Simpan Wang di Pam: Taktik Penjimatan Gas Sebenar yang Menambahkan
Saya pernah melayan pam gas seperti cuaca — kos yang tidak dapat saya kawal. Kemudian saya mula benar-benar menjejaki apa yang saya belanjakan, dan saya menyedari bahawa saya telah menghabiskan kira-kira empat puluh dolar tambahan sebulan untuk tabiat yang boleh saya betulkan pada sebelah petang.
Bahan api adalah licik kerana setiap isian terasa kecil. Tetapi lebih setahun, komuter biasa membelanjakan utara dua ribu dolar untuk gas. Mencukur walaupun sepuluh peratus daripada itu adalah wang sebenar, dan kebanyakan tuas tidak berharga. Inilah yang menggerakkan jarum untuk saya, dan di mana nasihat popular mengatasi dirinya sendiri.
Kaki kanan anda adalah pembolehubah terbesar
Satu-satunya perkara yang paling mengubah perbatuan saya bukanlah alat — ia adalah cara saya memandu. Pecutan keras dan bahan api obor brek lewat. Apabila anda menginjak pedal, enjin membuang gas tambahan untuk memenuhi permintaan, dan kemudian anda membazirkan tenaga itu membrek pada lampu seterusnya yang mungkin anda tuju.
Saya mula memecut laju seperti ada kopi di dasbor dan melihat lebih jauh ke bawah jalan untuk menjangkakan perhentian. Di lebuh raya, memegang kelajuan stabil dalam 50-an hingga 60-an tinggi dan bukannya menolak 75 membuat perbezaan yang boleh diukur — seretan aerodinamik naik dengan pantas melebihi 60. Komputer perjalanan kereta saya menunjukkan saya pergi dari kira-kira 28 mpg kepada 32 hanya daripada pemanduan yang lebih tenang. Itu adalah peningkatan sebanyak 14 peratus secara percuma. Yang murah monitor bahan api obd2 yang dipalamkan ke dalam dash anda dan menunjukkan mpg langsung menjadikan gelung maklum balas ketagihan.
Tekanan tayar dan penyelenggaraan asas
Tayar kurang kembung adalah cukai bahan api yang senyap. Setiap beberapa paun di bawah spesifikasi menambah rintangan bergolek, dan tayar kehilangan tekanan secara semula jadi — kira-kira satu paun sebulan, ditambah lagi dalam cuaca sejuk. Saya menyemak saya pada hari pertama bulan dengan a tolok tekanan tayar digital dan top off di stesen. Nombor yang betul adalah pada pelekat jamb pintu, bukan maks yang dicetak pada dinding sisi tayar.
Di luar tayar: penapis udara tersumbat, palam pencucuh lama dan enjin tergelincir semuanya menelan kos perbatuan. Saya tidak memberitahu anda untuk mengejar masalah hantu, tetapi jika lampu check-enjin anda menyala atau kereta terasa lembap, itu sering menyebabkan wang minyak bocor. Satu asas penapis udara enjin ialah pertukaran sepuluh minit pada kebanyakan kereta dan salah satu daripada beberapa item penyelenggaraan yang membayar untuk dirinya sendiri.
Rancang laluan, bukan hanya perjalanan
Saya pernah membuat empat tugasan berasingan dalam seminggu. Permulaan sejuk dan perjalanan singkat ialah batu paling tidak cekap yang anda pandu — enjin tidak pernah mencapai suhu operasi yang cekap. Menggabungkan tugas ke dalam satu gelung, dan memerintahkan perhentian supaya saya tidak merentasi bandar, potong gas sekitar bandar saya dengan ketara.
Melahu ialah kos tersembunyi yang lain. Duduk dalam pandu lalu atau memanaskan kereta selama lima minit membakar minyak untuk pergi ke sifar batu. Enjin moden tidak memerlukan pemanasan; hanya memandu perlahan-lahan untuk batu pertama. Jika anda akan diletakkan lebih daripada seminit, matikan rentak melahu.
