Sparen Sie Geld an der Zapfsäule: Echte Spritspartaktiken, die sich summieren
Früher habe ich die Zapfsäule wie das Wetter behandelt – ein Preis, den ich nicht kontrollieren konnte. Dann fing ich an, tatsächlich nachzuverfolgen, was ich ausgegeben hatte, und mir wurde klar, dass ich jeden Monat ungefähr vierzig Dollar zusätzlich für Gewohnheiten verbrenne, die ich an einem Nachmittag in den Griff bekommen könnte.
Kraftstoff ist heimtückisch, weil sich jede Tankfüllung klein anfühlt. Aber im Laufe eines Jahres gibt ein typischer Pendler mehr als zweitausend Dollar für Benzin aus. Selbst eine Einsparung von zehn Prozent ist echtes Geld, und die meisten Hebel kosten nichts. Hier erfahren Sie, was mich bewegt hat und wo sich der beliebte Ratschlag übertreibt.
Ihr rechter Fuß ist die größte Variable
Das Einzige, was meine Kilometerleistung am meisten verändert hat, war kein technisches Gerät, sondern die Art und Weise, wie ich fahre. Hartes Beschleunigen und spätes Bremsen verbrennen den Treibstoff. Wenn Sie auf das Pedal treten, pumpt der Motor zusätzliches Benzin nach, um den Bedarf zu decken, und dann verschwenden Sie diese Energie beim Bremsen an der nächsten Ampel, auf die Sie hätten rollen können.
Ich begann zu beschleunigen, als ob ein Kaffee auf dem Armaturenbrett stünde, und schaute weiter die Straße hinunter, um Stopps vorherzusehen. Auf der Autobahn machte es einen messbaren Unterschied, die Geschwindigkeit in den hohen 50- bis niedrigen 60-Grad-Bereichen konstant zu halten, anstatt 75 zu drücken – der Luftwiderstand steigt schnell über 60. Der Bordcomputer meines Autos zeigte mir, dass ich allein durch ruhigeres Fahren von etwa 28 mpg auf 32 mpg gestiegen bin. Das ist eine kostenlose Verbesserung um 14 Prozent. Ein günstiger obd2 Kraftstoffmonitor das an Ihr Armaturenbrett angeschlossen wird und Live-MPG anzeigt, macht die Rückkopplungsschleife süchtig.
Reifendruck und grundlegende Wartung
Zu geringer Reifendruck ist eine stille Kraftstoffsteuer. Alle paar Pfund unter der Spezifikation erhöhen den Rollwiderstand und die Reifen verlieren auf natürliche Weise an Druck – etwa ein Pfund pro Monat und bei kaltem Wetter noch mehr. Ich überprüfe meine am ersten des Monats mit einem Digitales Reifendruckmessgerät und am Bahnhof aufladen. Die korrekte Zahl steht auf dem Türpfostenaufkleber, nicht der auf der Reifenseitenwand aufgedruckte Höchstwert.
Abgesehen von den Reifen: Ein verstopfter Luftfilter, alte Zündkerzen und ein durchdrehender Motor kosten Kilometer. Ich sage Ihnen nicht, dass Sie Phantomproblemen nachjagen sollen, aber wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet oder das Auto sich träge anfühlt, ist das oft ein Verlust von Treibstoffgeld. Ein Basic Motorluftfilter ist bei den meisten Autos ein zehnminütiger Austausch und einer der wenigen Wartungsartikel, die sich amortisieren.
Planen Sie die Route, nicht nur die Reise
Früher habe ich vier separate Besorgungen pro Woche gemacht. Kaltstarts und kurze Fahrten sind die am wenigsten effizienten Kilometer, die Sie zurücklegen – der Motor erreicht nie seine effiziente Betriebstemperatur. Wenn ich Besorgungen in einer Schleife zusammenarbeite und die Haltestellen ordne, damit ich nicht kreuz und quer durch die Stadt fahre, reduziere ich meinen Spritverbrauch in der Stadt deutlich.
Der Leerlauf ist der andere versteckte Kostenfaktor. Wenn man fünf Minuten lang in einer Durchfahrtsstraße sitzt oder das Auto aufwärmt, verbraucht man Kraftstoff, um null Meilen zurückzulegen. Moderne Motoren brauchen kein Aufwärmen; Fahren Sie die erste Meile einfach vorsichtig. Wenn Sie länger als eine Minute geparkt sind, ist Ausschalten besser als Leerlauf.
