겨울 운전 준비: 눈이 오기 전 중요한 점검 사항
내 차는 여름 내내 견인 문제가 없었습니다. 같은 차, 같은 타이어가 11월에 얼어붙은 진입로에 부딪혀 시속 15마일의 속도로 옆으로 미끄러졌는데 내가 그것을 바로잡을 수 없었습니다. 타이어는 마모되지도 않았으며, 한 번도 문제가 되지 않았던 올시즌이었습니다. 그러나 진정한 겨울 조건의 사계절 타이어는 의미 있는 성능 절충안이며 경사로에서 옆으로 서 있는 순간 이전에는 그것에 대해 생각해 본 적이 없었습니다. 그 해에 나는 전용 겨울용 타이어로 교체했고 그 차이는 즉각적이고 영구적으로 분명해졌습니다.
타이어: 겨울의 가장 중요한 안전 변수
겨울용 타이어 실제 겨울 날씨가 있는 지역에서는 사치품이 아닙니다. 비용과 계절에 따른 교체 노력 외에는 실질적인 단점이 없는 안전 개선 제품입니다. 그들은 섭씨 7도(화씨 45도) 미만에서 유연성을 유지하는 고무 컴파운드를 사용합니다. 이 온도에서는 올 시즌 컴파운드가 굳어지고 그립력이 떨어지기 시작합니다. 트레드 패턴은 눈과 얼음 견인을 위해 특별히 설계되었습니다. 겨울용 전용 타이어를 사용할 준비가 되지 않은 경우, 최소한 현재 타이어의 트레드 깊이가 적절한지(겨울철 운전의 경우 4/32인치 이상, 법적 최소값은 2/32인치임) 확인하고 공기압을 확인하세요. 타이어 공기압은 온도가 화씨 10도씩 떨어질 때마다 약 1PSI만큼 감소합니다. 타이어 공기압이 부족하면 접지력이 가장 필요한 조건에서 접촉 패치가 줄어들고 핸들링이 나빠지며 제동 성능이 저하됩니다. 인플레이션을 확인하세요. 타이어 압력 게이지 타이어가 차가울 때 - 운전 전이나 최소 3시간 동안 앉아 있는 후. 타이어 측벽의 최대 공기압이 아닌 문설주 스티커의 사양에 맞게 공기를 주입하십시오.배터리: 추운 날씨에 발생하는 두 번째로 흔한 고장
추운 온도는 배터리의 출력 용량을 감소시키고 차가운 엔진을 시동하는 데 필요한 전력을 증가시킵니다. 여름에는 경계선에 있던 배터리가 1월에는 완전히 고장날 수 있습니다. 대부분의 배터리는 3~5년 동안 지속됩니다. 4년이 넘었다면 추운 날씨가 오기 전에 테스트해 보세요. 모든 자동차 부품 매장에서 무료로 테스트해 드립니다. 육안 검사: 단자에 흰색 또는 청록색 부식이 쌓이는지 확인합니다. 부식은 저항을 증가시키고 배터리 상태와 관계없이 시동 문제를 일으킬 수 있습니다. 부식된 단자를 세척제로 청소하십시오. 배터리 단자 클리너 또는 와이어 브러시와 베이킹 소다 용액. 청소하기 전에 단자를 분리하고(음극 먼저) 깨끗이 헹구고 다시 연결하십시오(양극 먼저).와이퍼, 성에 제거 장치 및 유체
겨울용 와이퍼 블레이드는 쌓인 눈과 얼음을 처리하도록 제작되었습니다. 표준 여름용 블레이드는 폭설 조건에서 휘어지고 틈이 생겨 청소 대신 번진 아크를 남깁니다. 매년 또는 줄무늬가 생길 때 와이퍼 블레이드를 교체하고, 눈이 많이 내리는 지역에서는 겨울용 블레이드를 고려하십시오. 후면 성에 제거 장치와 전면 성에 제거 장치(히터 및 송풍기)는 필요하기 전에 테스트해야 합니다. 후면 성에 제거 장치 그리드에 끊어진 선이 있는 경우(켜져 있고 창문이 차가울 때 눈에 보이는 선에 틈이 보입니다) 다음 방법으로 수리할 수 있습니다. 성에 제거기 수리 키트 — 15달러 미만의 비용이 드는 간단한 페인트칠 전도성 수리입니다. 온도가 떨어지기 전에 여름용 워셔액을 겨울용 워셔액으로 교체하십시오. 여름철 액체가 라인과 앞유리에 얼어붙습니다. 겨울용 유체는 화씨 영하 20도 이하 등급이며 도로의 때와 얼음을 제거하는 데 도움이 되는 첨가제가 포함되어 있습니다.비상용 키트
기본 겨울용 자동차 키트는 트렁크에 들어 있으며 가장 가능성이 높은 길가 시나리오를 다룹니다. 점퍼 케이블 배터리 문제에 대비해 얼음 긁는 도구와 눈 솔, 막힌 상황을 대비한 작은 모래 주머니나 견인 매트, 따뜻한 담요, 손전등, 기본 수공구가 필요합니다. 외딴 지역이나 겨울이 혹독한 지역에서는 물과 스낵바를 추가할 가치가 있습니다.내가 건너뛰고 싶은 것
옵션이 있다면 실제 겨울 조건에서 동일한 사계절 타이어를 사용하는 것을 건너뛰십시오. 겨울용 타이어 세트와 견인 1회, 보험 청구 1회, 충돌 1회 비용 간의 비용 차이는 상당합니다. 안전 수학은 모호하지 않습니다. 또한 전륜구동 차량에 겨울 준비가 필요하지 않다고 가정하면 건너뛰세요. AWD는 가속 견인력을 향상시키지만 제동 성능이나 코너링 그립은 향상시키지 않습니다. 이는 전적으로 타이어에 달려 있습니다. 견인력 이점과 겨울 안전 이점을 혼동하는 AWD 운전자는 계절별 사고 통계에서 과도하게 나타납니다. 결론: 타이어와 배터리는 추운 날씨에 가장 큰 영향을 받고 실제 문제를 일으킬 가능성이 가장 높은 두 가지 시스템입니다. 시즌이 시작되기 전에 문제를 해결하는 것은 대규모 안전 복귀와 함께 아침의 작업입니다. 쇼핑할 준비가 되셨나요? 비교 홈 & 가든 매장 전체 → 📚 또는 찾아보기 집과 정원 가이드 디지털 상품 →📢 제휴사 공개: 이 기사에는 제휴사 링크가 포함되어 있습니다. 귀하가 클릭하여 구매할 때 추가 비용 없이 소액의 커미션을 받을 수 있습니다.
