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शीतकालीन ड्राइविंग तैयारी: बर्फ़ के मौसम से पहले जाँचें जो मायने रखती हैं
पूरी गर्मी में मेरी कार में ट्रैक्शन की कोई समस्या नहीं थी। वही कार, वही टायर, नवंबर में एक बर्फीले ऑन-रैंप से टकरा गई और इससे पहले कि मैं उसे ठीक कर पाता, पंद्रह मील प्रति घंटे की रफ्तार से बग़ल में फिसल गई। टायर भी घिसे हुए नहीं थे - वे सभी मौसमों में थे जिनमें कभी कोई समस्या नहीं हुई। लेकिन वास्तविक सर्दियों की परिस्थितियों में ऑल-सीजन टायर एक सार्थक प्रदर्शन समझौता है, और जब मैं रैंप पर बग़ल में खड़ा था, तब तक मैंने इसके बारे में नहीं सोचा था। उस वर्ष मैंने समर्पित शीतकालीन टायरों पर स्विच किया और अंतर तुरंत और स्थायी रूप से स्पष्ट था।
टायर: सबसे महत्वपूर्ण शीतकालीन सुरक्षा चर
सर्दी के टायर वास्तविक सर्दी के मौसम वाले क्षेत्रों में ये कोई विलासिता की वस्तु नहीं हैं - ये एक सुरक्षा सुधार हैं जिसमें लागत और मौसमी अदला-बदली के प्रयास के अलावा कोई वास्तविक नकारात्मक पहलू नहीं है। वे एक रबर यौगिक का उपयोग करते हैं जो 7 डिग्री सेल्सियस (45 डिग्री फ़ारेनहाइट) से नीचे लचीला रहता है, जहां सभी मौसम के यौगिक कठोर होने लगते हैं और पकड़ खोने लगते हैं। चलने के पैटर्न विशेष रूप से बर्फ और बर्फ के कर्षण के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। यदि आप समर्पित शीतकालीन टायरों के लिए प्रतिबद्ध होने के लिए तैयार नहीं हैं, तो कम से कम जांच लें कि आपके वर्तमान टायरों में पर्याप्त चलने की गहराई है (सर्दियों में ड्राइविंग के लिए 4/32" से ऊपर, हालांकि 2/32" कानूनी न्यूनतम है) और मुद्रास्फीति के दबाव की जांच करें। तापमान में प्रत्येक दस डिग्री फ़ारेनहाइट की गिरावट पर टायर का दबाव लगभग एक पीएसआई कम हो जाता है। कम फुलाए गए टायर ने संपर्क पैच को कम कर दिया है, खराब हैंडलिंग, और उन स्थितियों में ब्रेकिंग प्रदर्शन को कम कर दिया है जहां आपको सबसे अधिक पकड़ की आवश्यकता होती है। मुद्रास्फीति की जाँच करें a टायर दबाव नापने का यंत्र जब टायर ठंडे हों - गाड़ी चलाने से पहले या कम से कम तीन घंटे तक बैठने के बाद। दरवाज़े के जंब स्टिकर पर निर्दिष्ट विवरण के अनुसार हवा भरें, टायर साइडवॉल पर अधिकतम नहीं।बैटरी: ठंड के मौसम में दूसरी सबसे आम विफलता
ठंडा तापमान बैटरी की आउटपुट क्षमता को कम कर देता है और ठंडे इंजन को शुरू करने के लिए आवश्यक शक्ति को बढ़ा देता है। गर्मियों में खराब बैटरी जनवरी में पूरी तरह खराब हो सकती है। अधिकांश बैटरियां तीन से पांच साल तक चलती हैं; यदि आपकी उम्र चार साल से अधिक है, तो ठंड का मौसम आने से पहले इसका परीक्षण करा लें। कोई भी ऑटो पार्ट्स स्टोर इसका निःशुल्क परीक्षण करेगा। दृश्य निरीक्षण: सफ़ेद या नीले-हरे संक्षारण निर्माण के लिए टर्मिनलों को देखें। संक्षारण प्रतिरोध को बढ़ाता है और बैटरी की स्थिति से स्वतंत्र शुरुआती समस्याएं पैदा कर सकता है। जंग लगे टर्मिनलों को ए से साफ करें बैटरी टर्मिनल क्लीनर या एक तार ब्रश और बेकिंग सोडा का घोल। सफाई से पहले टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करें (पहले नकारात्मक), साफ करें और कुल्ला करें, फिर से कनेक्ट करें (पहले सकारात्मक)।वाइपर, डीफ़्रॉस्टर, और तरल पदार्थ