Finden Sie günstigeres Benzin, ohne quer durch die Stadt fahren zu müssen
Die Preise an den Zapfsäulen schwanken stärker, als man denkt – ich habe eine Schwankung von 30 Cent zwischen zwei Tankstellen gesehen, die eine Meile voneinander entfernt waren. Aber die Rechnung birgt eine Falle: Zehn Minuten länger zu fahren, um vier Cent pro Gallone zu sparen, kostet Sie mehr Kraftstoff und Zeit, als Sie einsparen. Verwenden Sie a Gaspreis-App um den günstigsten Bahnhof auf einer Route zu finden, die Sie bereits nehmen, und nicht, um sich auf einen Umweg zu begeben.
Ich setze auch auf Belohnungen. Eine Lebensmittelkette in meiner Nähe ermäßigt zehn Cent pro Gallone pro hundert Dollar, die für Lebensmittel ausgegeben werden – Geld, das ich sowieso ausgeben würde. Und ein Kreditkarte mit Benzinprämien Das gibt an der Zapfsäule 3 bis 5 Prozent zurück und bringt Ihnen still und leise mehr als 60 Dollar pro Jahr ein, wenn Sie den Restbetrag vollständig bezahlen. Wenn Sie eine Waage bei sich haben, überspringen Sie diese; Das Interesse stellt die Belohnung in den Schatten.
Der größere Hebel: weniger fahren
Die günstigste Gallone ist die, die man nicht kauft. Ich werde nicht so tun, als ob jeder auf sein Auto verzichten kann, aber ich habe herausgefunden, dass ich zwei oder drei Fahrten pro Woche wirklich nicht fahren musste. Durch die Bildung von Fahrgemeinschaften mit einem Arbeitskollegen an wechselnden Tagen konnte ich an zwei Tagen in der Woche meinen Kraftstoffverbrauch für den Arbeitsweg halbieren. Durch die Kombination eines Fahrrads mit kurzen Besorgungen unter zwei Meilen konnte ich etwas trainieren und ein paar Tankfüllungen pro Monat sparen. Eine Falte behalten Pendlerfahrrad oder sogar gute Wanderschuhe an der Tür verringern die Reibung, nicht zu fahren.
Erleichtern Sie die Last und verlieren Sie den Luftwiderstand
Ein paar kleinere Faktoren runden das Ganze ab. Gewicht kostet Treibstoff – wenn man einen Kofferraum voller Dinge schleppt, die man nicht braucht, muss der Motor auf jeder Meile mehr arbeiten. Ich habe meines ausgeräumt und es bemerkt. Der größere Übeltäter ist alles, was die Aerodynamik bei hoher Geschwindigkeit beeinträchtigt: Ein leerer Dachträger oder eine leere Ladebox erhöht den Luftwiderstand, solange er dort oben steht, also nehme ich meinen ab, wenn er nicht verwendet wird. Selbst das Fahren mit heruntergelassenen Fenstern und Autobahngeschwindigkeit erzeugt so viel Luftwiderstand, dass der Betrieb der Klimaanlage die effizientere Wahl sein kann.
Wo Sie kaufen und wie Sie bezahlen, spielt auch eine Rolle. Viele Tankstellen verlangen mehr für Guthaben als Bargeld oder Debitkarte, so dass Sie durch die Zahlung des Barpreises ein paar Cent pro Gallone einsparen, und die Verwendung der niedrigsten Oktanzahl, die in Ihrem Benutzerhandbuch zulässig ist – Prämie ist Geldverschwendung, es sei denn, Ihr Motor erfordert sie tatsächlich – summiert sich über ein Jahr. Ein behalten Reifenfüllpumpe In der Garage bedeutet das, dass ich den Druck nachfülle, sobald er nachlässt, anstatt auf einen Druckluftautomaten an der Tankstelle zu warten.
Hier ist der ehrliche Kompromiss: Die kostenlosen Gewohnheiten – sanftes Fahren, Reifendruck, stapelweise Fahrten – bringen Ihnen die größte Rendite ohne Investition, und da würde ich anfangen. Die Gadgets und Karten helfen, aber sie optimieren zusätzlich zum Verhalten. Legen Sie zuerst fest, wie und wie oft Sie fahren, der Rest ist ein Bonus. Verfolgen Sie die Treibstoffausgaben eines Monats, wenden Sie diese an und verfolgen Sie den nächsten Monat. Die Lücke ist Ihre Gehaltserhöhung.
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