冬の運転準備：積雪期の前に重要なチェック事項
私の車は夏の間ずっとトラクションの問題はありませんでした。 11月に同じ車、同じタイヤが凍結した出入口に衝突し、私が修正する前に時速15マイルで横滑りした。タイヤは摩耗していませんでした。オールシーズン使用可能で、問題はありませんでした。しかし、本格的な冬の条件下でオールシーズンタイヤを履くことは、パフォーマンスを犠牲にする意味のあるものであり、私はスロープで横向きになるまでそのことについて考えていませんでした。その年、私は専用の冬用タイヤに交換しましたが、その違いはすぐに、そして永続的に明らかでした。
タイヤ：冬季の安全性を左右する最も重要な要素
冬用タイヤ 実際の冬季気候の地域では贅沢品ではありません。安全性を向上させるものであり、コストと季節ごとに交換する労力以外に大きなマイナス面はありません。摂氏 7 度 (華氏 45 度) 未満では柔軟性を保つラバーコンパウンドを使用していますが、オールシーズン用コンパウンドは硬化してグリップ力を失い始めます。トレッドパターンは、雪と氷のトラクションのために特別に設計されています。冬専用タイヤを履く準備ができていない場合は、少なくとも現在のタイヤのトレッドの深さが適切であること (冬季走行には 4/32 インチ以上、法定最小値は 2/32 インチ) であることを確認し、空気圧を確認してください。タイヤの空気圧は、気温が華氏 10 度下がるごとに約 1 PSI 減少します。タイヤの空気圧が不足していると、接地面が減少し、ハンドリングが悪化して、最もグリップが必要な状況でのブレーキ性能が低下します。インフレをチェックする タイヤ空気圧計 タイヤが冷えているとき - 運転前、または少なくとも 3 時間座った後。タイヤのサイドウォールにある最大値ではなく、ドア枠のステッカーに記載されている仕様に合わせて空気を入れてください。バッテリー: 寒冷地での 2 番目に多い故障
気温が低いとバッテリーの出力容量が低下し、冷えたエンジンを始動するのに必要な電力が増加します。夏に限界に達したバッテリーは、1月に完全に故障する可能性があります。ほとんどのバッテリーは 3 ～ 5 年持続します。 4歳以上の場合は、寒い季節が来る前に検査を受けてください。自動車部品店ならどこでも無料でテストしてくれます。目視検査: 端子に白または青緑色の腐食が蓄積していないか確認します。腐食により抵抗が増加し、バッテリーの状態に関係なく始動の問題が発生する可能性があります。腐食した端子をクリーナーで掃除します。 バッテリーターミナルクリーナー またはワイヤーブラシと重曹溶液。洗浄する前に端子を外し（マイナスが最初）、洗浄してすすぎ、再接続します（プラスが最初）。ワイパー、デフロスター、および液体
冬用ワイパー ブレードは、積雪や氷に対処するように作られています。標準的な夏用ブレードは、大雪の状態ではたわみ、隙間が生じ、きれいにならずに汚れたアークが残ります。ワイパーブレードは毎年、または縞模様ができたら交換し、豪雪地帯の場合は冬専用ブレードを検討してください。リア デフロスターとフロント デフロスター (ヒーターとブロワー) は、必要になる前にテストする必要があります。リア デフロスター グリッドに折れ線がある場合 (電源が入っていてウィンドウが冷えているときに目に見える線に隙間が見えます)、次の方法で修復できます。 デフロスター修理キット — 簡単なペイントによる導電性修理で、コストは 15 ドル未満です。気温が下がる前に、夏用のウォッシャー液を冬用のウォッシャー液に交換してください。夏の液体はラインやフロントガラスで凍ります。冬用液体は華氏マイナス 20 度以下に評価されており、道路の汚れや氷を切るのに役立つ添加剤が含まれています。緊急キット
基本的な冬用自動車キットはトランク内に収納されており、最も可能性の高い道路脇のシナリオに対応します。 ジャンパーケーブル バッテリーの問題に備えて、アイススクレーパーとスノーブラシ、砂が入った小さな袋や行き詰まった場合に備えてトラクションマット、暖かい毛布、懐中電灯、基本的なハンドツール。遠隔地や冬の厳しい地域では、水とスナックバーを追加する価値があります。スキップしたいこと
オプションがある場合は、真の冬の条件で同じオールシーズンタイヤを使用するのはやめてください。冬用タイヤ セットの費用と、牽引 1 回、保険請求 1 回、衝突 1 回の費用とでは、大きな差があります。安全性の計算は曖昧ではありません。また、全輪駆動車には冬支度が必要ないという仮定も省略します。 AWD は加速トラクションを向上させますが、ブレーキ性能やコーナリンググリップは向上させません。これらは完全にタイヤに依存します。トラクションの優位性と冬季の安全性の優位性を混同する AWD ドライバーは、季節ごとの事故統計に多く表示されます。結論: タイヤとバッテリーは、寒さの影響を最も大きく受け、現実世界で問題を引き起こす可能性が最も高い 2 つのシステムです。シーズン前にそれらに対処するのは午前中の作業であり、特大の安全性が得られます。 買い物の準備はできましたか? 比較する ホーム&ガーデン 店舗全体 → 📚 または閲覧 家と庭のガイド デジタルグッズで →📢 アフィリエイトの開示: この記事にはアフィリエイトリンクが含まれています。クリックスルーして購入すると、追加料金なしで少額の手数料が発生する場合があります。
