Підготовка автомобіля до зими після заміни шин: перевірки, які більшість водіїв пропускає
Розмова про шини домінує в порадах щодо підготовки автомобіля до зими, а зимові шини справді важливі — різниця між всесезонними та зимовими шинами при температурі нижче 7°C є реальною та вимірюється в гальмівному шляху. Але поломка батареї, яка сталася в мене січневого ранку на приміській стоянці, не мала значення, які в мене шини. Несправності батареї в холодну погоду є найпоширенішою зимовою поломкою, і трирічна батарея є єдиним попередженням, яке вам потрібно, щоб провести перевірку навантаження до настання холодів.
Тест навантаження батареї: фактична перевірка, а не лише напруга
Батарея, яка показує 12,6 вольт на мультиметрі, все ще може не забезпечити адекватних підсилювачів холодного запуску (CCA), коли температура падає. Холод збільшує внутрішній опір у свинцево-кислотних батареях, ефективно зменшуючи доступну потужність. Тест на навантаження, який проводиться безкоштовно в більшості магазинів автозапчастин, фактично споживає струм від батареї та вимірює продуктивність під навантаженням. Якщо батарея старше трьох років і не перевірялася, перевірте її до першого різкого похолодання, а не після першого відсутності запуску.
Якщо батарея не пройшла перевірку, її можна легко замінити під час помірної осені. А автомобільний акумулятор встановлений у жовтні коштує стільки ж, скільки встановлений під час виклику служби підтримки в січні — за вирахуванням екстреної ціни та очікування. Холодна погода може зменшити ємність батареї до п’ятдесяти відсотків, що означає, що гранична батарея в жовтні означає розряджену батарею в січні.
В'язкість масла і питання холодного двигуна
Моторне масло густіє в холодну погоду. Масло, яке добре тече за робочої температури, може бути надто в’язким, щоб швидко циркулювати під час холодного запуску, коли двигун найчастіше зношується. Перевірте в посібнику користувача рекомендовану в’язкість для холодної погоди, якщо у вашому кліматі температура постійно нижче мінус десяти за Цельсієм. Більшість сучасних двигунів специфікують оливу різної в’язкості (5W-30, 0W-20), яка добре працює як при холодному запуску, так і при роботі в гарячому стані, але для старих автомобілів інколи виграють менші специфікації для холодної погоди.
Видимість і світло
Водіння взимку скорочує світловий день і додає опадів під час кожної поїздки. Щітки склоочисника, які були достатніми влітку, можуть мати плями та смуги під час мокрого снігу та льоду взимку. зимові щітки склоочисника використовуйте гумовий черевик, який запобігає накопиченню льоду в точках з’єднання рами — режим несправності, через який стандартні леза взимку відриваються від скла. Встановіть їх, перш ніж вони вам знадобляться.
Перевірте всі зовнішні освітлювальні прилади: фари, стоп-сигнали, покажчики повороту та ліхтарі заднього ходу. Згорілий задній ліхтар взимку є ризиком зіткнення ззаду, який більшість водіїв не помічають, доки їм не скаже хтось на парковці. Перевірка об’єктива займає дві хвилини, а помічник натискає на гальмо та перебирає сигнали.
Що б я пропустив
Пропустіть послугу розпилення грунтовки, яку пропонують дилери під час заміни шин. Якщо ваш автомобіль ще не має проблеми з корозією, грунтовка, нанесена на наявну фарбу та захист від іржі, не забезпечить суттєвого захисту — це прибуток для магазину. Замість цього підтримуйте днище чистим протягом зими, частіше миючи автомобіль, що видаляє дорожню сіль, перш ніж вона потрапить у металеві шви.
Не пропускайте зимовий аварійний автомобільний комплект в багажнику. троси, звичайний скребок для льоду з щіткою, ковдра, маленька лопата та мішок з піском або тягова сіль для ситуацій із застряглою шиною. Вам ніколи не знадобиться дев’яносто відсотків цього — до однієї зими. Підсумок: акумулятор і склоочисники – це дві найважливіші перевірки, ніж шини, і обидві перевірки можна виконати вдома чи в магазині запчастин менш ніж за годину.
Готові робити покупки? Порівняйте Дім і сад по магазинах → 📚 Або переглядайте довідники для дому та саду у Цифрові товари →
