Sportmotorbykomstighede: Wat is eintlik die moeite werd om te koop
Loop by enige motortoebehorewinkel in of blaai deur Amazon met "sportmotor" in die soektog en jy sal honderde produkte vind wat almal beweer dat hulle jou bestuurservaring verbeter, jou belegging beskerm of jou motor beter laat lyk. Die meeste van hulle sal nie een van daardie dinge betroubaar doen nie. ’n Handvol is werklik nuttig. Ek het genoeg geld spandeer om uit te vind wat is wat ek vir jou die kort weergawe kan gee.
Veiligheids- en nutsbykomstighede wat eintlik hul plek verdien
A dash cam is die een bykomstigheid wat ek sou aanvoer amper verpligtend is vir enige motor, sportmotor of andersins. Versekeringsgeskille sonder videobewyse is toenemend frustrerend namate dashcam-beeldmateriaal deur versekeraars en howe verwag word. Voorkant is die minimum; voor en agter bied beter dekking. 'n Kwaliteit-eenheid met lusopname, goeie nagsig en 'n parkeermodus kos $80-$150. Dit het meer as een vriend van my verhoed om vir 'n ongeluk te betaal wat nie hul skuld was nie.
'n kwaliteit spring aansitter - die moderne litium-ioon kompakte styl, nie die ou loodsuur baksteen nie - is 'n tweede werklik nuttige item. Sportmotors het relatief klein batterye vir hul elektriese vragte, en 'n battery wat al deur verskeie koue winters is, kan jou in 'n parkeerterrein gestrand laat. ’n Kompakte springaansitter pas in die klein kattebak, werk sonder ’n ander motor teenwoordig, en kan ook jou foon laai. Sowat $60-$80 vir 'n betroubare een.
Vir paduitstappies, a draagbare bandopblaas is nuttiger as wat die meeste mense verwag. Stadige lekkasies van padrommel is baie meer algemeen as uitblaas, en om 'n band genoeg op te pomp om 'n diensstasie te bereik, elimineer wat andersins 'n ongerieflike pad langs die pad sou wees. Kompakte 12V-eenhede het aansienlik verbeter en is klein genoeg om onder 'n sportmotor se vragvloer te stoor.
Beskermingsbykomstighede met werklike waarde
A toegeruste motorbedekking want garage stoor is die moeite werd om te hê as die motor nie daagliks bestuur word nie. Stofophoping op geverfde oppervlaktes veroorsaak mettertyd mikroskrape, veral wanneer die motor terloops afgevee word eerder as behoorlik gewas word. ’n Kwaliteit binnenshuise bedekking verhoed dit, verhoed dat die binnekant van UV deur vensters vervaag, en hou die motor gereed om te wys eerder as om 'n volledige skoonmaak te vereis elke keer as jy dit uithaal.
Verfbeskermingsfilm op hoë-impak areas - kap voorrand, voorbuffer, spieëldoppe - is 'n belegging wat die koste werd is as jy gereeld met die motor op die snelweg ry. Klipskyfies op 'n sportmotor se lae voorkant is in wese onvermydelik op tipiese paaie. 'n Professioneel geïnstalleerde deursigtige film in hierdie gebiede voorkom skyfies wat andersins plek-herverf sou vereis. Dit is nie goedkoop nie ($300-$800 vir voorbeskerming), maar dit bewaar die verf op 'n deel van die motor wat andersins duur is om behoorlik te herstel.
Navigasie en tegnologie wat die moeite werd is om te installeer
Ouer sportmotors wat nie CarPlay of Android Auto-integrasie het nie, kan baat vind by 'n na-mark-hoofeenheid, maar slegs as dit geïnstalleer is deur iemand wat weet wat hulle doen. 'n Gebrekte oudio-installasie kan elektriese gremlins bekendstel wat tydrowend is om te ontfout. As jy 'n byvoeg motor GPS-navigator of vermaaklikheidsopdatering, doen dit self uit 'n kwaliteit vervaardiger se gids vir jou spesifieke motor, of betaal 'n bekwame winkel. 'n Kwaliteit Apple CarPlay/Android Auto-hoofeenheid van Alpine of Kenwood kos $300-$500 geïnstalleer en verbeter betekenisvol navigasie en telefoonintegrasie vir ouer motors.
Wat ek sou oorslaan
Prestasie-uitlaat-, inlaat- of veringmods op 'n motor wat jy nie spesifiek gekoop het om te verander nie. Die wêreld van onderdele na die mark is diep en interessant, maar dit verg om te verstaan hoe jou spesifieke motor se stelsels in wisselwerking is. Goedkoop uitlaat-mods maak die motor dikwels harder sonder om dit vinniger te maak, en kan kontrole-enjinligte aktiveer op moderne motors wat uitlaatgasse bestuur. Inlaatmodusse op turbo-aangejaagde motors kan probleme veroorsaak as die nuwe komponent nie korrek verseël nie. As jy gaan wysig, ondersoek eers jou spesifieke platform deeglik en begroot vir instel om die enjinbestuur te herkalibreer ná hardeware veranderinge.
Die slotsom: die opregte moet-hê-items vir die meeste sportmotoreienaars is 'n dash cam, 'n kompakte springaansitter en 'n goeie motorbedekking vir berging. Daarbenewens is die meeste bykomstighede situasionele - nuttig vir spesifieke gebruiksgevalle eerder as universeel waardevol. Spandeer die spaargeld op 'n ekstra baandag of 'n behoorlike professionele detail, wat meer vir jou eienaarskapervaring sal doen as die meeste produkte op die bykomstighederak.
Gereed om inkopies te doen? Vergelyk Outo oor winkels heen →
