אחסון סירות לחורף: עבודת הגפן והמנוע שחשובה למעשה
סירות יקרות לתיקון וניתן למנוע את רוב נזקי החורף. למדתי את זה בדרך האיטית - קרבורטור אכול כי לא הוספתי מייצב דלק, קווי מים סדוקים מלחות שארית, טחב דרך פנים שסגרתי ללא אוורור. עכשיו אני מתייחס לחופשת החורף כאל אחד מאירועי התחזוקה החשובים ביותר של השנה ולא כאל משהו למהר לפני שמזג האוויר יתהפך.
המנוע: הדבר היקר ביותר לטעות
עבודת המנוע צריכה להתרחש לפני שהטמפרטורות יורדות, והיא צריכה להיעשות כשהמנוע עדיין חם. החלף את שמן המנוע לאחר הפעלת המנוע לזמן קצר - שמן חם מוביל את חומצות הבעירה וחלקיקי המתכת החוצה איתו הרבה יותר מאשר שמן קר. החלפת שמן קרה משאירה יותר מהזיהום הזה יושב על משטחי המנוע כל החורף. החלף את מסנן השמן בו זמנית. למערכת הדלק: מלא את המיכל כמעט מלא והוסף מייצב דלק ימי. המייצב מונע מהדלק להתחמצן ולכה לכה את הקרבורטור וקווי הדלק לאורך תקופת אחסון ארוכה. הפעל את המנוע כעשר דקות לאחר הוספתו כך שהדלק המטופל יגיע לכל מערכת הדלק. עבור מנועים פנימיים עם קירור מים גולמיים: שטפו את צד המים הגולמיים במים מתוקים כדי להוציא את המלח או המשקע המינרלי החוצה, ואז רוקנו אותם לחלוטין. כל שאריות מים במעברי הקירור יקפאו ויסדקו את המעברים. רססו שמן ערפול לתוך הצילינדרים דרך חורי המצת כדי לצפות את המשטחים הפנימיים מפני קורוזיה - זה הצעד שרוב מכונאי סוף השבוע מדלגים עליו שעולה להם מנוע תקוע באביב.הגוף והחלק החיצוני: מה לעשות לפני שאתה מכסה אותו
גרור את הסירה החוצה, שטף את גוף הספינה מהגבעול אל הירכתיים במים מתוקים, ועשה זאת לפני הריצה האחרונה של העונה אם אתה יכול - לתת לגוף נקי לשבת תמיד טוב יותר מאשר לאחסן אחד מלוכלך. לאחר הכביסה, בדוק את ה-gelcoat לאיתור שלפוחיות (נפוץ על קליפות פיברגלס) וכל סדקי מתח, במיוחד בחרטום שבו מצטבר מתח הפגיעה. ניתן למלא ולצבוע סדקים בג'ל קו השיער; סדקים מבניים זקוקים להערכה מקצועית. לאחר הבדיקה, יש למרוח שכבת שעווה. זה מגן על משטח הג'לקואט במהלך האחסון ומפחית את עבודת הפירוט האביבי. א ערכת שעווה ימית עם רפידות מוליך מטפל בזה ביעילות. נקה את החלק הפנימי ביסודיות - הסר את כל המזון, הכריות, האלקטרוניקה וכל דבר שימשוך מכרסמים או עובש במהלך תקופת אחסון סגורה. מכרסמים במיוחד יגרמו נזק מדהים למערכות החשמל ולריפוד אם תינתן להם ההזדמנות. צמר פלדה או רשת נחושת שמוכנסים לכל פתח שגדול יותר מאגורה חוסמת את כניסתם.אפשרויות אחסון וכיסוי
אחסון חיצוני על קרוואן או מעמדים עובד מצוין עם הכיסוי הנכון. הכיסוי צריך לאפשר אוורור - כיסוי אטום לחלוטין לוכד לחות בפנים ויוצר תנאי טחב מושלמים. חפש מאוורר כיסוי סירה עם מסגרות תמיכה פנימיות או השתמש במערכת עמודים כדי ליצור צורה של פסגה המנקזת גשם ושלג במקום להתאגרף. כיסוי שטוח וכבד מים ייכשל ועלול להידחס על הסירה בשלג כבד. אחסון מקורה או מחסן סירות הוא האפשרות ללא טרחה אם העלות מתאימה לתקציב שלך. עטיפת כיווץ על ידי מספנת סירות פופולרית מסיבה טובה - היא מספקת הגנה מצוינת ותהליך היישום המבוקר מבטיח אוורור נאות. נתק את הסוללות והביא אותן הביתה. סוללות ימיות מאוחסנות במצב קר ופרוק סולפט ומאבדות קיבולת. א מתחזק מטען סוללות (מטען טפטוף) שומר אותם במצב טוב במהלך החורף ופירושו שאתה לא קונה סוללות חדשות בכל אביב.על מה הייתי מדלגת
דלג על אחסון הסירה מבלי לנקז את מסננת מי הים ומערכת קירור המים הגולמיים. זה הצעד שתופס בעלי סירות חדשים - המסננת לא נראית כאילו היא מכילה הרבה מים אבל היא מחזיקה מספיק כדי להיסדק אם היא קופאת. דלג גם על השארת כל דבר בסירה שעלול להירקב או למשוך מזיקים: מזון, מיכלי שתייה פתוחים, ריפוד אורגני שלא ניתן להכניס פנימה. השורה התחתונה: סדנת חורף יסודית אורכת ארבע עד שש שעות עבור רוב סירות הפנאי ומונעת עלויות תיקון אביביות מהסוג שיכולות בקלות לעלות על אלף דולר. זוהי השקעת התחזוקה הטובה ביותר של שנת השיט. מוכנים לחנות? השווה בית וגן ברחבי חנויות → 📚 או לגלוש מדריכי בית וגן במוצרים דיגיטליים →📢 גילוי שותפים: מאמר זה מכיל קישורי שותפים. אנו עשויים להרוויח עמלה קטנה ללא עלות נוספת עבורך כאשר תלחץ ותרכוש.