शीतकालीन वाइपर ब्लेड बर्फ लोडिंग और बर्फ को संभालने के लिए बनाए जाते हैं - मानक ग्रीष्मकालीन ब्लेड भारी बर्फ की स्थिति में फ्लेक्स और गैप बनाते हैं, जिससे साफ होने के बजाय धब्बेदार चाप निकल जाते हैं। वाइपर ब्लेडों को हर साल या जब वे फटने लगें तो बदलें, और यदि आप भारी बर्फ वाले क्षेत्र में हैं तो सर्दियों के लिए विशिष्ट ब्लेडों पर विचार करें। आपको जरूरत पड़ने से पहले रियर डीफ़्रॉस्टर और फ्रंट डीफ़्रॉस्ट (हीटर और ब्लोअर) का परीक्षण कर लेना चाहिए। यदि रियर डीफ़्रॉस्टर ग्रिड में एक टूटी हुई लाइन है (जब यह चालू हो और खिड़की ठंडी हो तो आपको दृश्यमान लाइनों में एक अंतर दिखाई देगा), इसकी मरम्मत की जा सकती है डिफ्रॉस्टर मरम्मत किट - एक साधारण पेंट-ऑन प्रवाहकीय मरम्मत जिसकी लागत पंद्रह डॉलर से कम है। तापमान गिरने से पहले ग्रीष्मकालीन वॉशर द्रव को शीतकालीन-रेटेड द्रव से बदलें। गर्मियों में लाइनों और विंडशील्ड पर तरल पदार्थ जम जाता है। शीतकालीन द्रव की रेटिंग माइनस बीस फ़ारेनहाइट या उससे कम होती है और इसमें ऐसे योजक होते हैं जो सड़क की गंदगी और बर्फ को हटाने में मदद करते हैं।आपातकालीन किट
एक बुनियादी शीतकालीन कार किट ट्रंक में रहती है और सड़क के किनारे के सबसे संभावित परिदृश्यों को कवर करती है: जम्पर केबल बैटरी की समस्याओं के लिए, एक बर्फ खुरचनी और बर्फ ब्रश, अटकी स्थितियों के लिए रेत या ट्रैक्शन मैट का एक छोटा बैग, एक गर्म कंबल, एक टॉर्च, और बुनियादी हाथ उपकरण। दूरदराज के इलाकों या गंभीर सर्दियों वाले क्षेत्रों में, पानी और स्नैक बार जोड़ने लायक हैं।मैं क्या छोड़ूंगा
यदि आपके पास कोई विकल्प है तो वास्तविक सर्दियों की परिस्थितियों में समान ऑल-सीजन टायर चलाना छोड़ दें। शीतकालीन टायर सेट और एक टो, एक बीमा दावे या एक टक्कर की लागत के बीच लागत का अंतर महत्वपूर्ण है। सुरक्षा गणित अस्पष्ट नहीं है. यह भी मान लें कि एक ऑल-व्हील-ड्राइव वाहन को शीतकालीन तैयारी की आवश्यकता नहीं है। AWD त्वरण कर्षण में सुधार करता है लेकिन ब्रेकिंग प्रदर्शन या कॉर्नरिंग पकड़ में सुधार नहीं करता है - वे पूरी तरह से टायर पर निर्भर हैं। AWD ड्राइवर जो शीतकालीन सुरक्षा लाभ के साथ कर्षण लाभ को भ्रमित करते हैं, उन्हें मौसमी दुर्घटना आंकड़ों में अधिक दर्शाया जाता है। मूल बात: टायर और बैटरी दो प्रणालियाँ हैं जो ठंड के मौसम से सबसे अधिक प्रभावित होती हैं और वास्तविक दुनिया की समस्याओं का कारण बनने की सबसे अधिक संभावना होती है। सीज़न से पहले उन्हें संबोधित करना एक बड़ी सुरक्षा वापसी के साथ सुबह का काम है। खरीदारी के लिए तैयार हैं? तुलना करें घर और बगीचा दुकानों के पार → 📚 या ब्राउज़ करें घर एवं उद्यान मार्गदर्शिकाएँ डिजिटल सामान में →📢 संबद्ध प्रकटीकरण: इस लेख में सहबद्ध लिंक शामिल हैं। जब आप क्लिक करते हैं और खरीदारी करते हैं तो हम आपसे बिना किसी अतिरिक्त लागत के एक छोटा सा कमीशन कमा सकते हैं।
