সঙ্কুচিত-মোড়ানো বনাম অন্দর সঞ্চয়স্থান: একটি নৌকা শীতকালে আসল খরচ
আমার প্রথম সিজনে একজন ট্রেইলারেবল বাউরাইডারের মালিক, আমি সব ভুল করেছি। আমি অক্টোবরের মাঝামাঝি নৌকাটি টেনে বের করে দিয়েছিলাম, এটিকে নীচে দিয়েছিলাম, এটির উপর একটি টারপ ছুঁড়েছিলাম এবং এটিকে সম্পন্ন বলেছিলাম। এপ্রিলে, আমার কাছে একটি কার্বুরেটর বার্নিশযুক্ত জ্বালানী, হুলের উপর একটি ফাটল জেলকোট ফোস্কা এবং প্রতিটি কুশনে ফুসকুড়ি ছিল। সেই প্রথম বসন্ত মেরামতের বিল পুরো বোটিং সিজনের জন্য আমার বাজেটের চেয়ে বেশি ছিল।
কি "সহজ সমাধান" নিবন্ধ ছেড়ে
বেশিরভাগ গাইড আপনাকে ইঞ্জিন ধোয়া, মোম, কুয়াশা এবং নৌকা ঢেকে দিতে বলে। এটাই সঠিক তালিকা। তারা যা এড়িয়ে যায় তা হল সিদ্ধান্তের গাছ যা আসলে আপনার অর্থ ব্যয় করে: নৌকাটি ছয় মাস কোথায় থাকবে? উত্তরটি আপনার প্রস্তুতির ক্রম সম্পর্কে অন্য সবকিছু পরিবর্তন করে। আপনি যদি ইনডোর বোটইয়ার্ড স্টোরেজের জন্য অর্থ প্রদান করেন তবে আপনি সঙ্কুচিত মোড়কটি এড়িয়ে যেতে পারেন। যদি এটি আপনার ড্রাইভওয়েতে বসে থাকে তবে আপনার ক্যানভাস টার্পের চেয়ে অনেক বেশি গুরুতর পদ্ধতির প্রয়োজন।
বাড়ির পিছনের দিকের স্টোরেজ কাগজে সবচেয়ে সস্তা বিকল্প - তবে এটি সবচেয়ে প্রস্তুতিমূলক কাজের দাবি করে। আপনি একটি প্রয়োজন নৌকা কভার যে শ্বাস-প্রশ্বাসযোগ্য, শুধু জলরোধী নয়। জলরোধী ফাঁদ আর্দ্রতা; নিঃশ্বাসের যোগ্য এটা ছত্রাকের ফলাফলের পার্থক্য নাটকীয়। আপনার একটি সঠিক সমর্থন ফ্রেম প্রয়োজন যাতে কভারটি জল পুল না করে এবং ডেকের উপর ভেঙে না যায়।
ইঞ্জিন ক্রম যা আসলে গুরুত্বপূর্ণ
ফুয়েল স্টেবিলাইজার স্টেপ ওয়ান, স্টেপ থ্রি নয়। আপনার শেষ সিজনের আগে এটিকে প্রায় পূর্ণ ট্যাঙ্কে যুক্ত করুন, তারপর প্রায় দশ মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইঞ্জিনটি চালান যাতে স্থিতিশীল জ্বালানী কার্ব বা ফুয়েল ইনজেক্টরের মাধ্যমে পায়। এর পরে, ফগিং তেল ভিতরে যায়। স্পার্ক প্লাগগুলি টানুন, স্প্রে করুন ফগিং তেল প্রতিটি সিলিন্ডারে, ইঞ্জিনটি শুরু না করে কয়েকবার ক্র্যাঙ্ক করুন, তারপর প্লাগগুলি পুনরায় ইনস্টল করুন। এটি সিলিন্ডারের দেয়ালে প্রলেপ দেয় এবং স্টোরেজের মাসগুলিতে মরিচা প্রতিরোধ করে।
যে ধাপটি বেশিরভাগ লোকেরা এড়িয়ে যান তা হল তেল পরিবর্তন। পুরানো ইঞ্জিন তেলে দহন উপজাত রয়েছে যা দীর্ঘ কোল্ড স্টোরেজের অভ্যন্তরীণ ক্ষয় সৃষ্টি করে। তাজা তেল আপনি দূরে নৌকা করা আগে সস্তা বীমা. পরিবর্তন করুন সামুদ্রিক ইঞ্জিন তেল ফিল্টার একই সময়ে