Cari gas yang lebih murah tanpa memandu ke seberang bandar
Harga pam berbeza lebih daripada yang orang fikirkan — Saya telah melihat ayunan 30 sen di antara dua stesen jarak satu batu. Tetapi matematik mempunyai perangkap: memandu sepuluh minit keluar dari jalan anda untuk menjimatkan empat sen segelen memerlukan lebih banyak bahan api dan masa daripada yang anda jimatkan. Gunakan a aplikasi harga gas untuk mencari stesen termurah pada laluan yang anda sudah lalui, bukan untuk menghantar diri anda melencong.
Saya juga bersandar pada ganjaran. Rangkaian runcit berhampiran saya mengurangkan sepuluh sen segelen untuk setiap ratus dolar yang dibelanjakan untuk barangan runcit — wang yang saya akan belanjakan. Dan a kad kredit ganjaran gas yang memberikan 3 hingga 5 peratus kembali pada pam secara senyap-senyap mengembalikan enam puluh dolar setahun jika anda membayar baki sepenuhnya. Jika anda membawa baki, langkau; minat mengerdilkan pahala.
Tuas yang lebih besar: kurangkan pemanduan
Gelen yang paling murah adalah yang anda tidak beli. Saya tidak akan berpura-pura semua orang boleh meninggalkan kereta mereka, tetapi saya mendapati dua atau tiga perjalanan seminggu yang sebenarnya saya tidak perlu memandu. Bergabung dengan rakan sekerja pada hari berselang-seli mengurangkan separuh minyak perjalanan saya dua hari seminggu. Menggabungkan basikal dengan tugasan singkat di bawah dua batu membuatkan saya sedikit bersenam dan menjimatkan beberapa pengisian sebulan. Menyimpan lipatan basikal komuter atau kasut berjalan yang bagus di tepi pintu mengurangkan geseran memilih untuk tidak memandu.
Ringankan beban dan hilangkan seretan
Beberapa faktor yang lebih kecil melengkapkan perkara. Berat kos bahan api — mengangkut bagasi yang penuh dengan barangan yang anda tidak perlukan menjadikan enjin bekerja lebih keras pada setiap batu. Saya mengosongkan saya dan menyedarinya. Pesalah yang lebih besar ialah apa sahaja yang merosakkan aerodinamik pada kelajuan: rak bumbung kosong atau kotak kargo menambah seret sepanjang masa ia berada di atas sana, jadi saya menanggalkan lombong apabila ia tidak digunakan. Walaupun memandu dengan tingkap di bawah pada kelajuan lebuh raya menghasilkan seretan yang mencukupi yang menjalankan AC boleh menjadi pilihan yang lebih cekap.
Di mana anda membeli dan cara anda membayar juga penting. Banyak stesen mengenakan bayaran lebih untuk kredit daripada tunai atau debit, jadi membayar harga tunai mengurangkan beberapa sen segelen, dan menggunakan oktana terendah yang dibenarkan oleh manual pemilik anda — premium adalah wang yang sia-sia melainkan enjin anda benar-benar memerlukannya — bertambah lebih setahun. Menjaga a pam inflator tayar di garaj bermakna saya menambah tekanan apabila ia jatuh dan bukannya menunggu mesin udara stesen minyak.
Inilah pertukaran yang jujur: tabiat tanpa kos — pemanduan yang lembut, tekanan tayar, perjalanan kumpulan — memberi anda pulangan terbesar untuk pelaburan sifar, dan saya akan bermula di sana. Alat dan kad membantu, tetapi ia adalah pengoptimuman selain tingkah laku. Betulkan cara dan kekerapan anda memandu dahulu, dan selebihnya adalah bonus. Jejaki satu bulan perbelanjaan bahan api, gunakan ini dan jejak seterusnya. Jurang adalah kenaikan gaji anda.
Bersedia untuk membeli-belah? Bandingkan kad kredit ganjaran gas merentas kedai → 📚 Atau semak imbas kursus pelaburan & wang dalam Barangan Digital →