நாள் தயாரிப்பைக் கண்காணிக்கவும்: உங்கள் முதல் தயாரிப்பிற்கு முன் யாரும் உங்களுக்கு என்ன சொல்ல மாட்டார்கள்
எனது முதல் ட்ராக் நாளில், புதிதாகக் கழுவப்பட்ட கார், எனது வழக்கமான ஸ்னீக்கர்கள் மற்றும் எனது ஓட்டும் திறனில் மிதமான நம்பிக்கையுடன் வந்தேன். அதிக சூடாக்கப்பட்ட பிரேக்குகள், காயப்பட்ட ஈகோ மற்றும் பல ஆண்டுகளாக நான் பெற்ற சிறந்த ஓட்டுநர் அனுபவத்துடன் நான் வெளியேறினேன். கார் உயிர் பிழைத்தது. எனது சொந்த திறமை பற்றிய எனது அனுமானங்கள் இல்லை.
உண்மையில் முக்கியமான இயந்திர தயாரிப்பு
டிராக் நாளுக்கு முன் உங்கள் தரை விரிப்புகளை அகற்றிவிட்டு, உங்கள் டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்க்கும்படி அனைவரும் சொல்கிறார்கள். இது குறைந்தபட்சம், முழுமையான பட்டியல் அல்ல. இன்னும் முக்கியமானது பிரேக் நிலை. ட்ராக் உபயோகத்துடன் ஒப்பிடும்போது ஸ்ட்ரீட் டிரைவிங் உங்கள் பிரேக்களில் ஏறக்குறைய எந்தச் சுமையையும் ஏற்படுத்தாது - குறுகிய தூரத்தில் 100+ மைல் வேகத்தில் மீண்டும் மீண்டும் கடின பிரேக்கிங் செய்வது OEM பிரேக் பேட்களை அதிக வெப்பமாக்கி, உங்கள் பிரேக் திரவத்தைக் கொதிக்க வைக்கும். புதியது செயல்திறன் பிரேக் பட்டைகள் ட்ராக் பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் புதிய DOT 4 அல்லது DOT 5.1 பிரேக் திரவம், நீங்கள் வருடத்திற்கு ஒன்று அல்லது இரண்டு டிராக் நாட்களுக்கு மேல் செய்தால் அர்த்தமுள்ள முதலீடுகளாகும்.
டயர் நிலை மற்றொன்று பேச்சுவார்த்தைக்குட்படுத்த முடியாதது. உங்கள் டயர்கள் மூன்று வருடங்களுக்கும் மேலாக இருந்தால் அல்லது சீரற்ற தேய்மானம் இருந்தால், பாதைக்கு முன் அதை சரிசெய்யவும். அவற்றின் வரம்பில் உள்ள டயர்கள், அவை புதியதாக இருக்கும் போது, வயது முதிர்ந்ததாக இருக்கும் போது வித்தியாசமாக செயல்படும், மேலும் உங்கள் டயர்களில் கணிக்க முடியாத உடைந்து செல்லும் தன்மைகள் உள்ளன என்பதை நீங்கள் கண்டறிய விரும்பும் இடத்தில் டிராக் இல்லை.
உங்களுக்கு உண்மையில் தேவைப்படும் பாதுகாப்பு கியர் எதிராக என்ன நல்லது
பெரும்பாலான ட்ராக் டே நிறுவனங்களுக்கு குறைந்தபட்சம் ஹெல்மெட் தேவைப்படுகிறது. திறந்த முக ஹெல்மெட்டுகள் பொதுவாக தொடக்கக் குழுக்களுக்கு ஏற்கத்தக்கவை; முழு முகம் அதிக பாதுகாப்பு மற்றும் சத்தம் குறைப்பு வழங்குகிறது. ஒரு சான்றிதழ் பந்தய ஹெல்மெட் ஒரு புகழ்பெற்ற பிராண்டிலிருந்து நீங்கள் மலிவான விலையில் செல்லக் கூடாது. Snell SA அல்லது M சான்றிதழ், DOT மட்டும் அல்ல.