আপনি এটি আবরণ আগে হুল পরিদর্শন
আপনি মার্চ মাসে ঠান্ডা হাতে এটি করতে চাইবেন না। এটা এখন, শরত্কালে. জেলকোট ফোস্কা - হলের নীচের ছোট গম্বুজ আকৃতির বাম্পগুলি - হল অসমোটিক ফোস্কা যা জেলকোটের মধ্য দিয়ে ল্যামিনেটে জল কাজ করে। ছোটগুলি শীতকালে শুকানো যায় এবং বসন্তে প্যাচ করা যায়। বড়দের পেশাদার মেরামতের প্রয়োজন। টেপ দিয়ে ধনুকের চারপাশে যে কোনও স্ট্রেস ফাটল চিহ্নিত করুন যাতে বসন্তে সেগুলি খুঁজে পাওয়া সহজ হয়।
বার্নাকল, আপনি যদি নৌকোটিকে লবণাক্ত জলে রাখেন, তাদের আরও বন্ধন করার আগে একটি স্ক্র্যাপার এবং একটি হালকা স্যান্ডিং দিয়ে নামতে হবে। ক চাপ ধোয়ার হুলের নীচে এটি সহজ করে তোলে এবং স্লাইম বন্ধ করে দেয় যা অন্যথায় শক্ত শুকিয়ে যায়।
আমি কি এড়িয়ে যেতে চাই
সস্তা পলি টারপগুলি সম্পূর্ণভাবে এড়িয়ে যান - এগুলি UV-ক্ষয় করে, আর্দ্রতা আটকে দেয় এবং যতক্ষণ না সেগুলি টুকরো টুকরো হয়ে যায় ততক্ষণ বাতাসে ফ্ল্যাপ করে৷ আমি তাদের তিনজনের টাকা নষ্ট করেছি। একক গুণ নিঃশ্বাসযোগ্য নৌকা কভার আপনার হুলের জন্য আকারের জন্য আরও অগ্রিম খরচ হয় তবে পাঁচ-প্লাস সিজন স্থায়ী হয় এবং আসলে কাজটি করে। আপনার বোটে যদি এনএভি ইলেকট্রনিক্স ইন্টিগ্রেটেড থাকে তবে "সব ইলেকট্রনিক্স ইনডোরে স্টোর করুন" পরামর্শটি এড়িয়ে যান - পরিবর্তে প্রস্তুতকারকের নির্দেশিকা অনুসরণ করুন। সবকিছু অপসারণ সম্পর্কে কম্বল নিয়মগুলি প্রায়ই জিনিসগুলি জায়গায় রাখার চেয়ে বেশি ক্ষতি করে।
সঙ্কুচিত-মোড়ানো পেশাদার দেখায় এবং দীর্ঘ ঠান্ডা শীতের জন্য প্রকৃতপক্ষে ভাল, তবে এটি পুনরায় ব্যবহারযোগ্য নয়, এবং DIY করার কিটটির দাম একটি বোটইয়ার্ডে এক বছরের পেশাদার মোড়ানোর মতো। প্রতিশ্রুতি দেওয়ার আগে নম্বরগুলি চালান। মৃদু জলবায়ুতে বেশিরভাগ ট্রেইলারযোগ্য নৌকাগুলির জন্য, একটি ভাল লাগানো সামুদ্রিক ক্যানভাস কভার সঠিক venting সঙ্গে ভাল দীর্ঘমেয়াদী বিনিয়োগ.
এর তিন রাউন্ডের পর, আমার বটম লাইন হল: আপনার প্রচেষ্টার 80% ইঞ্জিন এবং জ্বালানী সিস্টেমে, 15% হুল এবং 5% কভার পরিস্থিতি বের করতে ব্যয় করুন। ইঞ্জিনটি ব্যয়বহুল ব্যর্থতার পয়েন্ট। বাকি সবই কসমেটিক।
কেনাকাটা করতে প্রস্তুত? তুলনা করুন বাড়ি ও বাগান দোকান জুড়ে → 📚 অথবা ব্রাউজ করুন বাড়ি এবং বাগান গাইড ডিজিটাল পণ্য →
