加油时省钱：真正的省油策略加起来
我曾经像对待天气一样对待加油站——这是我无法控制的成本。然后我开始实际记录我的花费，我意识到我每个月多花大约四十美元来培养我可以在一个下午纠正的习惯。
燃油是偷偷摸摸的，因为每次加油都感觉很小。但一年多来，一个典型的通勤者在汽油上的花费超过两千美元。即使减少百分之十也是真金白银，而且大多数杠杆都是免费的。这就是让我感动的地方，也是流行建议的夸大其词的地方。
你的右脚是最大的变量
对我的行驶里程影响最大的不是一个小玩意，而是我的驾驶方式。急加速和迟制动火炬燃料。当你踩下踏板时，发动机会释放额外的汽油来满足需求，然后你会在下一个可以滑行行驶的红绿灯处浪费能量制动。
我开始加速，就像仪表板上有一杯咖啡一样，并看着前方的道路以预测停车。在高速公路上，保持稳定的速度在 50 英里/加仑到 60 英里/加仑以下，而不是提高到 75 英里，会产生明显的差异 - 空气动力阻力迅速攀升至 60 以上。我汽车的行车电脑显示，仅在平静驾驶时，我的油耗就从大约 28 英里/加仑升至 32 英里/加仑。这是 14% 的免费改进。便宜的 obd2燃油监测器 插入您的仪表板并显示实时英里数，使反馈循环令人上瘾。
轮胎气压和基本维护
充气不足的轮胎是一种无声的燃油税。每低于规格几磅就会增加滚动阻力，轮胎自然会失去压力——大约每月一磅，在寒冷的天气里会更多。我在每个月的第一天用 数字胎压表 并在车站加满油。正确的数字位于门框贴纸上，而不是轮胎侧壁上印的最大数字。
除了轮胎之外：堵塞的空气滤清器、旧的火花塞和打滑的发动机都会消耗里程。我并不是在告诉你去追寻幻象问题，但如果你的检查引擎灯亮了或者汽车感觉迟缓，那通常是燃油钱泄漏了。一个基本的 发动机空气滤清器 对于大多数汽车来说，更换仅需十分钟，也是少数能收回成本的维护项目之一。
规划路线，而不仅仅是旅行
我过去每周要跑四次单独的差事。冷启动和短途旅行是您驾驶效率最低的里程——发动机永远不会达到其有效的工作温度。将办事分批集中到一个循环中，并命令停靠点，这样我就不会在城镇中穿梭，显着减少城镇周围的汽油。
闲置是另一个隐性成本。坐在得来速汽车中或将汽车加热五分钟会消耗燃油，行驶里程为零。现代发动机不需要预热；只需轻轻驾驶第一英里即可。如果您要停车超过一分钟，请关闭怠速。
无需开车穿过城镇即可找到更便宜的汽油
汽油价格的差异比人们想象的要大——我见过相距一英里的两个加油站之间有 30 美分的波动。但数学上有一个陷阱：为了每加仑节省四美分而开车十分钟，你所花费的燃料和时间比你节省的还要多。使用一个 天然气价格应用程序 找到您已经乘坐的路线上最便宜的车站，而不是让自己绕道而行。
我也依靠奖励。我附近的一家杂货连锁店每花 100 美元购买杂货，每加仑就能便宜 10 美分——无论如何我都会花这些钱。还有一个 汽油奖励信用卡 如果你全额支付余额，每年可以得到 3% 到 5% 的回报，悄悄地获得 60 多美元的回报。如果您携带天平，请跳过它；兴趣使回报相形见绌。
杠杆越大：开车越少
最便宜的加仑是你不买的那一加仑。我不会假装每个人都可以扔掉他们的汽车，但我发现每周有两到三次我真的不需要开车。与同事轮流拼车使我每周有两天的通勤燃料减少了一半。将自行车与两英里以内的短途任务结合起来，让我得到了一些锻炼，并且每个月节省了一些加油量。保持折叠状态 通勤自行车 甚至在门口穿一双好的步行鞋也会降低选择不开车的阻力。
减轻负载并失去阻力
几个较小的因素使事情变得更加圆满。重量会消耗燃料——拖着装满不需要的东西的行李箱会让发动机每行驶一英里就更加努力地工作。我清理了我的并注意到了它。更大的罪魁祸首是任何在高速行驶时破坏空气动力学的东西：一个空的车顶行李架或货箱在它在那里的整个过程中都会增加阻力，所以我在不使用时把它取下来。即使在高速公路上开着车窗行驶也会产生足够的阻力，因此运行空调可能是更有效的选择。
在哪里购买以及如何付款也很重要。许多加油站对信用卡的收费高于现金或借记卡，因此支付现金价格每加仑可以节省几美分，而使用用户手册允许的最低辛烷值（除非您的发动机实际需要，否则溢价是浪费钱）加起来超过一年。保持一个 轮胎充气泵 在车库里意味着我会在压力下降时立即加满压力，而不是等待加油站空气机。
这是诚实的权衡：无成本的习惯——温和的驾驶、轮胎压力、批量旅行——为你带来零投资的最大回报，我将从这里开始。小工具和卡片有所帮助，但它们只是行为之上的优化。首先解决你开车的方式和频率，剩下的就是额外的奖励。跟踪一个月的燃料支出，应用这些，并跟踪下一个月。差距就是你的加薪。
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