ประหยัดเงินที่ปั๊ม: กลยุทธ์ประหยัดน้ำมันจริงที่เพิ่มมากขึ้น
ฉันเคยดูแลปั๊มแก๊สเหมือนสภาพอากาศ — ต้นทุนที่ฉันควบคุมไม่ได้ จากนั้นฉันก็เริ่มติดตามสิ่งที่ฉันใช้ไปจริงๆ และฉันก็รู้ว่าฉันกำลังเปลืองเงินเพิ่มอีกประมาณสี่สิบเหรียญต่อเดือนสำหรับนิสัยที่ฉันสามารถแก้ไขได้ในช่วงบ่าย
น้ำมันเชื้อเพลิงแอบแฝงเพราะการเติมแต่ละครั้งให้ความรู้สึกน้อย แต่เมื่อเวลาผ่านไปหนึ่งปี ผู้สัญจรทั่วไปต้องเสียเงินค่าน้ำมันถึงสองพันเหรียญสหรัฐ การโกนส่วนลดสิบเปอร์เซ็นต์นั้นเป็นเงินจริง และคันโยกส่วนใหญ่ไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ นี่คือสิ่งที่ทำให้ฉันสนใจ และคำแนะนำที่ได้รับความนิยมก็มีส่วนช่วยในเรื่องนี้
เท้าขวาของคุณคือตัวแปรที่ใหญ่ที่สุด
สิ่งเดียวที่เปลี่ยนระยะทางของฉันมากที่สุดไม่ใช่อุปกรณ์ แต่เป็นวิธีการขับรถของฉัน อัตราเร่งแรงและน้ำมันเชื้อเพลิงเบรกช้า เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง เครื่องยนต์จะปล่อยแก๊สส่วนเกินออกมาเพื่อตอบสนองความต้องการ จากนั้นคุณจะสิ้นเปลืองพลังงานในการเบรกเมื่อถึงไฟดวงถัดไปที่อาจเคลื่อนตัวไปทางนั้น
ฉันเริ่มเร่งความเร็วเหมือนมีกาแฟอยู่บนแผงหน้าปัด และมองต่อไปตามถนนเพื่อคาดว่าจะหยุด บนทางหลวง การรักษาความเร็วคงที่ในช่วงสูง 50 ถึง 60 องศาต่ำ แทนที่จะกด 75 สร้างความแตกต่างที่วัดได้ - การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์จะไต่ขึ้นอย่างรวดเร็วเหนือ 60 คอมพิวเตอร์แสดงการเดินทางในรถของฉันแสดงให้ฉันเห็นความเร็วจากประมาณ 28 mpg เป็น 32 เพียงจากการขับขี่ที่สงบมากขึ้น นั่นคือการปรับปรุงฟรี 14 เปอร์เซ็นต์ ราคาถูก obd2 การตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิง ที่เสียบเข้ากับแผงหน้าปัดของคุณและแสดง mpg แบบสดทำให้ลูปคำติชมนั้นน่าดึงดูด
แรงดันลมยางและการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐาน
ยางที่เติมลมน้อยเกินไปถือเป็นภาษีเชื้อเพลิงที่เงียบ ต่ำกว่าข้อกำหนดทุก ๆ สองสามปอนด์จะเพิ่มแรงต้านการหมุน และยางจะสูญเสียแรงกดตามธรรมชาติ ประมาณ 1 ปอนด์ต่อเดือน และจะมากขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็น ฉันตรวจสอบของฉันในวันที่หนึ่งของเดือนด้วย เกจวัดแรงดันลมยางแบบดิจิตอล และไปขึ้นรถที่สถานี ตัวเลขที่ถูกต้องอยู่ที่สติกเกอร์วงกบประตู ไม่ใช่เลขสูงสุดที่พิมพ์ไว้ที่แก้มยาง