ஹெல்மெட்டைத் தாண்டி, பெரும்பாலான HPDE (உயர் செயல்திறன் ஓட்டுநர் கல்வி) நிகழ்வுகளுக்கு தெரு கார்களுக்கு வேறு எதுவும் தேவையில்லை. நீங்கள் போட்டி உரிம நிகழ்வுகளுக்குச் சென்றால், ஆயுதக் கட்டுப்பாடுகள், ஹார்னெஸ்கள் மற்றும் தீ சூட்டுகள் செயல்படும். ஒரு தெருக் காரில் முதல் தடம் நாள், ஒரு நல்ல ஹெல்மெட், மூடிய டோ ஷூக்கள் (கிட்டத்தட்ட எல்லா இடங்களிலும் தேவை), மற்றும் மிதி இயக்கத்தில் தலையிடாத ஆடைகள் ஆகியவை நடைமுறைக் கவலைகள்.
பயிற்றுவிப்பாளர் உண்மையில் என்ன பார்க்கிறார்
உங்கள் முதல் ட்ராக் நாள் குறைந்தபட்சம் ஆரம்ப அமர்வுகளுக்கு காரில் உள்ள பயிற்றுவிப்பாளருடன் உங்களை இணைக்கக்கூடும். நீங்கள் வேகமாக இருக்கிறீர்களா என்பதை அவர்கள் முதன்மையாகப் பார்ப்பதில்லை - நீங்கள் கணிக்கக்கூடியவரா என்பதை அவர்கள் பார்க்கிறார்கள். உங்கள் உள்ளீடுகள் மென்மையானதா அல்லது குழப்பமானதா? நீங்கள் உங்களின் குறிப்புப் புள்ளிகளைத் தேர்ந்தெடுத்து அவற்றைக் கடைப்பிடிக்கிறீர்களா அல்லது நடு மூலையில் தயங்குகிறீர்களா? நீங்கள் எங்கு செல்கிறீர்கள் என்று மூலை வழியாகப் பார்க்கிறீர்களா அல்லது உங்களுக்கு முன்னால் உள்ள காரைப் பார்க்கிறீர்களா?
முன்னோக்கிப் பார்க்கும் மனத்திறன்தான் பெரும்பாலான தெரு ஓட்டுநர்கள் உடனடியாக தங்கள் வரம்பை எட்டுகிறது. காருக்கு நேராக என்ன இருக்கிறது என்பதைப் பார்க்க தெரு ஓட்டும் நிலைமைகள். ட்ராக் டிரைவிங் நீங்கள் நுழையும் போது மூலையில் வெளியேறும் வழியை ஏற்கனவே செயல்படுத்தி இருக்க வேண்டும். முதலில் தவறாக உணர்கிறேன். ஆயிரக்கணக்கான அமர்வுகளைச் செய்த பயிற்றுவிப்பாளர்கள், ஒவ்வொரு புதிய டிரைவருக்கும் இதுவே நடப்பதைக் கண்டிருக்கிறார்கள், மேலும் அதை எவ்வாறு நிவர்த்தி செய்வது என்பது அவர்களுக்குத் தெரியும் - உங்களுக்குத் தெரிந்ததை நிரூபிக்க முயற்சிப்பதைக் காட்டிலும் உங்கள் பயிற்றுவிப்பாளரைக் கேட்க இது ஒரு நல்ல காரணம்.
