Wikishopline ›
Artykuły ›
Dom i ogród › Przechowywanie łodzi na zimę: praca kadłuba i silnika, która ma naprawdę znaczenie
Przechowywanie łodzi na zimę: praca kadłuba i silnika, która naprawdę ma znaczenie
Naprawa łodzi jest kosztowna, a większości szkód spowodowanych zimą można uniknąć. Nauczyłem się tego powoli – skorodowany gaźnik, bo nie dodałem stabilizatora paliwa, popękane przewody doprowadzające wodę z powodu wilgoci resztkowej, pleśń we wnętrzu, które zamknąłem bez wentylacji. Teraz traktuję zimowe porządki jako jedno z najważniejszych wydarzeń konserwacyjnych w roku, a nie coś, przez co trzeba się spieszyć, zanim zmieni się pogoda.
Silnik: najdroższa rzecz, którą można pomylić
Prace silnika należy wykonywać przed spadkiem temperatury i należy je wykonywać, gdy silnik jest jeszcze ciepły. Wymień olej silnikowy po krótkiej pracy silnika — ciepły olej usuwa ze sobą kwasy spalinowe i cząstki metali znacznie dokładniej niż zimny olej. Wymiana zimnego oleju powoduje, że przez całą zimę na powierzchni silnika pozostaje więcej zanieczyszczeń. Jednocześnie wymień filtr oleju. W przypadku układu paliwowego: napełnij zbiornik prawie do pełna i dodaj stabilizator paliwa żeglugowego. Stabilizator zapobiega utlenianiu się paliwa oraz lakierowaniu gaźnika i przewodów paliwowych podczas długiego przechowywania. Po dodaniu uruchom silnik na około dziesięć minut, aby uzdatnione paliwo dotarło do całego układu paliwowego. W przypadku silników stacjonarnych chłodzonych wodą surową: przepłukać stronę wody surowej świeżą wodą, aby usunąć sól lub osad mineralny, a następnie całkowicie ją spuścić. Jakakolwiek woda pozostająca w kanałach chłodzących zamarznie i spowoduje pęknięcia kanałów. Wtryskiwać olej zamgławiający do cylindrów przez otwory świec zapłonowych, aby zabezpieczyć wewnętrzne powierzchnie przed korozją — jest to krok, który większość weekendowych mechaników pomija, a który na wiosnę kosztuje ich zatarcie silnika.Kadłub i wygląd zewnętrzny: co zrobić przed pokryciem
Wyciągnij łódź, umyj kadłub od dziobu do rufy świeżą wodą i zrób to przed ostatnim rejsem w sezonie, jeśli możesz — pozostawienie czystego kadłuba jest zawsze lepsze niż przechowywanie brudnego. Po umyciu sprawdź żelkot pod kątem pęcherzy (często spotykanych w kadłubach z włókna szklanego) i ewentualnych pęknięć naprężeniowych, szczególnie na dziobie, gdzie kumulują się naprężenia udarowe. Pęknięcia włoskowate żelkotu można wypełnić i pomalować; pęknięcia konstrukcyjne wymagają profesjonalnej oceny. Po kontroli nałóż warstwę wosku na kadłub. Chroni to powierzchnię żelkotu podczas przechowywania i ogranicza prace związane z detalowaniem sprężyn. A zestaw do wosku morskiego z aplikatorami radzi sobie z tym skutecznie. Dokładnie wyczyść wnętrze — usuń całą żywność, poduszki, elektronikę i wszystko, co będzie przyciągać gryzonie lub pleśń podczas zamkniętego okresu przechowywania. Zwłaszcza gryzonie mogą spowodować znaczne uszkodzenia układów elektrycznych i tapicerki, jeśli tylko nadarzy się taka okazja. Wełna stalowa lub siatka miedziana wepchnięta w otwór większy niż dziesięciocentówka blokuje ich wejście.Opcje przechowywania i przykrycia
Przechowywanie na zewnątrz na przyczepie lub stojakach działa dobrze z odpowiednią osłoną. Pokrywa musi umożliwiać wentylację — całkowicie szczelna pokrywa zatrzymuje wilgoć wewnątrz i stwarza idealne warunki dla pleśni. Szukaj wentylowanego pokrowiec na łódź z wewnętrznymi ramami wsporczymi lub użyj systemu słupków, aby stworzyć spiczasty kształt, który będzie odprowadzał deszcz i śnieg, a nie gromadził się. Płaska, ciężka od wody osłona nie sprawdzi się i może wcisnąć się w łódź podczas dużych opadów śniegu. Magazynowanie pod dachem lub pod stocznią to bezproblemowa opcja, jeśli koszt mieści się w Twoim budżecie. Folia termokurczliwa stosowana w stoczni jest popularna nie bez powodu — zapewnia doskonałą ochronę, a kontrolowany proces aplikacji zapewnia odpowiednią wentylację. Odłącz akumulatory i przynieś je do domu. Akumulatory morskie przechowywane w zimnym, rozładowanym stanie siarczanowym tracą pojemność. A konserwator ładowarek akumulatorów (ładowarka podtrzymująca) utrzymuje je w dobrym stanie przez zimę i oznacza, że nie będziesz kupować nowych akumulatorów każdej wiosny.Co bym pominął
Pomiń przechowywanie łodzi bez opróżniania filtra wody morskiej i układu chłodzenia wodą surową. Jest to krok, który przyciąga nowych właścicieli łodzi — sitko nie wygląda, jakby mieściło dużo wody, ale trzyma wystarczająco dużo, aby pęknąć w przypadku zamarznięcia. Pomiń także pozostawianie na łodzi wszystkiego, co może zgnić lub przyciągnąć szkodniki: jedzenia, otwartych pojemników z napojami, organicznej tapicerki, której nie można wnieść do środka. Konkluzja: dokładna sesja przygotowania do zimy zajmuje w przypadku większości łodzi rekreacyjnych od czterech do sześciu godzin i pozwala uniknąć kosztów wiosennych napraw, które z łatwością mogą przekroczyć tysiąc dolarów. To najlepsza inwestycja konserwacyjna w żeglarskim roku. Gotowy na zakupy? Porównaj Dom i ogród w sklepach → 📚 Lub przeglądaj przewodniki po domu i ogrodzie w Towary cyfrowe →📢 Ujawnienie podmiotu stowarzyszonego: Ten artykuł zawiera linki partnerskie. Gdy klikniesz i dokonasz zakupu, możemy otrzymać niewielką prowizję bez dodatkowych kosztów.
