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Winterlagerung des Rasenmähers: Die tatsächlichen Schritte, die Reparaturen im Frühjahr verhindern
Jedes Frühjahr rief ich meinen Nachbarn an und bat ihn um Hilfe beim Starten meines Rasenmähers, weil er sich nicht umdrehte. Die Antwort war jedes Jahr die gleiche: Der Vergaser war verklebt, weil der alte Kraftstoff den ganzen Winter über darin gesessen hatte. Die Reparatur erforderte ein Vergaserreinigungsset und etwa vierzig Minuten, aber ich wiederholte dieses Problem drei Jahre lang, bevor ich schließlich die eigentliche Herbstlagerungsroutine durchführte, die es verhinderte. Seitdem startet der Mäher ausnahmslos jedes Frühjahr beim ersten oder zweiten Zug.
Das Kraftstoffproblem: die häufigste Ursache für Federausfälle
Modernes Benzin enthält Ethanol, das Feuchtigkeit anzieht und sich bei etwa dreißigtägiger Lagerung zersetzt. Kraftstoff, der sich im Winter im Vergaser eines Rasenmähers befindet, verharzt zu lackartigen Rückständen, die die winzigen Düsen und Kanäle verstopfen. Das Ergebnis ist ein Mäher, der entweder nicht anspringt oder unruhig läuft und ruckelt. Die Lösung ist eines von zwei Dingen. Option eins: Lassen Sie den Mäher vor der Lagerung laufen, bis er vollständig leer ist. Schalten Sie das Gasabsperrventil ein (falls Ihr Rasenmäher eines hat), lassen Sie den Motor laufen, bis er abstirbt, und starten Sie ihn erneut, bis er nicht mehr zündet. Kein Kraftstoff im Vergaser bedeutet, dass nichts verklebt. Option zwei: hinzufügen Kraftstoffstabilisator Um den restlichen Kraftstoff aufzufüllen, lassen Sie den Motor fünf bis zehn Minuten lang laufen, um den behandelten Kraftstoff durch den Vergaser zu zirkulieren, und lagern Sie ihn dann mit dem Kraftstoff darin. Der Stabilisator verhindert den Ethanolabbauprozess und hält den Kraftstoff sechs bis zwölf Monate lang verwendbar. Dies ist der richtige Ansatz, wenn Sie Kraftstoff im Tank lagern und ihn für den Frühling frisch haben möchten. Beide Optionen funktionieren. Trockenlaufen ist einfacher. Stabilisator ist besser, wenn Sie den Prozess „Laufen bis leer“ überspringen möchten.Ölwechsel, Luftfilter, Zündkerze
Lassen Sie den Motor kurz laufen, um das Öl zu erwärmen, lassen Sie es dann vollständig ab und ersetzen Sie es durch frisches Öl der vom Hersteller angegebenen Qualität. Altes Öl enthält Verbrennungssäuren, die den Motor im Leerlauf angreifen. Frisches Öl ist schützender. Überprüfen Sie den Luftfilter. Ein vergrauter oder sichtbar verstopfter Papierfilter sollte ausgetauscht werden – er ist billig. Ein Schaumstoff-Vorfilterelement kann mit warmem Seifenwasser gewaschen, vollständig getrocknet und vor dem erneuten Einbau erneut leicht geölt werden. Überprüfen Sie die Zündkerze. Eine Kerze mit starker Rußablagerung oder ein verschlissener oder korrodierter Elektrodenspalt sollte ersetzt werden. Zündkerzen sind preiswert und eine frische Zündkerze ist einer der einfachsten Beiträge zu einem zuverlässigen Anlassen. Wenn Sie den vorhandenen Stecker behalten, reinigen Sie die Elektrode und überprüfen Sie den Abstand mit einem Zündkerzenabstandsmesser – Die meisten kleinen Motorstecker haben einen Durchmesser von 0,030 Zoll.Schilde und Fahrwerk
Kratzen Sie das Fahrgestell von getrocknetem Grasschnitt ab. Angesammeltes Schnittgut hält Feuchtigkeit am Deckmetall fest und beschleunigt die Rostbildung. Mit einem Schlauch abspritzen oder abkratzen, trocknen lassen und freiliegende Metalloberflächen mit einer dünnen Schicht Schutzspray einsprühen. Untersuchen Sie die Klinge, während Sie Zugriff haben. Eine Klinge mit erheblichen Kerben entlang der Schnittkante oder eine Klinge, die gebogen ist, zerreißt das Gras, anstatt es sauber zu schneiden – zerrissene Grasenden werden braun und der Rasen sieht die ganze Saison über zerfranst aus. Schärfen der Rasenmähermesser Mit einer Feile oder einem Schleifbock wird eine saubere Schnittkante wiederhergestellt. Wenn Sie dies im Herbst tun, bedeutet dies, dass das Frühjahrsmähen sauber schneidet und kein separates Schärfen vor dem Einsatz erforderlich ist.Akkupflege für Elektro- und Akkumäher
Lithium-Akkus für batteriebetriebene Mäher sollten teilweise geladen – etwa 40 bis 60 Prozent – an einem kühlen, trockenen Ort in Innenräumen gelagert werden. Die Lagerung einer vollständig geladenen Lithiumbatterie beschleunigt die Verschlechterung; Wenn es vollständig entladen gelagert wird, besteht die Gefahr einer Tiefentladung, die die Kapazität dauerhaft verringert. Bringen Sie den Akku vor der Lagerung auf etwa die Hälfte seiner Ladung. Entfernen Sie bei Benzinmähern mit Elektrostart und Akku entweder den Akku und lagern Sie ihn drinnen oder verwenden Sie einen Batterietender Erhaltungsladegerät, um es über den Winter aufrechtzuerhalten.Wo lagern und wie abdecken?
Ideal ist eine Garage oder ein Schuppen – überdacht, ohne Frost-Tau-Wechsel und ohne direkte Feuchtigkeit. Wenn Sie Ihre Geräte im Freien lagern, ist eine passende, atmungsaktive Geräteabdeckung (kein fester Kunststoff, der Kondenswasser einfängt) besser als nichts. Vor dem Abdecken reinigen und trocknen.Was ich überspringen würde
Verzichten Sie darauf, den Rasenmäher schmutzig wegzuräumen und sich einzureden, dass Sie im Frühjahr damit fertig werden. Das Reinigen, Schärfen und Vorbereiten des Kraftstoffs dauert im Herbst etwa neunzig Minuten. Die Reinigung des Vergasers oder der Service-Anruf, der sich daraus ergibt, dauert länger, kostet mehr und erfolgt dann, wenn Sie den Mäher tatsächlich benötigen. Fazit: Neunzig Minuten Vorbereitung für die Lagerung im Herbst machen den Unterschied zwischen einem Mäher, der jedes Frühjahr zuverlässig startet, und einem Mäher, der jedes Jahr gewartet werden muss, aus. Es ist wirklich so einfach. Bereit zum Shoppen? Vergleichen Haus & Garten filialübergreifend → 📚 Oder stöbern Sie Haus- und Gartenführer in Digitale Güter →📢 Affiliate-Offenlegung: Dieser Artikel enthält Affiliate-Links. Wenn Sie sich durchklicken und kaufen, erhalten wir möglicherweise eine kleine Provision, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen.





