Chiến thuật tiết kiệm xăng thực sự không cần xe mới
Giá xăng biến động theo những cách mà tôi không thể kiểm soát, nhưng lượng xăng tôi sử dụng nằm trong tầm kiểm soát của tôi nhiều hơn mức tôi cảm thấy. Tôi đã thực hiện một thử nghiệm có chủ ý trong bốn tháng: theo dõi mức tiêu thụ nhiên liệu của mình trước khi có bất kỳ thay đổi nào, sau đó áp dụng một số điều chỉnh và theo dõi kết quả. Tổng mức giảm là khoảng 22%. Đây là những gì thực sự đã di chuyển con số.
Áp suất lốp không phải là tùy chọn
Lốp non hơi làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu thêm 0,5% cho mỗi 1 PSI dưới mức khuyến nghị. Một chiếc ô tô bình thường lăn bánh với lốp thấp vài PSI vì không ai kiểm tra trừ khi có đèn cảnh báo. Tôi đã mua một cái cơ bản đồng hồ đo áp suất lốp và bắt đầu kiểm tra hàng tháng. Quá trình này mất năm phút. Việc đạt được áp suất chính xác đã cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu một cách đáng kể trong tháng đầu tiên của tôi - xe của tôi đang chạy bằng lốp có chỉ số thấp 5–7 PSI.
Đây là một trong những thói quen mà khoản đầu tư trả trước là 8 đô la và lợi nhuận là vĩnh viễn. Duy trì áp suất lốp phù hợp cũng giúp kéo dài tuổi thọ của lốp, do đó mức tiết kiệm không chỉ dừng lại ở nhiên liệu.
Quy hoạch tuyến đường Giảm số dặm và thời gian nhàn rỗi
Tôi bắt đầu lên kế hoạch cho những chuyến đi có nhiều điểm dừng một cách có chủ ý thay vì thực hiện những chuyến đi riêng biệt. Sự thay đổi tinh thần: bất kỳ công việc lặt vặt nào theo cùng một hướng chung đều xảy ra trong một chuyến đi, theo thứ tự giảm thiểu việc quay lại. Lý thuyết rõ ràng, thực hành ít. Chạy bốn việc vặt theo một vòng lặp hợp lý thay vì bốn chuyến đi khứ hồi riêng biệt sẽ cắt giảm quãng đường đi hàng tuần một cách có ý nghĩa.
Tôi cũng đã ngừng khởi động xe lâu hơn 30 giây vào mùa đông. Động cơ phun nhiên liệu hiện đại không được hưởng lợi từ quá trình khởi động lâu. A bộ bảo dưỡng động cơ ô tô và thói quen di chuyển nhẹ nhàng trong dặm đầu tiên sẽ tốt hơn cho động cơ và tiết kiệm nhiên liệu hơn là chạy không tải trên đường lái xe trong mười phút.
Đi chung xe đã thay đổi tính kinh tế của việc đi lại
Tôi tìm thấy một người hàng xóm đi làm cùng khu vực của thành phố và chúng tôi bắt đầu luân phiên lái xe nhiều tuần. Chúng tôi đã đi từ mỗi lần lái xe năm ngày một tuần đến mỗi lần lái xe trung bình 2,5 ngày. Chi phí nhiên liệu của tôi giảm khoảng 40% khi đi lại một mình. Về mặt xã hội thì ổn - chúng tôi hầu như phớt lờ nhau trừ khi cuộc trò chuyện diễn ra một cách tự nhiên - và khó có thể tranh cãi về phép toán tài chính.
Đối với các hoạt động ở trường, tôi cũng làm như vậy với hai phụ huynh khác. Mỗi người chúng tôi lái xe một ngày, ba đứa trẻ đi làm trong hai ngày còn lại với các bậc cha mẹ khác. Bộ phận hậu cần chỉ cần một cuộc điện thoại để thiết lập.
So sánh giá trạm xăng đáng giá trong hai phút
Giá nhiên liệu dao động từ 5–15 xu mỗi gallon ở các trạm ở hầu hết các khu vực. Các ứng dụng hiển thị giá địa phương theo thời gian thực phải mất một phút để kiểm tra trước khi rời khỏi nhà. Sau hơn một năm đổ đầy, ngay cả khoản tiết kiệm nhất quán 5 xu cũng có thể lên tới 50–80 đô la đối với một người lái xe thông thường. Không thay đổi cuộc sống, nhưng không phải là không có gì.
Những gì tôi sẽ bỏ qua
Tôi sẽ bỏ qua lời khuyên về các kỹ thuật tăng tốc mạnh mẽ - chạy theo đèn, tăng tốc cực chậm, tắt động cơ ở mỗi điểm dừng. Lợi ích cận biên là có thật nhưng trải nghiệm lái xe trở nên khó chịu và khoảng cách giữa hành vi của bạn và giao thông bình thường sẽ tạo ra xích mích. Tiết kiệm nhiên liệu bền vững đến từ thói quen bảo trì và lập kế hoạch chuyến đi chứ không phải từ việc trở thành chướng ngại vật trên đường.
Mức giảm 22% mà tôi đề cập đạt được hoàn toàn thông qua áp suất lốp, tối ưu hóa tuyến đường và đi chung xe. Không có xe mới, không có sự thay đổi hành vi quá đáng. Chỉ có ba điều chỉnh mà tôi duy trì mà không cần nỗ lực khi chúng đã trở thành thói quen.
Sẵn sàng để mua sắm? So sánh Tài chính & Đầu tư khắp các cửa hàng → 📚 Hoặc duyệt khóa học đầu tư và tiền bạc trong Hàng hóa Kỹ thuật số →
