Wikishopline ›
bài viết ›
Tự động > Những chiếc xe thể thao mui trần đã qua sử dụng đáng cân nhắc dưới 30 nghìn USD
Những chiếc xe thể thao mui trần đã qua sử dụng đáng cân nhắc dưới 30 nghìn đô la
Có một niềm vui đặc biệt khi lái xe từ trên xuống mà một chiếc xe mui cứng không thể lặp lại được. Tôi đã sở hữu một chiếc xe mui trần và mượn một vài chiếc khác, và trải nghiệm đủ khác biệt - bầu trời phía trên bạn, tiếng ồn của gió và âm thanh động cơ không được lọc - rằng nó đáng được coi là một lựa chọn nghiêm túc hơn là chỉ là một sự thỏa hiệp. Dưới $30k được sử dụng, có những lựa chọn thực sự. Ngoài ra còn có những giao dịch mua xấu đang chờ đợi những người không chuẩn bị.
Mazda MX-5 Miata: câu trả lời hiển nhiên và vẫn đúng
Tôi sẽ nói rõ ràng: đối với hầu hết mọi người mua một chiếc xe thể thao mui trần đã qua sử dụng dưới 30 nghìn đô la, MX-5 là câu trả lời mà bạn đang nghi ngờ. Có những lý do chính đáng để nó tiếp tục chiến thắng. Đầu mềm đơn giản, đáng tin cậy và vận hành nhanh chóng. Kỷ lục về độ tin cậy cơ học thực sự xuất sắc. Trải nghiệm lái xe - dẫn động cầu sau cân bằng, đánh lái chính xác, động cơ sẵn sàng - không tương xứng với mức giá phải trả. Và các bộ phận và chuyên gia ở khắp mọi nơi. Một chiếc MX-5 thế hệ ND sạch (2016–nay) ở mức 30.000–50.000 dặm nằm ngay trong khung giá này. Thế hệ NC trước đó (2006–2015) thậm chí còn rẻ hơn, nặng hơn một chút và về cơ bản vẫn là một chiếc xe tốt. Kiểm tra cẩn thận cơ chế mui mềm và tình trạng vải bạt — có thể thay thế nhưng sẽ tính thêm chi phí. A vỏ xe đối với vấn đề lưu trữ trên mui mềm hơn là trên mui cứng; vải bị thoái hóa khi tiếp xúc với tia cực tím.BMW Z4 (E85/E86): nhiều xe hơn với ít tiền hơn bạn mong đợi
E85 Z4 (2003–2008) đã cũ về mặt thẩm mỹ và tiếp tục mất giá, điều này tạo ra cơ hội mua ở mức giá thấp hơn. Các mô hình sáu nội tuyến cho âm thanh thực sự tốt và mang lại hiệu suất thực sự. Cơ cấu mui trần trên những chiếc này không phải là cơ cấu phức tạp nhất từng được chế tạo nhưng cần phải chú ý - hãy kiểm tra xem nó có hoạt động hoàn toàn trong suốt chu kỳ mà không bị giật hoặc gây tiếng ồn hay không. Bạn có thể quản lý được các vấn đề đã biết trên những chiếc xe này nếu bạn biết: các bộ phận của hệ thống làm mát phải được thay thế để phòng ngừa (nhựa xuống cấp theo chu kỳ nhiệt) và hệ thống điều phối van biến thiên VANOS cần được kiểm tra trên các mẫu xe chạy được quãng đường cao hơn. Không có gì trong số này là thảm họa, nhưng nó có nghĩa là những ví dụ rẻ nhất có thể tốn kém để phân loại. Việc kiểm tra độc lập của chuyên gia BMW trước khi mua là không bắt buộc.Porsche Boxster (986/987): đầy khát vọng với ngân sách thực tế
Boxster đời đầu (986, 1997–2004) có thể được tìm thấy với giá dưới 20 nghìn đô la, điều này khiến nó trở nên hấp dẫn. Vấn đề ổ trục IMS (Trục trung gian) trên động cơ M96 là có thật, được ghi chép đầy đủ và lý do khiến giá cả ở mức hiện tại. Những chiếc ô tô chưa được xử lý IMS hoặc đã xảy ra lỗi và đã được sửa chữa đều có những rủi ro khác nhau. Hãy nghiên cứu về vấn đề cụ thể này trước khi xem xét bất kỳ chiếc 986 nào. 987 Boxster (2005–2012) đã giải quyết vấn đề IMS bằng những thay đổi về thiết kế và là một đề xuất quyền sở hữu đơn giản hơn. Giá cao hơn, nhưng việc tìm ra một ví dụ rõ ràng có lịch sử dịch vụ được ghi lại trong phạm vi $25k–$30k là thực tế. Trải nghiệm lái xe – cân bằng động cơ đặt giữa, lái thủy lực, âm thanh sáu phẳng – thực sự đặc biệt. Ngân sách cho một hệ thống giám sát áp suất lốp kiểm tra và má phanh hiệu suất khi mua hàng.Kiểm tra hàng đầu nên bao gồm những gì
Trên bất kỳ chiếc xe mui trần nào, cơ cấu mui là yếu tố gây ra nhiều rủi ro nhất. Vận hành nó đầy đủ trước khi mua. Kiểm tra cơ cấu mui mềm hoặc cơ cấu gập xem có bị kẹt, ồn hoặc rò rỉ ở các miếng đệm dọc theo cửa sổ và đường viền mái hay không. A đèn pin và việc quan sát cẩn thận tấm tựa đầu và bệ cửa bên trong sau khi kiểm tra mưa mô phỏng sẽ cho bạn biết liệu nó có bịt kín đúng cách hay không.Những gì tôi sẽ bỏ qua
Bất cứ thứ gì bị hư hỏng do nước trên sàn - mùi thảm ướt và các tấm trang trí phía dưới bị ố vàng đều là dấu hiệu nhận biết. Bỏ qua những chiếc xe mà chủ cũ đã lắp mui cứng và mui mềm đã lâu không sử dụng; cơ chế có thể đã bị tịch thu. Và bỏ qua những ví dụ rẻ nhất của bất kỳ mẫu xe nào trừ khi bạn có cả kiến thức cơ học để đánh giá chúng và ngân sách để giải quyết những gì bạn tìm thấy - xe mui trần có nhiều bộ phận chuyển động hơn mui cứng và những hỏng hóc hiếm khi rẻ. Sẵn sàng để mua sắm? So sánh Tự động khắp các cửa hàng →📢 Tiết lộ liên kết: Bài viết này có chứa các liên kết liên kết. Chúng tôi có thể kiếm được một khoản hoa hồng nhỏ mà không mất thêm phí khi bạn nhấp qua và mua hàng.
