Wikishopline ›
Άρθρα ›
Σπίτι & Κήπος › Χλοοκοπτικό-χειμώνα-αποθήκευση-τα-πραγματικά-βήματα-που-αποτρέπουν-επισκευές-ελατηρίου
Χλοοκοπτική μηχανή-χειμώνα-αποθήκευση-τα-πραγματικά-βήματα-που-αποτρέπουν-επισκευές-άνοιξη
Κάθε άνοιξη καλούσα τον γείτονά μου για βοήθεια να ξεκινήσει το χλοοκοπτικό μου γιατί δεν γυρνούσε. Κάθε χρόνο η απάντηση ήταν η ίδια: κολλημένο καρμπυρατέρ από παλιό καύσιμο που κάθεται σε αυτό όλο το χειμώνα. Η επιδιόρθωση χρειάστηκε ένα κιτ καθαρισμού καρμπυρατέρ και περίπου σαράντα λεπτά, αλλά επανέλαβα αυτό το πρόβλημα για τρία χρόνια πριν τελικά κάνω την πραγματική ρουτίνα αποθήκευσης του φθινοπώρου που το αποτρέπει. Από τότε το χλοοκοπτικό ξεκινά με το πρώτο ή το δεύτερο τράβηγμα κάθε ελατήριο χωρίς εξαίρεση.
Το πρόβλημα του καυσίμου: η πιο κοινή πηγή αστοχιών ελατηρίου
Η σύγχρονη βενζίνη περιέχει αιθανόλη, η οποία προσελκύει την υγρασία και υποβαθμίζεται σε διάστημα περίπου τριάντα ημερών αποθήκευσης. Καύσιμο που κάθεται στο καρμπυρατέρ ενός χλοοκοπτικού όλο το χειμώνα, τσίχλα σε ένα υπόλειμμα σαν βερνίκι που φράζει τους μικροσκοπικούς πίδακες και τις διόδους. Το αποτέλεσμα είναι ένα χλοοκοπτικό που είτε δεν ξεκινάει είτε τρέχει τραχιά και φουσκώνει. Η διόρθωση είναι ένα από δύο πράγματα. Επιλογή 1: Λειτουργήστε το χλοοκοπτικό μέχρι να τελειώσει τελείως το καύσιμο πριν την αποθήκευση. Ανοίξτε τη βαλβίδα διακοπής αερίου (αν το χλοοκοπτικό σας διαθέτει), θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία μέχρι να σταματήσει και επανεκκινήστε μέχρι να μην ανάψει πια. Χωρίς καύσιμο στο καρμπυρατέρ δεν σημαίνει τίποτα να κολλήσει. Επιλογή δύο: προσθήκη σταθεροποιητής καυσίμου στο υπόλοιπο καύσιμο, ενεργοποιήστε τον κινητήρα για πέντε έως δέκα λεπτά για να κυκλοφορήσει το επεξεργασμένο καύσιμο μέσω του καρμπυρατέρ και, στη συνέχεια, αποθηκεύστε το με το καύσιμο μέσα. Ο σταθεροποιητής αποτρέπει τη διαδικασία αποικοδόμησης της αιθανόλης και διατηρεί το καύσιμο χρησιμοποιήσιμο για έξι έως δώδεκα μήνες. Αυτή είναι η σωστή προσέγγιση εάν θέλετε να αποθηκεύσετε καύσιμο στο ρεζερβουάρ και να το έχετε φρέσκο για την άνοιξη. Και οι δύο επιλογές λειτουργούν. Το να το στεγνώσετε είναι πιο απλό. Ο σταθεροποιητής είναι καλύτερος εάν θέλετε να παραλείψετε τη διαδικασία "τρέξιμο μέχρι να αδειάσει".Αλλαγή λαδιών, φίλτρο αέρα, μπουζί
Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία για λίγο για να ζεσταθεί το λάδι, στη συνέχεια αδειάστε το εντελώς και αντικαταστήστε το με φρέσκο λάδι της κατηγορίας που καθορίζει ο κατασκευαστής. Το παλιό λάδι περιέχει οξέα καύσης που επιτίθενται στον κινητήρα όταν κάθεται σε αδράνεια. Το φρέσκο λάδι είναι πιο προστατευτικό. Ελέγξτε το φίλτρο αέρα. Ένα χάρτινο φίλτρο που είναι γκρι ή εμφανώς βουλωμένο πρέπει να αντικατασταθεί — είναι φθηνό. Ένα αφρώδες στοιχείο προφίλτρου μπορεί να πλυθεί με ζεστό σαπουνόνερο, να στεγνώσει εντελώς και να λαδωθεί ξανά ελαφρά πριν από την επανεγκατάσταση. Επιθεωρήστε το μπουζί. Θα πρέπει να αντικατασταθεί ένα βύσμα με συσσώρευση βαρέως μαύρου άνθρακα ή φθαρμένο ή διαβρωμένο διάκενο ηλεκτροδίου. Τα βύσματα είναι φθηνά και ένα νέο βύσμα είναι μια από τις ευκολότερες συνεισφορές στην αξιόπιστη εκκίνηση. Εάν διατηρείτε το υπάρχον βύσμα, καθαρίστε το ηλεκτρόδιο και ελέγξτε το κενό με ένα μετρητής διάκενου μπουζί — τα περισσότερα μικρά βύσματα κινητήρα λειτουργούν 0,030 ίντσες.Λεπίδες και υπόστρωμα
