टायर स्वैप से परे शीतकालीन कार की तैयारी: अधिकांश ड्राइवर जांच छोड़ देते हैं
टायर संबंधी चर्चा शीतकालीन कार तैयारी सलाह पर हावी है, और शीतकालीन टायर वास्तव में महत्वपूर्ण हैं - 7°C से नीचे सभी मौसमों और सर्दियों के टायरों के बीच यौगिक अंतर वास्तविक है और रुकने की दूरी में मापने योग्य है। लेकिन जनवरी की सुबह एक उपनगरीय पार्किंग में बैटरी ख़राब हो जाने के कारण मुझे इस बात की परवाह नहीं थी कि मेरे पास कौन से टायर हैं। ठंड के मौसम में बैटरी खराब होना सर्दियों में सबसे आम खराबी है, और ठंड आने से पहले तीन साल पुरानी बैटरी एक चेतावनी है जो आपको लोड परीक्षण करवाने के लिए चाहिए।
बैटरी लोड परीक्षण: वास्तविक जांच, न कि केवल वोल्टेज
एक बैटरी जो मल्टीमीटर पर 12.6 वोल्ट पढ़ती है, तापमान गिरने पर भी पर्याप्त कोल्ड क्रैंकिंग एम्प्स (सीसीए) देने में विफल हो सकती है। ठंड सीसा-एसिड बैटरियों में आंतरिक प्रतिरोध बढ़ाती है, जिससे उपलब्ध बिजली प्रभावी रूप से कम हो जाती है। एक लोड परीक्षण - अधिकांश ऑटो पार्ट्स स्टोर्स पर मुफ्त में किया जाता है - वास्तव में बैटरी से करंट खींचता है और लोड के तहत प्रदर्शन को मापता है। यदि कोई बैटरी तीन साल से अधिक पुरानी है और उसका परीक्षण नहीं किया गया है, तो पहले कोल्ड स्नैप से पहले उसका परीक्षण करवाएं, पहली बार स्टार्ट न होने के बाद नहीं।
यदि बैटरी परीक्षण में विफल रहती है, तो गिरावट के हल्के हफ्तों के दौरान प्रतिस्थापन करना आसान है। ए कार बैटरी अक्टूबर में स्थापित करने की लागत जनवरी सेवा कॉल के दौरान स्थापित की गई लागत के समान है - आपातकालीन मूल्य निर्धारण और प्रतीक्षा को घटाकर। ठंड का मौसम बैटरी की क्षमता को पचास प्रतिशत तक कम कर सकता है, जिसका मतलब है कि अक्टूबर में बॉर्डरलाइन बैटरी जनवरी में ख़त्म हो जाती है।
तेल की चिपचिपाहट और ठंडे इंजन का प्रश्न
ठंड के मौसम में इंजन ऑयल गाढ़ा हो जाता है। एक तेल जो ऑपरेटिंग तापमान पर ठीक से बहता है, वह इतना चिपचिपा हो सकता है कि ठंडी शुरुआत में तेजी से प्रसारित नहीं हो पाता है, यही वह समय होता है जब अधिकांश इंजन खराब हो जाते हैं। यदि आपकी जलवायु में नियमित रूप से तापमान शून्य से दस सेल्सियस नीचे रहता है, तो अनुशंसित ठंड के मौसम की चिपचिपाहट के लिए मालिक के मैनुअल की जाँच करें। अधिकांश आधुनिक इंजन एक बहु-चिपचिपापन तेल (5W-30, 0W-20) निर्दिष्ट करते हैं जो ठंड शुरू होने और गर्म संचालन दोनों में अच्छा प्रदर्शन करता है, लेकिन पुराने वाहन कभी-कभी पतले ठंड-मौसम विनिर्देश से लाभान्वित होते हैं।
दृश्यता और रोशनी
सर्दियों में ड्राइविंग से उपलब्ध दिन की रोशनी कम हो जाती है और हर ड्राइव पर वर्षा बढ़ जाती है। वाइपर ब्लेड जो गर्मियों में पर्याप्त थे, सर्दियों की गीली बर्फ और बर्फ की स्थिति में दाग और धारियाँ बना सकते हैं। शीतकालीन वाइपर ब्लेड एक रबर बूट का उपयोग करें जो बर्फ को फ्रेम आर्टिक्यूलेशन पॉइंट्स में पैक होने से रोकता है - विफलता मोड जो मानक ब्लेड को सर्दियों में ग्लास से ऊपर उठाने का कारण बनता है। आपको उनकी आवश्यकता पड़ने से पहले उन्हें स्थापित करें।
सभी बाहरी लाइटों की जाँच करें: हेडलाइट्स, ब्रेक लाइट्स, टर्न सिग्नल और रिवर्स लाइट्स। सर्दियों में जली हुई टेल लाइट एक पीछे की टक्कर का जोखिम है, जिसे अधिकांश ड्राइवर तब तक नोटिस नहीं करते जब तक कि उन्हें पार्किंग स्थल में किसी ने नहीं बताया हो। लेंस निरीक्षण में एक सहायक के ब्रेक पर कदम रखने और सिग्नल के माध्यम से साइकिल चलाने में दो मिनट लगते हैं।
मैं क्या छोड़ूंगा
अंडरकोटिंग स्प्रे सेवा को छोड़ दें जिसे डीलरशिप टायर स्वैप के समय लागू करते हैं। यदि आपकी कार में पहले से ही जंग की समस्या नहीं है, तो मौजूदा पेंट और जंगरोधी पर छिड़का गया अंडरकोटिंग सार्थक सुरक्षा प्रदान नहीं कर रहा है - यह दुकान के लिए राजस्व है। इसके बजाय, कार को बार-बार धोकर सर्दी के दौरान शरीर के निचले हिस्से को साफ रखें, जिससे धातु की परतों में काम करने से पहले ही सड़क का नमक निकल जाता है।
को छोड़ें नहीं शीतकालीन आपातकालीन कार किट ट्रंक में. जम्पर केबल, ब्रश के साथ एक बुनियादी बर्फ खुरचनी, एक कंबल, एक छोटा फावड़ा, और रेत का एक बैग या कर्षण नमक टायर जाम की स्थिति के लिए. आपको इसकी नब्बे प्रतिशत की आवश्यकता कभी नहीं होगी - जब तक आपको एक सर्दी की आवश्यकता न हो। मूल बात: टायरों के अलावा बैटरी और वाइपर दो ऐसी जांचें हैं जो सबसे ज्यादा मायने रखती हैं, और दोनों को घर पर या पार्ट्स की दुकान पर एक घंटे से भी कम समय में किया जा सकता है।
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