Menghemat Uang di Pompa: Taktik Penghematan Bahan Bakar Nyata yang Menambah
Saya biasa memperlakukan pompa bensin seperti cuaca – biaya yang tidak dapat saya kendalikan. Kemudian saya mulai melacak pengeluaran saya, dan saya menyadari bahwa saya menghabiskan sekitar empat puluh dolar ekstra sebulan untuk kebiasaan yang dapat saya perbaiki dalam satu sore.
Bahan bakarnya licik karena setiap pengisian terasa kecil. Namun dalam setahun, rata-rata komuter menghabiskan dua ribu dolar untuk bahan bakar. Mengurangi bahkan sepuluh persen saja sudah merupakan uang sungguhan, dan sebagian besar pengungkit tidak memerlukan biaya apa pun. Inilah yang menggerakkan jarum bagi saya, dan di mana nasihat populer itu terlalu laku.
Kaki kanan Anda adalah variabel terbesar
Satu-satunya hal yang paling mengubah jarak tempuh saya bukanlah gadget — melainkan cara saya mengemudi. Akselerasi keras dan pengereman lambat bahan bakar obor. Saat Anda menginjak pedal, mesin mengeluarkan bahan bakar ekstra untuk memenuhi kebutuhan, dan kemudian Anda membuang energi tersebut untuk mengerem di lampu berikutnya yang bisa Anda tuju.
Saya mulai berakselerasi seperti ada kopi di dasbor dan melihat lebih jauh ke jalan untuk mengantisipasi pemberhentian. Di jalan raya, mempertahankan kecepatan stabil di suhu tinggi 50an hingga rendah 60an alih-alih mendorong 75 membuat perbedaan yang terukur - hambatan aerodinamis naik dengan cepat di atas 60. Komputer perjalanan mobil saya menunjukkan bahwa saya beralih dari sekitar 28 mpg ke 32 hanya dari mengemudi yang lebih tenang. Itu adalah peningkatan 14 persen secara gratis. Murah monitor bahan bakar obd2 yang dicolokkan ke dasbor Anda dan menampilkan mpg langsung membuat putaran umpan balik membuat ketagihan.
Tekanan ban dan perawatan dasar
Ban yang tekanan anginnya rendah merupakan pajak bahan bakar yang tidak terlalu mahal. Setiap beberapa pon di bawah spesifikasi menambah hambatan gelinding, dan ban kehilangan tekanan secara alami — kira-kira satu pon per bulan, dan lebih banyak lagi dalam cuaca dingin. Saya memeriksa milik saya pada tanggal pertama bulan itu dengan a alat pengukur tekanan ban digital dan isi ulang di stasiun. Angka yang benar ada pada stiker kusen pintu, bukan angka maksimal yang tertera pada dinding samping ban.
Selain ban: filter udara yang tersumbat, busi tua, dan mesin yang selip semuanya menyebabkan jarak tempuh. Saya tidak menyuruh Anda untuk mengejar masalah hantu, tetapi jika lampu periksa mesin Anda menyala atau mobil terasa lamban, sering kali uang bahan bakar bocor. Dasar penyaring udara mesin adalah pertukaran sepuluh menit pada sebagian besar mobil dan salah satu dari sedikit item perawatan yang membuahkan hasil.
Rencanakan rutenya, bukan hanya perjalanannya
Saya biasa melakukan empat tugas terpisah dalam seminggu. Start dalam keadaan dingin dan perjalanan singkat adalah jarak tempuh paling tidak efisien yang Anda kendarai — mesin tidak pernah mencapai suhu pengoperasian efisiennya. Mengelompokkan tugas menjadi satu putaran, dan memesan pemberhentian sehingga saya tidak melintasi kota, mengurangi bahan bakar saya di sekitar kota secara signifikan.
Pemalasan adalah biaya tersembunyi lainnya. Duduk di drive-through atau menghangatkan mobil selama lima menit akan membakar bahan bakar untuk menempuh jarak nol mil. Mesin modern tidak memerlukan pemanasan; cukup berkendara dengan lembut untuk mil pertama. Jika Anda akan parkir lebih dari satu menit, matikan ketukan saat idle.
