Wikishopline ›
Articole ›
Casă și grădină › Depozitarea bărcii pentru iarnă: Lucrul cu carenă și motor care contează de fapt
Depozitarea bărcii pentru iarnă: Lucrul la carenă și la motor care contează de fapt
Bărcile sunt scumpe de reparat și majoritatea daunelor din timpul iernii pot fi prevenite. Am învățat asta într-un mod lent - un carburator corodat pentru că nu am adăugat stabilizator de combustibil, conducte de apă crăpate din cauza umezelii reziduale, mucegai printr-un interior pe care l-am închis fără ventilație. Acum tratez așezarea iernii ca unul dintre cele mai importante evenimente de întreținere ale anului, mai degrabă decât ceva prin care să se grăbească înainte de a se întoarce vremea.
Motorul: cel mai scump lucru de greșit
Lucrările la motor trebuie să aibă loc înainte ca temperaturile să scadă și trebuie făcute în timp ce motorul este încă cald. Schimbați uleiul de motor după pornirea scurtă a motorului - uleiul cald elimină acizii de combustie și particulele de metal cu el mult mai complet decât uleiul rece. O schimbare de ulei rece lasă mai multă contaminare pe suprafețele motorului toată iarna. Schimbați filtrul de ulei în același timp. Pentru sistemul de combustibil: umpleți rezervorul aproape de plin și adăugați stabilizator de combustibil marin. Stabilizatorul previne oxidarea și lăcuirea carburatorului și a conductelor de combustibil pe o perioadă lungă de depozitare. Porniți motorul timp de aproximativ zece minute după adăugare, astfel încât combustibilul tratat să ajungă în întregul sistem de alimentare. Pentru motoarele interne cu răcire cu apă brută: clătiți partea cu apă brută cu apă proaspătă pentru a îndepărta sarea sau sedimentul mineral, apoi scurgeți-l complet. Orice apă reziduală din canalele de răcire va îngheța și crăpa canalele. Pulverizați ulei de aburi în cilindri prin orificiile bujiilor pentru a acoperi suprafețele interioare împotriva coroziunii - acesta este pasul sărit de majoritatea mecanicilor de weekend și care îi costă un motor blocat în primăvară.Corpul și exteriorul: ce trebuie să faceți înainte de a o acoperi
Scoateți barca, spălați carena de la tulpină la pupa cu apă proaspătă și faceți-o înainte de ultima rulare a sezonului, dacă puteți - să lăsați o cocă curată este întotdeauna mai bine decât să depozitați una murdară. După spălare, inspectați gelcoat-ul pentru vezicule (frecvent pe carcasele din fibră de sticlă) și orice fisuri de tensiune, în special la prova unde se acumulează stresul de impact. Crăpăturile de gelcoat pot fi umplute și vopsite; fisurile structurale necesită evaluare profesională. După inspecție, aplicați un strat de ceară pentru carenă. Acest lucru protejează suprafața gelcoat-ului în timpul depozitării și reduce munca de detaliere a arcului. A trusa de ceara marina cu tampoane aplicatoare se descurcă eficient. Curățați bine interiorul - îndepărtați toate alimentele, pernele, electronicele și orice lucru care va atrage rozătoarele sau mucegaiul în timpul unei perioade de depozitare etanșă. În special, rozătoarele vor provoca daune remarcabile sistemelor electrice și tapițeriei dacă au ocazia. Lână de oțel sau plasă de cupru îndesate în orice deschidere mai mare de un ban le blochează intrarea.Opțiuni de depozitare și acoperire
Depozitarea în aer liber pe o remorcă sau standuri funcționează bine cu capacul potrivit. Capacul trebuie să permită ventilația - un capac complet etanș reține umezeala în interior și creează condiții perfecte de mucegai. Căutați un aerisit capac pentru barcă cu cadre de susținere interioare sau utilizați un sistem de stâlpi pentru a crea o formă în vârf care drenează ploaia și zăpada, mai degrabă decât o strângere. O acoperire plată, grea în apă, se va defecta și se poate comprima pe barcă în zăpadă abundentă. Depozitarea acoperită în interior sau în șantier este opțiunea fără bătăi de cap dacă costul se potrivește bugetului dvs. Ambalarea termocontractabilă de către un șantier naval este populară din motive întemeiate - oferă o protecție excelentă, iar procesul de aplicare controlat asigură o ventilație adecvată. Deconectați bateriile și aduceți-le acasă. Bateriile marine stocate într-o stare rece, descărcată sulfat și își pierd capacitatea. A întreținător încărcător baterie (încărcător de curent) le menține în stare bună peste iarnă și înseamnă că nu cumpărați baterii noi în fiecare primăvară.Ce aș sări peste
Sari peste depozitarea barcii fara a goli sita de apa de mare si sistemul de racire cu apa bruta. Acesta este pasul care îi prinde pe noi proprietari de ambarcațiuni - sita nu pare să rețină multă apă, dar ține suficientă pentru a crăpa dacă îngheață. De asemenea, nu lăsați orice în barcă care ar putea putrezi sau atrage dăunători: alimente, recipiente deschise pentru băuturi, tapițerie organică care nu poate fi adusă înăuntru. Concluzia: o sesiune de iarnă amănunțită durează patru până la șase ore pentru majoritatea bărcilor de agrement și previne tipul de costuri de reparații de primăvară care pot depăși cu ușurință o mie de dolari. Este cea mai bună investiție de întreținere a anului de navigație. Ești gata să faci cumpărături? Comparați Casă și grădină peste magazine → 📚 Sau răsfoiește ghiduri pentru casă și grădină în Bunuri digitale →📢 Dezvăluirea afiliaților: Acest articol conține linkuri afiliate. Este posibil să câștigăm un mic comision fără costuri suplimentare pentru dvs. atunci când faceți clic și cumpărați.
