শীতের জন্য একটি নৌকা ইঞ্জিন প্রস্তুত করা: যে পদক্ষেপগুলি প্রকৃতপক্ষে ক্ষতি প্রতিরোধ করে
বোটিংয়ের মরসুম শেষ হয় এবং নৌকা চলে যায় এবং অনেক মালিকের জন্য এপ্রিল পর্যন্ত এটি নিয়ে শেষবারের মতো চিন্তা করা হয়। ঠিক তখনই ঘটে চমক। বেশিরভাগ বোট ইঞ্জিনের ব্যর্থতা বসন্তে আবিষ্কৃত হয় এমন জিনিসগুলির সরাসরি ট্রেস যা আগের শরতের এক এক বিকেলে প্রতিরোধযোগ্য ছিল।
জ্বালানি প্রথম, বাকি সবকিছু দ্বিতীয়
ত্রিশ দিনের মধ্যে পেট্রল কমতে শুরু করে। শীতকালে, অপরিশোধিত জ্বালানী অক্সিডাইজ করে, আলাদা করে (বিশেষ করে E10 ইথানল মিশ্রিত করে), এবং কার্বুরেটর এবং ফুয়েল ইনজেক্টরে বার্নিশ জমা রাখে। সামুদ্রিক জ্বালানী স্টেবিলাইজার ঋতু শেষ রান এই প্রক্রিয়া ব্যাহত আগে একটি পূর্ণ ট্যাংক যোগ করা হয়. সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক গুরুত্বপূর্ণ - একটি আংশিকভাবে পূর্ণ ট্যাঙ্কে জ্বালানীর উপরে বেশি বায়ু স্থান থাকে, যা অক্সিডেশনকে ত্বরান্বিত করে এবং ঘনীভবন তৈরি করে।
স্টেবিলাইজার যোগ করার পরে, দশ থেকে পনের মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইঞ্জিনটি চালান। এটি সম্পূর্ণ জ্বালানী সিস্টেমের মাধ্যমে চিকিত্সা করা জ্বালানীকে আঁকেন — ইনজেক্টর, ফুয়েল পাম্প, কার্ব যদি আপনার থাকে। রান এড়িয়ে যাবেন না। ইঞ্জিনের মাধ্যমে না চালিয়ে ট্যাঙ্কে স্টেবিলাইজার যোগ করা শুধুমাত্র ট্যাঙ্কের বিষয়বস্তু রক্ষা করে, ডেলিভারি সিস্টেমকে নয়।
স্টোরেজ আগে তেল পরিবর্তন, পরে না
বেশিরভাগ মানুষ প্রথম রানের আগে বসন্তে ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করে। ভাল অভ্যাস পতন হয়. ব্যবহৃত তেলে দহন উপজাত রয়েছে — অ্যাসিড এবং কার্বন কণা — যা স্টোরেজের সময় অভ্যন্তরীণ ধাতব পৃষ্ঠের ক্ষয় অব্যাহত রাখে। তাজা সামুদ্রিক ইঞ্জিন তেল রাসায়নিকভাবে নিরপেক্ষ এবং একটি প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম সঙ্গে আবরণ পৃষ্ঠ. একটি নতুন সঙ্গে তেল পরিবর্তন জোড়া তেল ফিল্টার এবং ইঞ্জিনটি সংক্ষিপ্তভাবে চালান যাতে নৌকাটি দূরে রাখার আগে পরিষ্কার তেল সঞ্চালিত হয়।
তেল পরিবর্তনের পরে, ফগিং ধাপ: স্পার্ক প্লাগগুলি টানুন, প্রতিটি সিলিন্ডারে ফগিং তেল স্প্রে করুন, তারপর আবরণ বিতরণ শুরু না করে ক্র্যাঙ্ক করুন। প্লাগ পুনরায় ইনস্টল করুন. যদি একটি প্লাগ ফাউল হয়ে যায়, ফাঁক হয়ে যায় বা এটিতে একশ ঘণ্টার বেশি সময় থাকে, তাহলে এখনই এটি অদলবদল করুন। স্পার্ক প্লাগ আপনি যদি এপ্রিলে নো-স্টার্টের সমস্যা সমাধান করেন তবে ডায়াগনস্টিক সময়ের তুলনায় সস্তা।
ব্যাটারির মনোযোগ প্রয়োজন, স্টোরেজ অ্যামনেসিয়া নয়
একটি সীসা-অ্যাসিড বা AGM ব্যাটারি নিঃসৃত এবং কয়েক মাসের জন্য কোল্ড স্টোরেজে রেখে দিলে সালফেট হবে - একটি প্রক্রিয়া যা স্থায়ীভাবে ক্ষমতা হ্রাস করে। ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, ভিতরে আনুন, এটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করুন এবং শীতকালে প্রতি চার থেকে ছয় সপ্তাহে আবার চার্জ করুন৷ ক ব্যাটারি টেন্ডার অথবা গ্যারেজে সংযুক্ত ফ্লোট চার্জার ত্রৈমাসিক টপ-আপ চক্রের চেয়ে সহজ এবং ব্যাটারিকে পূর্ণ ক্ষমতায় রাখে। নন-সিলড সীল-অ্যাসিড ব্যাটারির জন্য পাতিত জলের টপিং প্রয়োজন; সিল করা AGM ইউনিটগুলির শুধুমাত্র চার্জ রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন।
আমি কি এড়িয়ে যেতে চাই
আপনার নৌকা একটি আবদ্ধ গ্যারেজ বা উত্তপ্ত স্টোরেজ সুবিধা থাকলে সম্পূর্ণ সঙ্কুচিত-মোড়ানো এড়িয়ে যান। সঙ্কুচিত-মোড়া বাইরের শীতকালীন এক্সপোজারের জন্য উদ্দেশ্য-নির্মিত - এটি তুষার লোড, ইউভি এবং বাতাস পরিচালনা করে। বাড়ির অভ্যন্তরে, এটি পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে আর্দ্রতা আটকে রাখে যা অন্যথায় শ্বাস নিতে পারে। একটি শ্বাসযোগ্য ক্যানভাস সহ একটি অন্দর-সংরক্ষিত নৌকা বোট হুল কভার প্লাস্টিকের মধ্যে সিল করা একটির চেয়ে ভাল সুরক্ষিত।
এছাড়াও আশাবাদী "আমি বসন্তে এটি করব" পন্থা বাদ দিন। আপনি শরতে পাওয়া জেলকোট ফোস্কা এবং স্ট্রেস ফাটলগুলি শীতের ধীরগতির বোটইয়ার্ডের মরসুমে বসন্তের রাশ মূল্যের চেয়ে ভাল হারে একজন পেশাদার দ্বারা চিহ্নিত এবং সমাধান করা যেতে পারে। নীচের লাইন: ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক কাজের জন্য পড়ে দুই ঘন্টার বাজেট এবং আপনি একটি নৌকা দিয়ে পরের মরসুম শুরু করবেন যেটি আসলে প্রথমবার চাবিটি ঘুরিয়ে চালাবে।
কেনাকাটা করতে প্রস্তুত? তুলনা করুন বাড়ি ও বাগান দোকান জুড়ে → 📚 অথবা ব্রাউজ করুন বাড়ি এবং বাগান গাইড ডিজিটাল পণ্য →