Temukan bahan bakar yang lebih murah tanpa harus berkendara melintasi kota
Harga pompa bensin lebih bervariasi dari yang diperkirakan orang — Saya pernah melihat perbedaan sebesar 30 sen antara dua stasiun yang berjarak satu mil. Tapi perhitungannya punya jebakan: mengemudi sepuluh menit untuk menghemat empat sen per galon akan menghabiskan lebih banyak bahan bakar dan waktu daripada yang Anda hemat. Gunakan a aplikasi harga gas untuk menemukan stasiun termurah pada rute yang sudah Anda ambil, bukan untuk mengambil jalan memutar.
Saya juga bersandar pada imbalan. Jaringan toko kelontong di dekat saya menghasilkan sepuluh sen per galon untuk setiap seratus dolar yang dibelanjakan untuk bahan makanan - bagaimanapun juga, uang yang akan saya belanjakan. Dan sebuah kartu kredit hadiah gas yang memberikan pengembalian sebesar 3 hingga 5 persen secara diam-diam menghasilkan enam puluh dolar lebih setahun jika Anda membayar sisanya secara penuh. Jika Anda membawa saldo, lewati saja; bunganya mengecilkan imbalannya.
Tuas yang lebih besar: lebih sedikit mengemudi
Galon yang paling murah adalah yang tidak Anda beli. Saya tidak akan berpura-pura bahwa semua orang bisa meninggalkan mobilnya, tetapi saya menemukan dua atau tiga perjalanan dalam seminggu saya benar-benar tidak perlu mengemudi. Carpooling dengan rekan kerja pada hari-hari bergantian mengurangi separuh bahan bakar perjalanan saya dua hari seminggu. Menggabungkan sepeda dengan keperluan singkat kurang dari dua mil membuat saya berolahraga dan menghemat beberapa pengisian bahan bakar dalam sebulan. Menjaga lipatan sepeda komuter atau bahkan sepatu berjalan yang bagus di dekat pintu mengurangi gesekan dalam memilih untuk tidak mengemudi.
Meringankan beban dan menghilangkan hambatan
Beberapa faktor kecil melengkapi semuanya. Berat membutuhkan bahan bakar — mengangkut barang-barang yang tidak diperlukan membuat mesin bekerja lebih keras setiap milnya. Saya membersihkan milik saya dan memperhatikannya. Pelanggar terbesar adalah segala sesuatu yang merusak aerodinamika dengan kecepatan: rak atap atau kotak kargo yang kosong menambah hambatan sepanjang berada di atas sana, jadi saya melepas milik saya saat tidak digunakan. Bahkan mengemudi dengan jendela terbuka pada kecepatan jalan raya menciptakan hambatan yang cukup besar sehingga menjalankan AC bisa menjadi pilihan yang lebih efisien.
Tempat Anda membeli dan cara membayar juga sedikit berpengaruh. Banyak stasiun mengenakan biaya lebih untuk kredit daripada tunai atau debit, jadi membayar harga tunai akan menghemat beberapa sen per galon, dan menggunakan oktan terendah yang diizinkan oleh manual pemilik Anda — premium hanya membuang-buang uang kecuali mesin Anda benar-benar membutuhkannya — bertambah dalam setahun. Menjaga a pompa inflator ban di garasi berarti saya menambah tekanan saat turun daripada menunggu mesin udara pompa bensin.
Inilah pengorbanan yang jujur: kebiasaan tanpa biaya - mengemudi dengan lembut, tekanan ban, perjalanan dalam jumlah banyak - memberi Anda keuntungan terbesar tanpa investasi, dan saya akan mulai dari sana. Gadget dan kartu memang membantu, namun pengoptimalannya lebih penting daripada perilaku. Perbaiki bagaimana dan seberapa sering Anda mengemudi terlebih dahulu, dan sisanya adalah bonus. Lacak pengeluaran bahan bakar dalam satu bulan, terapkan, dan lacak bulan berikutnya. Kesenjangannya adalah kenaikan gaji Anda.
Siap berbelanja? Bandingkan kartu kredit hadiah gas di seluruh toko → 📚 Atau jelajahi kursus investasi & uang dalam Barang Digital →
