Shrink-Wrapping vs Penyimpanan Dalam Ruangan: Biaya Sebenarnya untuk Mengeringkan Perahu di Musim Dingin
Musim pertama saya memiliki bowrider yang dapat digandeng, saya melakukan segala kesalahan. Saya menarik perahu itu keluar pada pertengahan Oktober, menyiramnya, memasang terpal di atasnya, dan menyelesaikannya. Pada bulan April, karburator saya tersumbat oleh bahan bakar yang dipernis, lapisan gel yang retak melepuh di lambung kapal, dan jamur di setiap bantalan. Tagihan perbaikan musim semi yang pertama lebih dari yang saya anggarkan untuk seluruh musim berperahu.
Artikel "solusi sederhana" apa yang tidak disertakan
Kebanyakan pemandu meminta Anda untuk mencuci, melakukan waxing, mengaburkan mesin, dan menutupi kapal. Itu daftar yang benar. Apa yang mereka lewati adalah pohon keputusan yang sebenarnya menghabiskan uang Anda: di mana kapal tersebut akan tinggal selama enam bulan? Jawabannya mengubah segalanya tentang urutan persiapan Anda. Jika Anda membayar untuk penyimpanan galangan kapal dalam ruangan, Anda dapat melewatkan bungkus plastik. Jika terpal berada di halaman rumah Anda, Anda memerlukan pendekatan yang jauh lebih serius daripada terpal kanvas.
Penyimpanan di halaman belakang adalah pilihan termurah di atas kertas — tetapi membutuhkan persiapan paling banyak. Anda membutuhkan sebuah penutup perahu itu bernapas, tidak hanya tahan air. Tahan air memerangkap kelembapan; bernapas melepaskannya. Perbedaan hasil akibat jamur sangat dramatis. Anda juga memerlukan rangka penyangga yang tepat agar penutupnya tidak menggenang air dan roboh ke dek.
Urutan mesin itulah yang sebenarnya penting
Penstabil bahan bakar adalah langkah pertama, bukan langkah ketiga. Tambahkan ke tangki yang hampir penuh sebelum putaran terakhir Anda musim ini, lalu jalankan mesin dalam keadaan idle selama sekitar sepuluh menit sehingga bahan bakar yang stabil dapat melewati karburator atau injektor bahan bakar. Setelah itu oli fogging masuk. Cabut busi, semprot minyak kabut ke setiap silinder, engkol mesin beberapa kali tanpa menghidupkannya, lalu pasang kembali busi. Ini melapisi dinding silinder dan mencegah karat selama beberapa bulan penyimpanan.
Langkah yang kebanyakan orang lewati adalah ganti oli. Oli mesin lama mengandung produk samping pembakaran yang menyebabkan korosi internal jika disimpan dalam suhu dingin yang lama. Minyak segar sebelum Anda menyimpan kapalnya adalah asuransi murah. Ubah filter oli mesin kelautan pada saat yang sama.
Inspeksi lambung kapal sebelum Anda menutupinya
Anda pasti tidak ingin melakukan ini di bulan Maret dengan tangan dingin. Lakukan sekarang, di musim gugur. Lepuh gelcoat — benjolan kecil berbentuk kubah di bagian bawah lambung kapal — adalah lepuh osmotik yang disebabkan oleh air yang mengalir melalui gelcoat ke dalam laminasi. Yang kecil bisa dikeringkan selama musim dingin dan ditambal di musim semi. Yang besar memerlukan perbaikan profesional. Tandai retakan stres di sekitar haluan dengan selotip agar mudah ditemukan di musim semi.
Teritip, jika Anda menyimpan perahu di air asin, harus dikeluarkan dengan pengikis dan pengamplasan ringan sebelum merekat lebih jauh. SEBUAH mesin cuci bertekanan di bagian bawah lambung membuatnya lebih mudah dan menghilangkan slime yang seharusnya mengering.
Apa yang akan saya lewati
Hindari terpal poli yang murah seluruhnya — terpal ini dapat menurunkan sinar UV, memerangkap kelembapan, dan mengepak saat terkena angin hingga tercabik-cabik. Saya sudah membuang-buang uang untuk tiga di antaranya. Sebuah kualitas tunggal penutup perahu yang dapat bernapas berukuran untuk lambung kapal Anda biayanya lebih mahal di muka tetapi bertahan selama lima musim lebih dan benar-benar berfungsi. Lewati juga saran "simpan semua barang elektronik di dalam ruangan" jika kapal Anda memiliki perangkat elektronik navigasi yang terintegrasi — ikuti panduan dari pabriknya. Aturan menyeluruh tentang membuang segala sesuatu sering kali menyebabkan lebih banyak kerusakan daripada membiarkan segala sesuatunya tetap di tempatnya.
Pembungkus susut terlihat profesional dan benar-benar bagus untuk musim dingin yang panjang, tetapi tidak dapat digunakan kembali, dan perlengkapan untuk DIY harganya sama dengan satu tahun pembungkus profesional di galangan kapal. Jalankan angkanya sebelum Anda melakukan. Untuk sebagian besar kapal yang dapat digandeng di iklim sedang, kapal tersebut dilengkapi dengan baik penutup kanvas laut dengan ventilasi yang tepat adalah investasi jangka panjang yang lebih baik.
Setelah tiga putaran ini, kesimpulan saya adalah: habiskan 80% tenaga Anda pada mesin dan sistem bahan bakar, 15% pada lambung kapal, dan 5% pada mencari tahu situasi perlindungan. Mesin adalah titik kegagalan yang mahal. Segala sesuatu yang lain adalah kosmetik.
Siap berbelanja? Bandingkan Rumah & Taman di seluruh toko → 📚 Atau jelajahi panduan rumah & taman dalam Barang Digital →