นอกเหนือจากยาง: ตัวกรองอากาศอุดตัน หัวเทียนเก่า และเครื่องยนต์ลื่นไถล ล้วนแต่ต้องเสียค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น ฉันไม่ได้บอกให้คุณไล่ตามปัญหาหลอกๆ แต่หากไฟเช็คเครื่องยนต์เปิดอยู่หรือรถรู้สึกเฉื่อย นั่นก็มักจะเกิดจากเงินน้ำมันรั่วไหล พื้นฐาน ไส้กรองอากาศเครื่องยนต์ เป็นการแลกรถยนต์ส่วนใหญ่โดยใช้เวลาสิบนาที และเป็นหนึ่งในรายการบำรุงรักษาไม่กี่รายการที่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเอง
วางแผนเส้นทางไม่ใช่แค่การเดินทาง
ฉันเคยทำธุระแยกกันสี่ครั้งต่อสัปดาห์ การสตาร์ทขณะเครื่องเย็นและการเดินทางระยะสั้นเป็นไมล์ที่คุณขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพน้อยที่สุด — เครื่องยนต์ไม่เคยมีอุณหภูมิในการทำงานที่มีประสิทธิภาพเลย แบ่งงานเป็นวงเดียว และสั่งหยุดเพื่อที่ฉันจะไม่สลับเมือง ทำให้น้ำมันรอบๆ เมืองลดลงอย่างเห็นได้ชัด
การไม่ได้ใช้งานเป็นอีกต้นทุนที่ซ่อนอยู่ การนั่งรถแบบไดร์ฟทรูหรือวอร์มรถเป็นเวลาห้านาทีจะเผาผลาญเชื้อเพลิงเพื่อวิ่งได้เป็นศูนย์ไมล์ เครื่องยนต์สมัยใหม่ไม่จำเป็นต้องวอร์มเครื่อง แค่ขับเบาๆ ในช่วงไมล์แรก หากคุณจะจอดนานกว่าหนึ่งนาที ให้ปิดจังหวะการทำงานขณะเดินเบา
ค้นหาน้ำมันราคาถูกโดยไม่ต้องขับรถข้ามเมือง
ราคาปั๊มแตกต่างกันมากกว่าที่คนอื่นคิด — ฉันเคยเห็นการแกว่งไปมา 30 เปอร์เซ็นต์ระหว่างสองสถานีที่อยู่ห่างกันหนึ่งไมล์ แต่คณิตศาสตร์ก็มีกับดัก นั่นคือการขับรถออกไปสิบนาทีเพื่อประหยัดเงินสี่เซ็นต์ต่อแกลลอน จะทำให้คุณเสียค่าน้ำมันและเวลามากกว่าที่คุณประหยัดได้ ใช้ แอพราคาน้ำมัน เพื่อค้นหาสถานีที่ถูกที่สุดบนเส้นทางที่คุณกำลังใช้อยู่ ไม่ใช่เพื่อส่งตัวเองออกนอกทาง
ฉันยังพึ่งผลตอบแทน เครือขายของชำใกล้ฉันลดราคาสิบเซ็นต์ต่อแกลลอนสำหรับทุก ๆ ร้อยดอลลาร์ที่ใช้ซื้อของชำ — เงินที่ฉันใช้จ่ายอยู่แล้ว และก บัตรเครดิตรางวัลแก๊ส ที่ให้เงินคืน 3 ถึง 5 เปอร์เซ็นต์ที่ปั๊ม จะคืนเงินหกสิบบวกดอลลาร์ต่อปีอย่างเงียบๆ หากคุณจ่ายยอดคงเหลือเต็มจำนวน หากคุณมียอดเงินคงเหลือ ให้ข้ามไป ดอกเบี้ยแคระรางวัล
คันโยกที่ใหญ่กว่า: ขับน้อยลง
