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Preparazione alla guida invernale: i controlli che contano prima della stagione nevosa
La mia macchina non ha avuto problemi di trazione per tutta l'estate. La stessa macchina, gli stessi pneumatici, ha colpito una rampa ghiacciata a novembre ed è scivolata lateralmente a quindici miglia all'ora prima che potessi correggerla. Le gomme non erano nemmeno usurate: erano per tutte le stagioni e non erano mai state un problema. Ma gli pneumatici per tutte le stagioni in condizioni invernali reali sono un compromesso significativo in termini di prestazioni, e non ci avevo pensato prima del momento in cui mi sono trovato di traverso su una rampa. Quell'anno sono passato a pneumatici invernali dedicati e la differenza è stata immediatamente e permanentemente evidente.
Pneumatici: la variabile più importante per la sicurezza invernale
pneumatici invernali non sono un oggetto di lusso in aree con clima invernale reale: rappresentano un miglioramento della sicurezza senza alcun reale svantaggio oltre ai costi e allo sforzo dello scambio stagionale. Utilizzano una mescola di gomma che rimane flessibile al di sotto dei 7 gradi Celsius (45 gradi Fahrenheit), dove le mescole per tutte le stagioni iniziano a indurirsi e perdere aderenza. I disegni del battistrada sono specificamente progettati per la trazione su neve e ghiaccio. Se non sei pronto per impegnarti con pneumatici invernali dedicati, controlla almeno che i tuoi attuali pneumatici abbiano un'adeguata profondità del battistrada (superiore a 4/32" per la guida invernale, anche se 2/32" è il minimo legale) e controlla la pressione di gonfiaggio. La pressione dei pneumatici diminuisce di circa un PSI per ogni calo di temperatura di dieci gradi Fahrenheit. Uno pneumatico sgonfio presenta un'area di contatto ridotta, una manovrabilità peggiore e prestazioni di frenata ridotte esattamente nelle condizioni in cui è necessaria la massima aderenza. Controlla l'inflazione con a manometro per pneumatici quando i pneumatici sono freddi, prima di mettersi alla guida o dopo essere rimasti seduti per almeno tre ore. Gonfiare secondo le specifiche riportate sull'adesivo sullo stipite della porta, non al massimo sul fianco del pneumatico.Batteria: il secondo guasto più comune nella stagione fredda
Le temperature fredde riducono la capacità di uscita della batteria e aumentano la potenza richiesta per avviare un motore freddo. Una batteria al limite in estate può guastarsi completamente a gennaio. La maggior parte delle batterie dura dai tre ai cinque anni; se il tuo ha più di quattro anni, fallo testare prima che arrivi il freddo. Qualsiasi negozio di ricambi auto lo testerà gratuitamente. Ispezione visiva: osservare i terminali per eventuali accumuli di corrosione bianca o blu-verde. La corrosione aumenta la resistenza e può causare problemi di avviamento indipendentemente dalle condizioni della batteria. Pulire i terminali corrosi con a pulitore per terminali della batteria o una spazzola metallica e una soluzione di bicarbonato di sodio. Scollegare i terminali prima della pulizia (prima il negativo), pulire e risciacquare, ricollegare (prima il positivo).Tergicristalli, sbrinatore e liquidi
Le spazzole dei tergicristalli invernali sono costruite per gestire il carico di neve e ghiaccio: le spazzole estive standard si flettono e si aprono in condizioni di neve pesante, lasciando archi imbrattati invece di liberarsi. Sostituisci le spazzole dei tergicristalli ogni anno o quando presentano striature e, se ti trovi in una regione con forti nevicate, considera l'uso di spazzole specifiche per l'inverno. Lo sbrinatore posteriore e lo sbrinamento anteriore (riscaldatore e ventola) devono essere testati prima di utilizzarli. Se la griglia dello sbrinatore posteriore presenta una linea spezzata (vedrai uno spazio vuoto nelle linee visibili quando è acceso e il finestrino è freddo), può essere riparata con kit di riparazione dello sbrinatore - una semplice riparazione conduttiva verniciata che costa meno di quindici dollari. Sostituire il liquido lavavetri estivo con quello adatto all'inverno prima che le temperature scendano. Il liquido estivo gela nelle tubazioni e sul parabrezza. Il fluido invernale ha una temperatura nominale di meno venti Fahrenheit o inferiore e contiene additivi che aiutano a tagliare lo sporco e il ghiaccio della strada.Il kit di emergenza
Un kit base per auto invernale si trova nel bagagliaio e copre gli scenari stradali più probabili: cavi ponticello per problemi con la batteria, un raschietto per il ghiaccio e una spazzola per la neve, un piccolo sacchetto di sabbia o tappetini da trazione per situazioni bloccate, una coperta calda, una torcia elettrica e strumenti manuali di base. Nelle aree remote o nelle regioni con inverni rigidi, vale la pena aggiungere acqua e snack bar.Quello che salterei
Evita di utilizzare gli stessi pneumatici per tutte le stagioni in condizioni autenticamente invernali, se hai qualche opzione. La differenza di costo tra un set di pneumatici invernali e il costo di un traino, di una richiesta di indennizzo assicurativo o di una collisione è significativa. I calcoli sulla sicurezza non sono ambigui. Salta anche il presupposto che un veicolo a trazione integrale non necessiti di preparazione invernale. L'AWD migliora la trazione in accelerazione ma non migliora le prestazioni di frenata o l'aderenza in curva, che dipendono interamente dai pneumatici. I conducenti con trazione integrale che confondono il vantaggio della trazione con il vantaggio della sicurezza invernale sono sovrarappresentati nelle statistiche sugli incidenti stagionali. In conclusione: pneumatici e batteria sono i due sistemi più colpiti dal freddo e che hanno maggiori probabilità di causare problemi nel mondo reale. Affrontarli prima della stagione è un lavoro mattutino con un ritorno di sicurezza fuori misura. Pronto per fare acquisti? Confronta Casa e giardino nei negozi → 📚 Oppure sfoglia guide per la casa e il giardino in Beni digitali →📢 Informativa sugli affiliati: Questo articolo contiene link di affiliazione. Potremmo guadagnare una piccola commissione senza costi aggiuntivi quando fai clic e acquisti.
