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Auto sportive decappottabili usate sotto i $ 30.000 che vale la pena considerare
C'è un piacere specifico nel guidare con la capote abbassata che un'auto con tetto rigido semplicemente non può replicare. Ho posseduto una decappottabile e ne ho prese in prestito alcune altre, e l'esperienza è abbastanza diversa - cielo sopra di te, rumore del vento e suono del motore non filtrato - che vale la pena prendere sul serio come una scelta piuttosto che un semplice compromesso. Sotto i $ 30k utilizzati, ci sono opzioni reali. Ci sono anche acquisti sbagliati che aspettano gli impreparati.
La Mazda MX-5 Miata: la risposta ovvia, ed è ancora giusta
Lo dirò chiaramente: per la maggior parte delle persone che acquistano un'auto sportiva decappottabile usata sotto i 30.000 dollari, la MX-5 è la risposta che già sospettavi. Ci sono buone ragioni per cui continua a vincere. La capote è semplice, affidabile e veloce da usare. Il record di affidabilità meccanica è davvero eccellente. L'esperienza di guida – trazione posteriore equilibrata, sterzo preciso, motore disponibile – è sproporzionata rispetto al prezzo pagato. E ricambi e specialisti sono ovunque. Una MX-5 pulita di generazione ND (2016-oggi) a 30.000-50.000 miglia si trova proprio in questa fascia di prezzo. La precedente generazione NC (2006–2015) è ancora più economica, leggermente più pesante e resta comunque un’auto fondamentalmente buona. Controlla attentamente il meccanismo della capote e le condizioni della tela: esistono delle sostituzioni, ma comportano costi aggiuntivi. A copertura per auto perché lo spazio di archiviazione è più importante su una capote che su un tetto rigido; la tela si degrada con l'esposizione ai raggi UV.La BMW Z4 (E85/E86): più auto per meno soldi di quanto ti aspetteresti
L'E85 Z4 (2003–2008) è invecchiato bene esteticamente e continua a svalutarsi, il che crea opportunità di acquisto nella fascia bassa della fascia di prezzo. I modelli a sei cilindri in linea suonano davvero bene e offrono prestazioni reali. Il meccanismo del tetto convertibile su questi non è il più complesso mai realizzato, ma richiede attenzione: controlla che funzioni completamente durante il suo ciclo senza esitazioni o rumore. I problemi noti su queste auto sono gestibili se li conosci: i componenti del sistema di raffreddamento dovrebbero essere sostituiti preventivamente (la plastica si degrada con i cicli di calore) e il sistema di fasatura variabile delle valvole VANOS deve essere ispezionato sugli esemplari con chilometraggio più elevato. Niente di tutto ciò è catastrofico, ma significa che gli esempi più economici possono essere costosi da selezionare. Un'ispezione specialistica BMW indipendente prima dell'acquisto non è facoltativa.La Porsche Boxster (986/987): ambiziosa con un vero budget
La prima Boxster (986, 1997-2004) può essere trovata per ben meno di $ 20.000, il che la rende allettante. Il problema dei cuscinetti IMS (albero intermedio) sul motore M96 è reale, ben documentato e il motivo per cui i prezzi sono dove sono. Le auto su cui non è stato effettuato l'intervento dell'IMS o in cui il guasto si è già verificato ed è stato riparato, presentano rischi diversi. Fai la ricerca su questo problema specifico prima di guardare qualsiasi 986. La 987 Boxster (2005–2012) ha affrontato il problema IMS con modifiche al design ed è una proposta di proprietà più semplice. I prezzi sono più alti, ma trovare un esempio pulito con una cronologia di servizio documentata nell'intervallo da $ 25.000 a $ 30.000 è realistico. L'esperienza di guida - bilanciamento del motore centrale, sterzo idraulico, colonna sonora flat-six - è davvero speciale. Bilancio per a sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici controlla e pastiglie freno ad alte prestazioni all'acquisto.Cosa dovrebbe coprire l'ispezione superiore
Su qualsiasi decappottabile, il meccanismo del tetto è la variabile che aggiunge il maggior rischio. Utilizzarlo completamente prima dell'acquisto. Controllare la capote o il meccanismo di piegatura per eventuali inceppamenti, rumori o perdite dalle guarnizioni lungo i finestrini e la linea del tetto. A torcia elettrica e uno sguardo attento al cielo e alle soglie interne delle porte dopo un controllo simulato della pioggia ti mostrerà se sigilla correttamente.Quello che salterei
Qualsiasi cosa con danni causati dall'acqua sui pavimenti: l'odore di moquette bagnata e i pannelli di rivestimento inferiori macchiati sono i rivelatori. Salta le auto in cui il precedente proprietario ha montato un tettuccio rigido e la capote morbida non è stata utilizzata da anni; il meccanismo potrebbe essersi bloccato. E salta gli esempi più economici di qualsiasi modello a meno che tu non abbia sia le conoscenze meccaniche per valutarli sia il budget per affrontare ciò che trovi: le decappottabili hanno più parti mobili degli hardtop e i guasti raramente sono economici. Pronti per fare acquisti? Confronta Automatico nei negozi →📢 Informativa sugli affiliati: Questo articolo contiene link di affiliazione. Potremmo guadagnare una piccola commissione senza costi aggiuntivi quando fai clic e acquisti.