แกลลอนที่ถูกที่สุดคือแกลลอนที่คุณไม่ได้ซื้อ ฉันจะไม่แสร้งทำเป็นว่าทุกคนทิ้งรถไปได้ แต่ฉันพบว่ามีการเดินทางสองหรือสามครั้งต่อสัปดาห์ ซึ่งจริงๆ แล้วฉันไม่จำเป็นต้องขับรถเลย การนั่งรถร่วมกับเพื่อนร่วมงานสลับวันทำให้การเดินทางของฉันลดลงครึ่งหนึ่งสองวันต่อสัปดาห์ การรวมจักรยานเข้ากับการทำธุระระยะสั้นไม่เกิน 2 ไมล์ทำให้ฉันได้ออกกำลังกายและประหยัดเงินได้ไม่กี่เดือนต่อเดือน พับเก็บ จักรยานโดยสาร หรือแม้แต่รองเท้าเดินดีๆ ที่ข้างประตูก็ช่วยลดแรงเสียดทานในการเลือกไม่ขับรถได้
แบ่งเบาภาระและสูญเสียการลาก
ปัจจัยเล็กๆ น้อยๆ สองสามประการที่สรุปได้ น้ำหนักต้องแลกกับเชื้อเพลิง การลากสัมภาระท้ายรถที่เต็มไปด้วยสิ่งของที่ไม่จำเป็นจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนักขึ้นในทุก ๆ ไมล์ ฉันเคลียร์ของฉันออกและสังเกตเห็นมัน ผู้กระทำผิดที่ใหญ่กว่าคืออะไรก็ตามที่ทำลายอากาศพลศาสตร์ด้วยความเร็ว: ชั้นวางหลังคาเปล่าหรือกล่องบรรทุกสัมภาระเพิ่มการลากตลอดเวลาที่มันอยู่ที่นั่น ดังนั้นฉันจึงถอดของฉันออกเมื่อไม่ได้ใช้งาน แม้แต่การขับรถโดยเปิดกระจกลงด้วยความเร็วบนทางหลวงก็ทำให้เกิดแรงต้านที่เพียงพอซึ่งการเปิดแอร์จะเป็นทางเลือกที่มีประสิทธิภาพมากกว่า
สถานที่ที่คุณซื้อและวิธีการชำระเงินก็มีความสำคัญเช่นกัน สถานีหลายแห่งเรียกเก็บเงินจากเครดิตมากกว่าเงินสดหรือบัตรเดบิต ดังนั้นการจ่ายราคาเงินสดจึงประหยัดไปสองสามเซนต์ต่อแกลลอน และการใช้ค่าออกเทนต่ำสุดที่คู่มือเจ้าของอนุญาต - เบี้ยประกันภัยจะสิ้นเปลืองเงินเปล่าๆ เว้นแต่ว่าเครื่องยนต์ของคุณต้องการจริงๆ - จะรวมกันแล้วจะรวมกันในหนึ่งปี รักษาก ปั๊มลมยาง ในโรงรถหมายความว่าฉันเติมแรงดันทันทีที่แรงดันลดลง แทนที่จะรอเครื่องเติมอากาศในปั๊มน้ำมัน
ข้อดีข้อเสียที่ตรงไปตรงมา: นิสัยที่ไม่มีค่าใช้จ่าย เช่น การขับรถอย่างนุ่มนวล ความกดดันของยาง การเดินทางเป็นชุด ให้ผลตอบแทนสูงสุดจากการลงทุนเป็นศูนย์ และฉันจะเริ่มต้นที่นั่น แกดเจ็ตและการ์ดช่วยได้ แต่มีการเพิ่มประสิทธิภาพนอกเหนือจากลักษณะการทำงาน แก้ไขวิธีและความถี่ในการขับรถก่อน แล้วที่เหลือจะเป็นโบนัส ติดตามการใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหนึ่งเดือน ใช้สิ่งเหล่านี้ และติดตามครั้งต่อไป ช่องว่างคือการเพิ่มของคุณ
พร้อมช้อปหรือยัง? เปรียบเทียบ บัตรเครดิตรางวัลแก๊ส ข้ามร้านค้า → 📚 หรือเรียกดู หลักสูตรการลงทุนและการเงิน ในสินค้าดิจิทัล →