트랙 데이 준비: 첫 번째 트랙 전에는 아무도 알려주지 않는 내용
첫 번째 트랙 데이에는 갓 세차한 차와 일반 운동화를 신고 운전 능력에 대한 적당한 자신감을 갖고 나타났습니다. 나는 과열된 브레이크, 멍든 자존심, 그리고 몇 년 만에 최고의 운전 경험을 안고 떠났습니다. 차는 살아 남았습니다. 내 자신의 기술에 대한 나의 가정은 그렇지 않았습니다.
실제로 중요한 기계적 준비
모든 사람들은 트랙 데이 전에 바닥 매트를 제거하고 타이어 공기압을 확인하라고 말합니다. 이는 전체 목록이 아닌 최소값입니다. 무엇보다 브레이크 상태가 중요합니다. 거리 주행은 트랙 주행에 비해 브레이크에 거의 부담을 주지 않습니다. 단거리에서 100mph 이상의 속도로 급제동을 반복하면 OEM 브레이크 패드가 과열되어 브레이크액이 약간 끓어오르게 됩니다. 신선한 퍼포먼스 브레이크 패드 트랙용으로 설계된 새로운 DOT 4 또는 DOT 5.1 브레이크액은 연간 1~2일 이상의 트랙 데이를 운영하는 경우 의미 있는 투자입니다.
타이어 상태는 기타 협의 불가입니다. 타이어가 3년 이상 낡았거나 마모가 고르지 않은 경우 트랙에 가기 전에 타이어를 수리하십시오. 한계에 도달한 타이어는 새 타이어와 노후된 타이어 모두 다르게 작동하며, 트랙에서는 타이어가 예측할 수 없는 이탈 특성을 갖고 있다는 것을 발견하고 싶지 않습니다.
실제로 필요한 안전 장비와 좋은 점
대부분의 트랙 데이 조직에는 최소한 헬멧이 필요합니다. 개방형 헬멧은 일반적으로 초보자 그룹에 적합합니다. 전면형은 더 많은 보호 기능과 소음 감소 기능을 제공합니다. 인증을 받은 레이싱 헬멧 평판이 좋은 브랜드의 제품은 저렴하게 구입해서는 안 되는 장비 중 하나입니다. DOT만이 아닌 Snell SA 또는 M 인증.
헬멧 외에도 대부분의 HPDE(고성능 운전 교육) 이벤트에는 전차용으로 다른 것이 필요하지 않습니다. 경쟁 라이센스 이벤트에 참여하는 경우 팔 고정 장치, 하네스 및 방화복이 활용됩니다. 전차를 타고 첫 트랙을 달리는 날에는 좋은 헬멧, 발가락이 막힌 신발(거의 모든 곳에서 필요함), 페달 작동을 방해하지 않는 옷차림이 실질적인 고려 사항입니다.
강사가 실제로 보고 있는 것
첫 번째 트랙 데이에는 적어도 초기 세션 동안 차량 강사와 짝을 이룰 가능성이 높습니다. 그들은 주로 당신이 빠른지 지켜보는 것이 아니라, 당신이 예측 가능한지 지켜보고 있습니다. 입력이 매끄럽거나 불안정합니까? 기준점을 선택하고 그것에 전념합니까, 아니면 중간에 주저하고 있습니까? 당신은 당신이 가고 있는 곳을 모퉁이를 통해 보십니까, 아니면 당신 앞에 있는 차를 바라보고 있습니까?
앞을 내다보는 정신적 능력은 대부분의 거리 운전자가 즉시 한계에 부딪히는 부분입니다. 거리 운전에서는 자동차 바로 앞에 무엇이 있는지 보아야 합니다. 트랙 운전을 하려면 진입하는 동안 이미 코너 출구를 처리하고 있어야 합니다. 처음에는 잘못된 것 같습니다. 수천 번의 세션을 진행한 강사들은 모두 모든 신규 운전자에게 이와 동일한 일이 일어나는 것을 보았고 이를 해결하는 방법을 알고 있습니다. 이는 귀하가 알고 있는 것을 증명하려고 나타나기보다는 실제로 강사의 말을 듣는 것이 좋은 이유입니다.
자동차 유체 및 냉각
종종 간과되는 트랙 데이 준비 항목은 냉각수 상태와 냉각 시스템 용량입니다. 자동차에 냉각수 세척을 한 적이 없고 5년 된 냉각수를 사용하고 있다면 지금이 바로 그때입니다. 최신 다년용 냉각수는 유지 관리가 무한정 필요하지 않습니다. 부식 억제제가 저하되고 오래된 냉각수를 사용하는 뜨거운 트랙일에 스트레스를 받는 냉각 시스템은 온도 경고를 보내고 하루를 일찍 끝내는 방법입니다. 기본 냉각수 세척 키트 사전에 저렴하고 가치있는 주말 작업입니다.
일부 자동차, 특히 터보차저 자동차의 경우 반복적으로 핫 랩을 수행하는 경우 오일 쿨러 또는 향상된 공기 순환의 이점을 누릴 수도 있습니다. 오랜 세션 동안 지속되는 트랙 온도는 자동차가 거리에서 보는 온도보다 훨씬 높습니다. 자동차에 해당 게이지가 있으면 오일 온도를 모니터링하고, 온도가 오르면 주저하지 말고 냉각 랩을 하거나 휴식을 취하십시오.
내가 건너뛰고 싶은 것
처음 며칠간 트랙을 달리는 동안 애프터마켓 서스펜션 및 섀시 모드를 경험해 보세요. 당신은 실제로 필요한 것이 무엇인지 아직 충분히 알지 못합니다. 자동차는 시간이 지남에 따라 한계를 드러내게 되며, 조기에 설치하면 실제로는 발생하지 않는 문제가 해결될 수도 있습니다. 재고 또는 재고에 가까운 설정을 사용하고, 운전 기술에 집중하고, 특정 격차를 진정으로 이해한 후에만 수정하십시오. 품질 토크 렌치 세션 전후에 휠 토크를 확인하는 것이 이 단계의 서스펜션 업그레이드보다 더 유용합니다.
결론: 트랙 데이는 스포츠카를 가장 잘 활용하는 방법 중 하나이며 대부분의 사람들이 생각하는 것보다 진입 장벽이 낮습니다. 브레이크를 준비하고, 타이어를 점검하고, 적절한 헬멧을 착용하고, 누군가에게 깊은 인상을 주기보다는 배움이라는 명확한 목표를 가지고 시작하십시오. 초보자 그룹에서 가장 빨리 달리는 자동차는 결코 가장 비싼 자동차가 아닙니다. 잘 준비하고 강사의 말을 잘 듣는 사람들이 운전하는 자동차입니다.
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