय से पहले जो स्थापित करेंगे वह उस समस्या को ठीक कर सकता है जो वास्तव में आपके पास नहीं है। स्टॉक या निकट-स्टॉक सेटअप का उपयोग करें, ड्राइविंग कौशल पर ध्यान केंद्रित करें, और केवल तभी संशोधित करें जब आप विशिष्ट अंतराल को वास्तव में समझ लें। एक गुणवत्ता टॉर्क रिंच सत्र से पहले और बाद में अपने व्हील टॉर्क को सत्यापित करना इस स्तर पर किसी भी सस्पेंशन अपग्रेड से अधिक उपयोगी है।
निचली पंक्ति: ट्रैक दिवस वास्तव में स्पोर्ट्स कार के सर्वोत्तम उपयोगों में से एक है, और प्रवेश की बाधा अधिकांश लोगों की सोच से कम है। अपने ब्रेक तैयार करें, अपने टायरों की जांच करें, उचित हेलमेट लें और किसी को प्रभावित करने के बजाय सीखने के स्पष्ट लक्ष्य के साथ आगे बढ़ें। शुरुआती समूहों में जो कारें सबसे तेज़ चलती हैं, वे लगभग कभी भी सबसे महंगी नहीं होती हैं - वे उन लोगों द्वारा संचालित होती हैं जिन्होंने अच्छी तरह से तैयारी की और अपने प्रशिक्षकों की बात सुनी।
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