Ξύστε το κάτω μέρος του οχήματος, καθαρίστε τα αποξηραμένα αποκόμματα χόρτου. Τα συσσωρευμένα αποκόμματα συγκρατούν την υγρασία στο μέταλλο του καταστρώματος και επιταχύνουν τη σκουριά. Καθαρίστε τον εύκαμπτο σωλήνα ή ξύστε, αφήστε το να στεγνώσει και ψεκάστε τις εκτεθειμένες μεταλλικές επιφάνειες με ένα λεπτό στρώμα προστατευτικού σπρέι. Επιθεωρήστε τη λεπίδα ενώ έχετε πρόσβαση. Μια λεπίδα με σημαντικές εγκοπές κατά μήκος της κόψης ή μια λεπίδα που είναι λυγισμένη, σκίζει το γρασίδι αντί να κόβει καθαρά — τα σκισμένα άκρα του γρασιδιού γίνονται καφέ και το γρασίδι φαίνεται κουρελιασμένο όλη τη σεζόν. ακόνισμα λεπίδας χλοοκοπτικού με λίμα ή μύλο πάγκου επαναφέρει μια καθαρή αιχμή. Κάνοντας αυτό το φθινόπωρο σημαίνει ότι το πρώτο κούρεμα με την άνοιξη κόβει καθαρά αντί να απαιτεί ξεχωριστό ακόνισμα πριν από τη χρήση.Φροντίδα μπαταριών για ηλεκτρικά και χλοοκοπτικά μπαταριών
Οι μπαταρίες λιθίου για χλοοκοπτικά που λειτουργούν με μπαταρία θα πρέπει να αποθηκεύονται με μερική φόρτιση - περίπου 40 έως 60 τοις εκατό - σε δροσερό, ξηρό εσωτερικό χώρο. Η αποθήκευση μιας μπαταρίας λιθίου πλήρως φορτισμένη επιταχύνει την υποβάθμιση. Η αποθήκευσή του σε πλήρη αποφόρτιση ενέχει τον κίνδυνο ζημιάς βαθιάς εκφόρτισης που μειώνει μόνιμα τη χωρητικότητα. Φορτίστε τη μπαταρία περίπου στο μισό πριν την αποθηκεύσετε. Για ηλεκτρικά χλοοκοπτικά αερίου εκκίνησης με μπαταρία, είτε αφαιρέστε την μπαταρία και αποθηκεύστε την σε εσωτερικό χώρο είτε χρησιμοποιήστε α προσφορά μπαταρίας στάξιμο φορτιστή για τη συντήρησή του κατά τη διάρκεια του χειμώνα.Πού να αποθηκεύσετε και πώς να καλύψετε
Ένα γκαράζ ή ένα υπόστεγο είναι ιδανικό — καλυμμένο, χωρίς κύκλους κατάψυξης-απόψυξης και μακριά από την άμεση υγρασία. Εάν αποθηκεύετε σε εξωτερικό χώρο, ένα τοποθετημένο κάλυμμα εξοπλισμού που αναπνέει (όχι συμπαγές πλαστικό που παγιδεύει τη συμπύκνωση) είναι καλύτερο από το τίποτα. Καθαρίστε και στεγνώστε πριν το καλύψετε.Αυτό που θα προσπερνούσα
Μην αφήνετε το χλοοκοπτικό λερωμένο και πείτε στον εαυτό σας ότι θα το αντιμετωπίσετε την άνοιξη. Ο καθαρισμός, το ακόνισμα και η προετοιμασία του καυσίμου διαρκεί περίπου ενενήντα λεπτά το φθινόπωρο. Ο καθαρισμός του καρμπυρατέρ ή η κλήση σέρβις που προκύπτει από την παράλειψή του διαρκεί περισσότερο, κοστίζει περισσότερο και συμβαίνει όταν πραγματικά χρειάζεστε το χλοοκοπτικό. Η ουσία: ενενήντα λεπτά προετοιμασίας αποθήκευσης για το φθινόπωρο είναι η όλη διαφορά μεταξύ ενός χλοοκοπτικού που ξεκινά αξιόπιστα κάθε άνοιξη και ενός χλοοκοπτικού που απαιτεί σέρβις κάθε χρόνο. Είναι πραγματικά τόσο απλό. Είστε έτοιμοι να ψωνίσετε; Συγκρίνετε Σπίτι & Κήπος σε όλα τα καταστήματα → 📚 Ή περιηγηθείτε οδηγοί σπιτιού και κήπου σε Ψηφιακά Προϊόντα →📢 Αποκάλυψη συνεργατών: Αυτό το άρθρο περιέχει συνδέσμους συνεργατών. Ενδέχεται να κερδίσουμε μια μικρή προμήθεια χωρίς επιπλέον κόστος για εσάς όταν κάνετε κλικ και αγοράζετε.
