Wikishopline ›
bài viết ›
Nhà & Vườn > Kho chứa thuyền cho mùa đông: Thân tàu và động cơ hoạt động thực sự quan trọng
Kho chứa thuyền cho mùa đông: Thân tàu và động cơ hoạt động thực sự quan trọng
Việc sửa chữa thuyền rất tốn kém và hầu hết các hư hỏng trong mùa đông đều có thể phòng ngừa được. Tôi đã học được điều này một cách chậm rãi - bộ chế hòa khí bị ăn mòn vì tôi không bổ sung chất ổn định nhiên liệu, đường nước bị nứt do hơi ẩm còn sót lại, nấm mốc xuyên qua nội thất mà tôi đóng kín mà không có hệ thống thông gió. Bây giờ tôi coi giai đoạn bảo dưỡng mùa đông là một trong những sự kiện bảo trì quan trọng nhất trong năm chứ không phải là việc phải gấp rút thực hiện trước khi thời tiết chuyển mùa.
Động cơ: thứ mắc sai lầm đắt giá nhất
Công việc của động cơ phải diễn ra trước khi nhiệt độ giảm xuống và phải được thực hiện khi động cơ vẫn còn ấm. Thay dầu động cơ sau khi động cơ chạy trong thời gian ngắn - dầu ấm sẽ mang axit cháy và các hạt kim loại ra ngoài hoàn toàn hơn nhiều so với dầu lạnh. Việc thay dầu nguội sẽ để lại nhiều chất bẩn bám trên bề mặt động cơ hơn trong suốt mùa đông. Thay bộ lọc dầu cùng một lúc. Đối với hệ thống nhiên liệu: đổ đầy bình và bổ sung chất ổn định nhiên liệu hàng hải. Chất ổn định ngăn nhiên liệu khỏi bị oxy hóa và làm biến dạng bộ chế hòa khí và đường dẫn nhiên liệu trong thời gian bảo quản lâu dài. Cho động cơ chạy trong khoảng mười phút sau khi thêm nhiên liệu đã xử lý vào toàn bộ hệ thống nhiên liệu. Đối với động cơ bên trong làm mát bằng nước thô: xả sạch phía nước thô bằng nước ngọt để loại bỏ muối hoặc cặn khoáng, sau đó xả hết nước. Nước còn sót lại trong các đường dẫn làm mát sẽ đóng băng và làm nứt các đường dẫn. Xịt dầu tạo sương mù vào xi-lanh thông qua các lỗ bugi để phủ lên các bề mặt bên trong chống ăn mòn - đây là bước mà hầu hết các thợ cơ khí cuối tuần đều bỏ qua khiến động cơ bị hỏng vào mùa xuân.Thân tàu và bên ngoài: phải làm gì trước khi che nó
Kéo thuyền ra ngoài, rửa sạch thân tàu từ thân tàu đến đuôi tàu bằng nước ngọt và thực hiện việc đó trước chuyến chạy cuối cùng của mùa giải nếu bạn có thể - để một thân tàu sạch sẽ luôn tốt hơn là cất giữ một chiếc tàu bẩn. Sau khi rửa, kiểm tra lớp sơn gel xem có vết phồng rộp (thường gặp trên thân tàu bằng sợi thủy tinh) và bất kỳ vết nứt do ứng suất nào không, đặc biệt là ở mũi tàu nơi tích tụ ứng suất va đập. Các vết nứt bằng gelcoat ở chân tóc có thể được lấp đầy và sơn; các vết nứt cấu trúc cần được đánh giá chuyên nghiệp. Sau khi kiểm tra, phủ một lớp sáp lên thân tàu. Điều này bảo vệ bề mặt gelcoat trong quá trình bảo quản và làm giảm công việc gia công chi tiết lò xo. A bộ sáp biển với miếng đệm bôi sẽ xử lý việc này một cách hiệu quả. Làm sạch bên trong thật kỹ — loại bỏ tất cả thức ăn, đệm, đồ điện tử và bất cứ thứ gì thu hút loài gặm nhấm hoặc nấm mốc trong thời gian bảo quản kín. Đặc biệt, loài gặm nhấm sẽ gây ra thiệt hại đáng kể cho hệ thống điện và vải bọc nếu có cơ hội. Len thép hoặc lưới đồng được nhét vào bất kỳ lỗ nào lớn hơn một xu sẽ chặn lối vào của chúng.Tùy chọn lưu trữ và che phủ
Kho chứa ngoài trời trên xe kéo hoặc giá đỡ hoạt động tốt nếu có nắp bên phải. Vỏ bọc cần cho phép thông gió - vỏ bọc kín hoàn toàn sẽ giữ hơi ẩm bên trong và tạo điều kiện nấm mốc hoàn hảo. Hãy tìm một lỗ thông hơi vỏ thuyền bằng các khung đỡ bên trong hoặc sử dụng hệ thống cột để tạo thành hình chóp có tác dụng thoát mưa và tuyết thay vì đọng lại. Một tấm che phẳng, ngập nước sẽ bị hỏng và có thể nén xuống thuyền khi tuyết rơi dày đặc. Kho lưu trữ có mái che trong nhà hoặc sân thuyền là lựa chọn không rắc rối nếu chi phí phù hợp với ngân sách của bạn. Việc quấn màng co bằng xưởng đóng thuyền là phổ biến vì lý do chính đáng - nó mang lại sự bảo vệ tuyệt vời và quy trình ứng dụng được kiểm soát đảm bảo thông gió thích hợp. Ngắt kết nối pin và mang chúng về nhà. Pin hàng hải được bảo quản ở trạng thái lạnh, bị xả sunfat và mất dung lượng. A bảo trì sạc pin (bộ sạc nhỏ giọt) giữ chúng ở tình trạng tốt trong mùa đông và có nghĩa là bạn sẽ không phải mua pin mới vào mỗi mùa xuân.Những gì tôi sẽ bỏ qua
Bỏ qua việc cất giữ thuyền mà không xả bộ lọc nước biển và hệ thống làm mát nước thô. Đây là bước thu hút những chủ thuyền mới - bộ lọc trông có vẻ không chứa được nhiều nước nhưng nó đủ để nứt nếu bị đóng băng. Ngoài ra, hãy bỏ qua việc để lại bất cứ thứ gì trên thuyền có thể bị thối rữa hoặc thu hút sâu bệnh: thức ăn, hộp đựng đồ uống đã mở, đồ bọc hữu cơ không thể mang vào trong. Điểm mấu chốt: một phiên làm việc mùa đông kỹ lưỡng sẽ mất từ bốn đến sáu giờ đối với hầu hết các thuyền giải trí và ngăn ngừa loại chi phí sửa chữa mùa xuân có thể dễ dàng vượt quá một nghìn đô la. Đó là khoản đầu tư bảo trì tốt nhất trong năm chèo thuyền. Sẵn sàng để mua sắm? So sánh Nhà & Vườn khắp các cửa hàng → 📚 Hoặc duyệt hướng dẫn làm nhà và làm vườn trong Hàng hóa Kỹ thuật số →📢 Tiết lộ liên kết: Bài viết này có chứa các liên kết liên kết. Chúng tôi có thể kiếm được một khoản hoa hồng nhỏ mà không mất thêm phí khi bạn nhấp qua và mua hàng.
