타이어 교체 이후 겨울 자동차 준비: 대부분의 운전자가 건너뛰는 점검
겨울용 자동차 준비 조언은 타이어에 대한 대화가 지배적이며, 겨울용 타이어는 정말 중요합니다. 7°C 미만의 사계절용 타이어와 겨울용 타이어의 복합적인 차이는 정지 거리에서 실제적이고 측정 가능합니다. 하지만 1월의 어느 날 아침 교외 주차장에서 발생한 배터리 고장은 내가 어떤 타이어를 가지고 있는지 상관하지 않았습니다. 추운 날씨에 발생하는 배터리 고장은 가장 흔한 겨울 고장이며, 3년이 된 배터리는 추위가 오기 전에 부하 테스트를 완료하는 데 필요한 모든 경고입니다.
배터리 부하 테스트: 단순한 전압이 아닌 실제 점검
멀티미터에서 12.6V를 읽는 배터리는 온도가 떨어지면 적절한 CCA(콜드 크랭킹 암페어)를 제공하지 못할 수 있습니다. 추위는 납축 배터리의 내부 저항을 증가시켜 사용 가능한 전력을 효과적으로 줄입니다. 대부분의 자동차 부품 매장에서 무료로 수행되는 부하 테스트는 실제로 배터리에서 전류를 끌어와 부하 상태에서의 성능을 측정합니다. 배터리가 3년이 넘었고 테스트를 거치지 않은 경우 첫 번째 시동 불능 이후가 아니라 첫 번째 콜드 스냅 전에 테스트를 받으십시오.
배터리가 테스트에 실패하면 가벼운 가을 몇 주 동안 교체하는 것은 간단합니다. 에이 자동차 배터리 10월에 설치된 비용은 1월 서비스 콜 중에 설치된 것과 동일합니다. — 긴급 가격을 제외하고 기다리십시오. 추운 날씨는 배터리 용량을 최대 50%까지 감소시킬 수 있습니다. 이는 10월의 경계선 배터리가 1월의 배터리가 방전되었음을 의미합니다.
오일 점도와 차가운 엔진 질문
추운 날씨에는 엔진 오일이 걸쭉해집니다. 작동 온도에서 적절하게 흐르는 오일은 점성이 너무 높아 대부분의 엔진 마모가 발생하는 냉간 시동에서 빠르게 순환할 수 없습니다. 기후가 정기적으로 섭씨 영하 10도 이하인 경우 권장 추운 날씨 점도에 대해 사용 설명서를 확인하십시오. 대부분의 최신 엔진은 냉간 시동과 고온 작동 모두에서 우수한 성능을 발휘하는 다점도 오일(5W-30, 0W-20)을 지정하지만, 구형 차량은 때때로 추운 날씨 사양이 더 얇아지는 이점을 얻습니다.
가시성과 조명
겨울철 운전은 일광을 단축하고 모든 운전에 강수량을 추가합니다. 여름에는 적절했던 와이퍼 블레이드가 겨울의 젖은 눈과 얼음 환경에서는 얼룩이나 줄무늬가 생길 수 있습니다. 겨울 와이퍼 블레이드 프레임 관절 지점에 얼음이 쌓이는 것을 방지하는 고무 부츠를 사용하십시오. 이는 겨울에 표준 블레이드가 유리에서 떨어지게 만드는 고장 모드입니다. 필요하기 전에 설치하세요.
모든 외부 조명(헤드라이트, 브레이크등, 방향지시등, 후진등)을 확인하십시오. 겨울에 불에 탄 후미등은 후방 충돌의 위험이 있기 때문에 대부분의 운전자는 주차장에서 누군가가 지시를 하기 전까지는 이를 알아차리지 못합니다. 렌즈 검사는 도우미가 브레이크를 밟고 신호를 순환하면서 2분 정도 소요됩니다.
내가 건너뛰고 싶은 것
대리점에서 타이어 교체 시 제공하는 언더코팅 스프레이 서비스를 건너뛰세요. 자동차에 아직 부식 문제가 없다면 기존 페인트 위에 언더코팅을 뿌리고 방청 처리하는 것은 의미 있는 보호 기능을 제공하지 못합니다. 이는 매장의 수익입니다. 대신, 차량을 더 자주 세척하여 겨울철 동안 차체 하부를 깨끗하게 유지하십시오. 이렇게 하면 도로 염분이 금속 이음새에 쌓이기 전에 제거됩니다.
건너뛰지 마세요 겨울 비상 차량 키트 트렁크에. 점퍼 케이블, 기본 얼음 긁는 도구(솔 포함), 담요, 작은 삽, 모래 주머니 또는 견인 소금 타이어가 막힌 상황을 위해. 어느 겨울이 오기 전까지는 90%가 필요하지 않습니다. 결론: 배터리와 와이퍼는 타이어를 넘어서 가장 중요한 두 가지 점검 사항이며, 둘 다 집이나 부품 매장에서 1시간 이내에 완료할 수 있습니다.
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