رانندگی زمستانی-آماده-بررسی-که-مهم است-قبل از-فصل-برف-
ماشین من تمام تابستان مشکل کشش نداشت. همان ماشین، همان لاستیکها، در ماه نوامبر به یک سطح شیبدار یخی برخورد کرد و قبل از اینکه بتوانم آن را اصلاح کنم، با سرعت 15 مایل در ساعت به طرفین سر خورد. لاستیک ها حتی فرسوده نشده بودند - آنها در تمام فصول بودند که هرگز مشکلی نداشتند. اما لاستیکهای تمام فصل در شرایط زمستانی واقعی یک سازش عملکرد معنیدار هستند، و من قبل از لحظهای که به پهلو روی یک سطح شیبدار قرار گرفتم به آن فکر نکرده بودم. در آن سال به لاستیکهای زمستانی اختصاصی روی آوردم و تفاوت بلافاصله و برای همیشه آشکار شد.
لاستیک: مهمترین متغیر ایمنی در زمستان
لاستیک های زمستانی در مناطقی که آب و هوای زمستانی واقعی دارند، یک کالای لوکس نیستند - آنها یک بهبود ایمنی بدون هیچ نقطه ضعف واقعی فراتر از هزینه و تلاش برای تعویض فصلی هستند. آنها از یک ترکیب لاستیکی استفاده می کنند که در دمای زیر 7 درجه سانتیگراد (45 درجه فارنهایت) انعطاف پذیر باقی می ماند، جایی که ترکیبات تمام فصل شروع به سفت شدن و از دست دادن چسبندگی می کنند. الگوهای آج به طور خاص برای کشش برف و یخ طراحی شده اند. اگر آماده نیستید تایرهای زمستانی اختصاصی را متعهد شوید، حداقل بررسی کنید که تایرهای فعلی شما عمق آج مناسبی داشته باشند (بالاتر از 4/32 اینچ برای رانندگی در زمستان، هرچند 2/32 اینچ حداقل قانونی است) و فشار باد را بررسی کنید. فشار تایر به ازای هر ده درجه فارنهایت کاهش دما حدود یک PSI کاهش می یابد. یک لاستیک کم باد شده باعث کاهش لکه تماسی، هندلینگ بدتر و کاهش عملکرد ترمز دقیقاً در شرایطی می شود که به بیشترین چسبندگی نیاز دارید. تورم را با a چک کنید فشار سنج لاستیک وقتی لاستیک ها سرد هستند - قبل از رانندگی یا بعد از حداقل سه ساعت نشستن. باد کردن را مطابق با مشخصات روی برچسب پایه درب، نه حداکثر روی دیواره جانبی لاستیک، باد کنید.باتری: دومین خرابی رایج در هوای سرد
دمای سرد ظرفیت خروجی باتری را کاهش می دهد و قدرت لازم برای راه اندازی موتور سرد را افزایش می دهد. یک باتری که در تابستان مرزی است ممکن است در ژانویه به طور کامل از کار بیفتد. بیشتر باتری ها سه تا پنج سال عمر می کنند. اگر مال شما بیش از چهار سال سن دارد، قبل از رسیدن هوای سرد آن را آزمایش کنید. هر فروشگاه قطعات خودرو آن را رایگان تست می کند. بازرسی بصری: به ترمینال ها برای ایجاد خوردگی سفید یا سبز آبی نگاه کنید. خوردگی مقاومت را افزایش می دهد و مستقل از وضعیت باتری می تواند مشکلات راه اندازی ایجاد کند. پایانه های خورده شده را با الف تمیز کنید پاک کننده ترمینال باتری یا یک برس سیمی و محلول جوش شیرین. پایانه ها را قبل از تمیز کردن جدا کنید (اول منفی)، تمیز کنید و آبکشی کنید، دوباره وصل کنید (اول مثبت).برف پاک کن، یخ زدا و مایعات
تیغه های برف پاک کن زمستانی برای تحمل بار برف و یخ ساخته شده اند - تیغه های تابستانی استاندارد در شرایط برف سنگین خم می شوند و فاصله می گیرند و به جای پاک شدن، قوس های لکه دار باقی می مانند. تیغه های برف پاک کن را هر سال یا زمانی که رگه می شوند تعویض کنید و اگر در منطقه ای با برف سنگین هستید، تیغه های مخصوص زمستان را در نظر بگیرید. یخ زدایی عقب و یخ زدایی جلو (هیتر و دمنده) باید قبل از نیاز به آنها تست شوند. اگر شبکه یخساز عقب دارای خط شکسته است (در صورت روشن بودن و سرد بودن شیشه، شکافی در خطوط قابل مشاهده خواهید دید)، میتوان آن را با کیت تعمیر یخ زدا - تعمیر رسانای رنگی ساده که کمتر از پانزده دلار هزینه دارد. قبل از کاهش دما، مایع لباسشویی تابستانی را با مایع زمستانی جایگزین کنید. مایع تابستانی در خطوط و روی شیشه جلو یخ می زند. سیال زمستانی منفی بیست فارنهایت یا کمتر است و حاوی مواد افزودنی است که به از بین بردن آلودگی و یخ جاده کمک می کند.کیت اورژانس
یک کیت اولیه ماشین زمستانی در صندوق عقب زندگی می کند و محتمل ترین سناریوهای کنار جاده را پوشش می دهد: کابل های جامپر برای مشکلات باتری، یک یخخراش و برس برف، یک کیسه کوچک شن یا تشک کششی برای موقعیتهای گیر کرده، یک پتوی گرم، یک چراغ قوه، و ابزارهای دستی اولیه. در مناطق دورافتاده یا مناطقی که زمستان های شدید دارند، آب و اسنک بارها ارزش افزودن دارند.چیزی که من از آن می گذرم
اگر گزینه ای دارید، از اجرای لاستیک های تمام فصل در شرایط واقعی زمستان صرف نظر کنید. تفاوت هزینه بین یک لاستیک زمستانی و هزینه یک یدک کش، یک ادعای بیمه یا یک تصادف قابل توجه است. ریاضی ایمنی مبهم نیست. همچنین از این فرض که یک وسیله نقلیه چهار چرخ محرک نیازی به آمادگی زمستانی ندارد، صرف نظر کنید. AWD کشش شتاب را بهبود میبخشد، اما عملکرد ترمزگیری یا چسبندگی در پیچها را بهبود نمیبخشد - اینها کاملاً وابسته به لاستیک هستند. رانندگان AWD که مزیت کشش را با مزیت ایمنی زمستانی اشتباه می گیرند در آمار تصادفات فصلی بیش از حد معرفی شده اند. نتیجه نهایی: لاستیک ها و باتری دو سیستمی هستند که بیشتر تحت تأثیر هوای سرد قرار می گیرند و به احتمال زیاد باعث ایجاد مشکلات در دنیای واقعی می شوند. خطاب به آنها قبل از فصل یک کار صبحگاهی با بازگشت ایمنی بزرگ است. برای خرید آماده اید؟ مقایسه کنید خانه و باغ در سراسر فروشگاه ها → 📚 یا مرور کنید راهنمای خانه و باغ در کالاهای دیجیتال →📢 افشای وابسته: این مقاله حاوی پیوندهای وابسته است. ممکن است هنگام کلیک کردن و خرید، کمیسیون کوچکی را بدون هیچ هزینه اضافی برای شما دریافت کنیم.
