עלויות נסיעה: מה שיניתי לשלם פחות כדי להתנייד
לעלויות ההובלה יש שני רבדים: אלה שאתה מבחין בהם מחודש לחודש (דלק, ביטוח, מעברי מעבר) והמבניים שאתה מקבל החלטות לגביהם לעתים רחוקות (איזה רכב בבעלותך, בין אם יש לך אחד). עבדתי על שתי השכבות. להחלטות המבניות הנדירות הייתה השפעה רבה יותר, וזה לא מפתיע - הן חלות כל יום.
התיק נגד קנייה חדשה
מכונית חדשה מאבדת בערך 10-15% מערכה ברגע שהיא נרשמה. עד שנה שלוש, זה שווה 40-50% ממה ששולם. פחת זה מוטל כולו על הבעלים הראשון. מכונית משומשת בת שנה עד שלוש כבר ספגה את הפסד הפחת הראשוני הזה וניתן לרכוש אותה בפחות משמעותית עם רוב החיים המכניים שנותרו.
קניתי רכב משומש מוסמך בן שנתיים וחסכתי כ-8,000 דולר בהשוואה לדגם החדש המקביל. במשך שש שנות בעלות, החיסכון השנתי במחיר הרכישה בלבד הוא 1,300 דולר - לפני ספירת ההפרש בדמי הביטוח, שגם הם נמוכים יותר בכלי רכב משומשים. א דוח היסטוריית הרכב שירות (Carfax, שווה ערך) עולה $40 ושווה את זה כדי לוודא שאתה לא קונה בעיה של מישהו.
אחזקת רכב מונעת תיקונים יקרים
נהגתי לדחות את התחזוקה עד שמשהו נראה לא בסדר. חשבונות התיקון מגישה זו עלו באופן מהימן על מה שהיתה עולה תחזוקה בהפרש גדול. החלפת רצועת טיימינג שנעשתה לפי לוח הזמנים היא כמה מאות דולרים. אותה רצועת טיימינג שנכשלת בזמן נסיעה יכולה להיות תיקון מנוע של אלפי דולרים.
תחזוקה בסיסית - החלפת שמן, רפידות בלמים, מסנן אוויר, סיבוב צמיגים - שמירה על לוח הזמנים עולה בערך 400-600 דולר בשנה עבור רוב כלי הרכב ונמנעת מחשבונות התיקון הפתאומיים של 2,000 דולר הנובעים מתחזוקה דחיית. א יומן תחזוקה לרכב שעוקב אחר מרווחי שירות הוא באמת שימושי בשביל זה.
תחבורה ציבורית כאשר היא למעשה מוציאה עפרונות
אין לי השקפה רומנטית על תחבורה ציבורית. בערים ובמסדרונות מסוימים זה באמת מהיר וזול יותר מאשר נהיגה; באחרים זה לא השני. ההערכה הכנה עבור הנסיעה שלי הייתה שהמעבר נמשך 40 דקות לעומת 25 דקות ברכב - אבל בהסרת עלויות הדלק, החניה והבלאי, זה חסך כ-180 דולר בחודש. עשיתי את המעבר למסדרון הזה ושמרתי את המכונית לנסיעות שבהן התחבורה לא עבדה.
אופניים לסידורים קצרים
A תיק נוסעים לאופניים ואופניים משומשים הגונים שינו את האופן שבו אני מתמודד עם סידורים מתחת לשני מיילים. ללא לחץ חניה, ללא עלות דלק, ללא תנועה. המחסום העיקרי היה מזג האוויר וכושר הנשיאה. התיק פתר את האחרון; לגבי הראשונים, אני מקבל את זה שאני אנהג כשזה באמת לא מעשי לרכוב על אופניים ולרכב על אופניים בשאר הזמן.
על מה הייתי מדלג
הייתי מדלג על כל החלטת רכישת רכב הכרוכה במימון יצרן עם תעריף נמוך לקידום מכירות כנקודת המכירה העיקרית. המימון בתעריף הנמוך חל לעתים קרובות רק על מודל ה- MSRP המלא, לא על המחיר שנקבע - ההנחה בתעריף יכולה להיות שווה פחות ממה שהמשא ומתן במזומן היה שווה. הבן את עלות הבעלות הכוללת לפני כל רכישת רכב, לא רק את התשלום החודשי.
חיסכון בתחבורה מתערב בצורה שונה מרוב קטגוריות התקציב, מכיוון שהחלטת הרכב חוזרת על עצמה כל חמש עד עשר שנים ולא מדי חודש. קבלת ההחלטה הנכונה - קנייה משומשת, קנייה בהתאם לצרכים האמיתיים שלך - היא בעלת השפעה פיננסית לטווח ארוך יותר מאשר כמעט כל בחירה אחרת של משק בית בודד.
מוכנים לחנות? השווה פיננסים והשקעות ברחבי חנויות → 📚 או לגלוש קורסי השקעות וכסף במוצרים דיגיטליים →