கார் திரவங்கள் மற்றும் குளிர்ச்சி
குளிரூட்டும் நிலை மற்றும் குளிரூட்டும் முறைமை திறன் ஆகியவை அடிக்கடி கவனிக்கப்படாத டிராக் நாள் தயாரிப்பு உருப்படி. உங்கள் காரில் கூலன்ட் ஃப்ளஷ் இல்லை என்றால், நீங்கள் 5 வருட குளிர்ச்சியை இயக்குகிறீர்கள் என்றால், இப்போது அதற்கான நேரம் வந்துவிட்டது. நவீன பல ஆண்டு குளிரூட்டிகள் காலவரையின்றி பராமரிப்பு இல்லாதவை - அவற்றின் அரிப்பு தடுப்பான்கள் சிதைவடைகின்றன, மேலும் பழைய குளிரூட்டியில் ஒரு சூடான பாதையில் குளிரூட்டும் முறையானது வெப்பநிலை எச்சரிக்கை மற்றும் உங்கள் நாளின் ஆரம்ப முடிவுக்கான செய்முறையாகும். ஒரு அடிப்படை குளிரூட்டி பறிப்பு கிட் இது மலிவானது மற்றும் வார இறுதி வேலையாகும்.
சில கார்கள் - குறிப்பாக டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட கார்கள் - ஆயில் கூலர் அல்லது மேம்படுத்தப்பட்ட காற்று சுழற்சியில் இருந்து பலனடையும். ஒரு நீண்ட அமர்வில் இருக்கும் ட்ராக் வெப்பநிலை கார் தெருவில் பார்க்கும் அளவை விட அதிகமாக உள்ளது. உங்கள் காரில் அந்த அளவீடு இருந்தால், உங்கள் ஆயில் வெப்பநிலையைக் கண்காணிக்கவும், மேலும் வெப்பநிலை ஏறினால், கூல்-டவுன் லேப்ஸ் அல்லது குழியை ஓய்வெடுக்க பயப்பட வேண்டாம்.
நான் எதைத் தவிர்ப்பேன்
உங்களின் முதல் சில டிராக் நாட்களுக்குப் பிறகு சந்தை இடைநீக்கம் மற்றும் சேஸ் மோட்கள். உங்களுக்கு உண்மையில் என்ன தேவை என்பது பற்றி உங்களுக்கு இன்னும் போதுமான அளவு தெரியாது. கார் காலப்போக்கில் அதன் வரம்புகளை உங்களுக்கு வெளிப்படுத்தும், மேலும் நீங்கள் முன்கூட்டியே நிறுவுவது உங்களுக்கு உண்மையில் இல்லாத சிக்கலை சரிசெய்யக்கூடும். ஸ்டாக் அல்லது அருகில் உள்ள ஸ்டாக் அமைப்பைப் பயன்படுத்தவும், ஓட்டும் திறமையில் கவனம் செலுத்தவும், குறிப்பிட்ட இடைவெளிகளை நீங்கள் உண்மையாகப் புரிந்துகொண்டவுடன் மட்டுமே மாற்றவும். ஒரு தரம் முறுக்கு குறடு அமர்வுகளுக்கு முன்னும் பின்னும் உங்கள் சக்கர முறுக்குவிசையை சரிபார்க்க இந்த கட்டத்தில் எந்த இடைநீக்க மேம்படுத்தலையும் விட மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
கடைசி வரி: ட்ராக் நாட்கள் என்பது ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் சிறந்த பயன்பாடுகளில் ஒன்றாகும், மேலும் பெரும்பாலான மக்கள் நினைப்பதை விட நுழைவதற்கான தடை குறைவாக உள்ளது. உங்கள் பிரேக்குகளைத் தயார் செய்து, உங்கள் டயர்களைச் சரிபார்த்து, சரியான ஹெல்மெட்டைப் பெறுங்கள், மேலும் யாரையும் கவருவதைக் காட்டிலும் கற்றுக்கொள்வதே வெளிப்படையான குறிக்கோளுடன் செல்லுங்கள். தொடக்கக் குழுக்களில் வேகமாகச் செல்லும் கார்கள் ஒருபோதும் அதிக விலை கொண்டவை அல்ல - அவை நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட மற்றும் அவர்களின் பயிற்றுவிப்பாளர்களைக் கேட்கும் நபர்களால் இயக்கப்படுகின்றன.
ஷாப்பிங் செய்ய தயாரா? ஒப்பிடு ஆட்டோ கடைகள் முழுவதும் →
