<!DOCTYPE html> Krimp-wrapping vs binnenshuise berging: die werklike koste om 'n boot te oorwinter — Wikishopline
Artikels · Inkopiegidse en resensies
Koop hierdie onderwerp
SamplesMonsters$9.99Kohler (2 Pack) 52 050 02-S Engine Oil Filter Extra CapacityKohler (2 Pak) 52 050 02-S Enjin Olie Filter Ekstra Kapasiteit$21.94Felco F-2 Classic Bypass Pruning ShearsFelco F-2 Classic bypass snoeiskêr$59.99Garden Tool Set 8-Piece · Heavy Duty Stainless · Carry BagTuingereedskapstel 8-stuk · Heavy Duty Vlekvrye · Drasak$29.99
Geaffilieerde skakels - ons kan 'n klein kommissie verdien sonder enige ekstra koste vir jou. Volledige openbaarmaking →
WikishoplineArtikels Huis & Tuin › Krimp-wikkel vs binnenshuise berging: Die werklike koste om 'n boot te oorwinter
Huis & Tuin

Krimp-wikkel vs binnenshuise berging: die werklike koste om 'n boot te oorwinter

Shrink-Wrapping vs Indoor Storage: The Real Cost of Wintering a Boat
KI-illustrasie · Bestuiwings

My eerste seisoen met 'n sleepwa-bowrider, ek het alles verkeerd gedoen. Ek het die boot in die middel van Oktober uitgetrek, dit afgespuit, 'n seil daaroor gegooi en dit klaar geroep. In April het ek 'n vergasser gehad wat verstop was met verniste brandstof, 'n gebarste gelcoat-blaser op die romp en muf op elke kussing. Daardie eerste lente-herstelrekening was meer as wat ek vir die hele bootseisoen begroot het.

Wat "eenvoudige oplossings" artikels uitlaat

Die meeste gidse sê vir jou om te was, was, die enjin mis te maak en die boot toe te maak. Dit is die regte lys. Wat hulle oorslaan, is die besluitboom wat jou eintlik geld kos: waar gaan die boot vir ses maande bly? Die antwoord verander alles oor jou voorbereidingsvolgorde. As jy vir binnenshuise bootwerfberging betaal, kan jy die krimpomhulsel oorslaan. As dit in jou oprit sit, het jy 'n baie ernstiger benadering nodig as 'n seil seil.

Agterplaasberging is die goedkoopste opsie op papier - maar dit verg die meeste voorbereidingswerk. Jy benodig 'n bootbedekking dit is asemhaalend, nie net waterdig nie. Waterdig vang vog op; asemhaal werp dit af. Die verskil in skimmeluitkoms is dramaties. Jy het ook 'n behoorlike steunraam nodig sodat die deksel nie water opdam en op die dek ineenstort nie.

Die enjinvolgorde wat eintlik saak maak

Brandstofstabilisator is stap een, nie stap drie nie. Voeg dit by 'n byna vol tenk voor jou laaste lopie van die seisoen, laat dan die enjin luier vir ongeveer tien minute sodat die gestabiliseerde brandstof deur die koolhidraat- of brandstofinspuiters kom. Daarna gaan die mistige olie in. Trek die vonkproppe, spuit mistige olie in elke silinder, draai die enjin 'n paar keer sonder om dit te begin, en installeer dan die proppe weer. Dit bedek die silindermure en voorkom roes oor die stoormaande.

Shrink-Wrapping vs Indoor Storage: The Real Cost of Wintering a Boat
KI-illustrasie · Bestuiwings

Die stap wat die meeste mense oorslaan, is die olieverandering. Ou enjinolie het verbrandingsbyprodukte in wat interne korrosie oor 'n lang koue stoor veroorsaak. Vars olie voor jy die boot wegsit is goedkoop versekering. Verander die mariene enjin olie filter terselfdertyd.

Romp inspeksie voordat jy dit bedek

Jy sal dit nie in Maart met koue hande wil doen nie. Doen dit nou, in die herfs. Gelcoat-blase - daardie klein koepelvormige bultjies aan die onderkant van die romp - is osmotiese blase wat veroorsaak word deur water wat deur die gelcoat in die laminaat werk. Kleintjies kan oor die winter gedroog word en in die lente gelap word. Grotes benodig professionele herstel. Merk enige spanningskrake rondom die boog met kleefband sodat dit maklik is om in die lente te vind.

Brande, as jy die boot in soutwater hou, moet met 'n skraper en 'n ligte skuur afkom voordat hulle verder bind. A drukwasser op die onderkant van die romp maak dit makliker en slaan slym af wat andersins solied sou droog word.

Wat ek sou oorslaan

Slaan goedkoop poli-seile heeltemal oor - hulle degradeer UV, vang vog op en klap in die wind totdat hulle versnipper is. Ek het geld op drie van hulle gemors. Een kwaliteit asemhaalbare bootbedekking grootte vir jou romp kos vooraf meer, maar hou vyf plus seisoene en doen eintlik die werk. Slaan ook die "berg alle elektronika binne"-raad oor as jou boot geïntegreerde navigasie-elektronika het — volg eerder die vervaardiger se leiding. Komberse reëls oor die verwydering van alles veroorsaak dikwels meer skade as om dinge in plek te laat.

Shrink-Wrapping vs Indoor Storage: The Real Cost of Wintering a Boat
KI-illustrasie · Bestuiwings

Krimp-wikkel lyk professioneel en is werklik goed vir lang koue winters, maar dit is nie herbruikbaar nie, en die kit om dit self te doen kos soveel as 'n jaar se professionele toedraai by 'n bootwerf. Begin die nommers voor jy commit. Vir die meeste sleepbote in sagte klimate, 'n goed toegeruste mariene seilomslag met behoorlike ventilasie is die beter langtermynbelegging.

Na drie rondes hiervan is my uiteinde: bestee 80% van jou moeite aan die enjin en brandstofstelsel, 15% aan die romp, en 5% om die deksituasie uit te vind. Die enjin is die duur mislukkingspunt. Al die ander is kosmeties.

🛒 Gereed om inkopies te doen? Vergelyk Huis & Tuin oor winkels heen → 📚 Of blaai huis- en tuingidse in Digitale Goedere →
📢 Geaffilieerde openbaarmaking: Hierdie artikel bevat geaffilieerde skakels. Ons kan 'n klein kommissie verdien sonder enige ekstra koste vir jou wanneer jy deurklik en koop.
Foto's met vergunning van Unsplash en Pexels. KI illustrasies via Bestuiwings.
Meer keuses vir jou
New Men's Clogs Slippers Sandal Womsen's Garden Shoes Camouflage Sandals Male Sneakers OutNuwe Mans Klompe Pantoffels Sandal Womsen se Tuin Skoene Camouflage Sanda$7.9525FT200FT Expandable Magic Hose Lightweight Durable Materials 7 Water Spraying Functions G25FT200FT Uitbreidbare Magic Hose Liggewig duursame materiale 7 Water $28.97SamplesMonstersSurvival Seed Vault 50,000+ Heirloom Non-GMO Seeds | 50 Varieties | USA PackedOorlewing Saadkluis 50 000+ Erfstuk Nie-GMO-sade | 50 variëteite | VSA$41.99