Викишоплайн ›
Статьи ›
Дом и Сад › Хранение лодки на зиму: работа корпуса и двигателя, которая действительно имеет значение
Хранение лодки на зиму: работа корпуса и двигателя, которая действительно имеет значение
Ремонт лодок стоит дорого, и большую часть повреждений зимой можно предотвратить. Я узнал об этом медленным путем - корродированный карбюратор, потому что я не добавил стабилизатор топлива, треснувшие водопроводы из-за остаточной влаги, плесень в салоне, который я закрыл без вентиляции. Теперь я отношусь к зимнему простою как к одному из самых важных мероприятий по техническому обслуживанию в году, а не как к чему-то, что нужно успеть сделать до того, как погода изменится.
Двигатель: самое дорогое, что ошибиться
Работа двигателя должна проводиться до того, как температура упадет, и ее необходимо выполнять, пока двигатель еще теплый. Замените моторное масло после непродолжительной работы двигателя — теплое масло выводит с собой кислоты сгорания и металлические частицы гораздо полнее, чем холодное масло. Холодная замена масла оставляет больше загрязнений на поверхностях двигателя всю зиму. Заодно поменяйте масляный фильтр. Для топливной системы: заполните бак почти полностью и добавьте стабилизатор судового топлива. Стабилизатор предотвращает окисление топлива и образование лака на карбюраторе и топливопроводах в течение длительного периода хранения. После заправки дайте двигателю поработать примерно десять минут, чтобы обработанное топливо достигло всей топливной системы. Для стационарных двигателей с охлаждением сырой водой: промойте сторону сырой воды пресной водой, чтобы удалить соль или минеральный осадок, затем полностью слейте ее. Любая остаточная вода в охлаждающих каналах замерзнет и приведет к растрескиванию каналов. Распылите масло для туманообразования в цилиндры через отверстия для свечей зажигания, чтобы покрыть внутренние поверхности от коррозии — это шаг, который пропускают большинство механиков выходного дня, который весной обходится им заклинившим двигателем.Корпус и экстерьер: что сделать перед тем, как покрыть
Вытащите лодку, промойте корпус пресной водой от носа до кормы и сделайте это, если можете, перед последним сезонным пробегом — всегда лучше оставить чистый корпус, чем хранить грязный. После промывки проверьте гелькоут на наличие вздутий (часто встречается на корпусах из стекловолокна) и трещин под напряжением, особенно в носовой части, где накапливаются ударные нагрузки. Волосные трещины гелькоута можно заполнить и покрасить; структурные трещины нуждаются в профессиональной оценке. После осмотра нанесите слой корпусного воска. Это защищает поверхность гелькоута при хранении и сокращает трудозатраты на пружинную деталировку. А набор морского воска с подушечками-аппликаторами эффективно справляется с этой задачей. Тщательно очистите внутреннюю часть — удалите всю еду, подушки, электронику и все, что может привлечь грызунов или плесень во время герметичного хранения. Грызуны, в частности, нанесут значительный ущерб электрическим системам и обивке, если им будет предоставлена такая возможность. Стальная вата или медная сетка, вставленная в любое отверстие размером больше десятицентовика, блокирует им вход.Варианты хранения и покрытие
Хранение на открытом воздухе на прицепе или подставках отлично подойдет при правильном чехле. Крышка должна обеспечивать вентиляцию — полностью герметичная крышка удерживает влагу внутри и создает идеальные условия для плесени. Ищите вентилируемое чехол для лодки с внутренними опорными рамами или используйте систему опор, чтобы создать остроконечную форму, которая отводит дождь и снег, а не скапливается в лужах. Плоский, тяжелый в воде чехол выйдет из строя и может прижаться к лодке во время сильного снегопада. Крытое хранилище или крытое хранилище на верфи — это простой вариант, если стоимость соответствует вашему бюджету. Термоусадочная пленка на верфях популярна не зря: она обеспечивает отличную защиту, а контролируемый процесс нанесения обеспечивает надлежащую вентиляцию. Отсоедините аккумуляторы и принесите их домой. Судовые аккумуляторы хранятся в холодном, разряженном состоянии и теряют емкость. А специалист по зарядному устройству (зарядное устройство) сохраняет их в хорошем состоянии зимой и означает, что вам не придется покупать новые батарейки каждую весну.Что я бы пропустил
Не храните лодку без слива воды из фильтра забортной воды и системы охлаждения сырой водой. Это шаг, который привлекает новых владельцев лодок: сито не выглядит так, как будто оно удерживает много воды, но его достаточно, чтобы треснуть в случае замерзания. Также не оставляйте в лодке ничего, что может сгнить или привлечь вредителей: еду, открытые контейнеры для напитков, органическую обивку, которую нельзя проносить внутрь. Итог: тщательная подготовка к зиме занимает от четырех до шести часов для большинства прогулочных лодок и предотвращает затраты на весенний ремонт, которые могут легко превысить тысячу долларов. Это лучшая инвестиция в техническое обслуживание за весь лодочный год. Готовы делать покупки? Сравнить Дом и Сад по магазинам → 📚 Или просмотрите путеводители по дому и саду в Цифровые товары →📢 Раскрытие информации о партнерстве: Эта статья содержит партнерские ссылки. Мы можем получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат с вашей стороны, когда вы перейдете по ссылке и совершите покупку.
