Викишоплайн ›
Статьи ›
Дом и Сад › Подготовка к зимнему вождению: важные проверки перед снежным сезоном
Подготовка к зимнему вождению: важные проверки перед снежным сезоном
Все лето у моей машины не было проблем с сцеплением. Та же самая машина, с теми же шинами, в ноябре врезалась в обледеневший въезд и покатилась в сторону на скорости пятнадцать миль в час, прежде чем я успел это исправить. Шины даже не были изношены — они были всесезонными и никогда не доставляли проблем. Но всесезонные шины в настоящих зимних условиях представляют собой значительный компромисс в производительности, и я не думал об этом до того момента, как выехал боком на рампу. В том году я перешел на специальные зимние шины, и разница стала сразу и навсегда очевидна.
Шины: самый важный параметр безопасности зимой
зимние шины не являются предметом роскоши в регионах с настоящей зимней погодой — они повышают безопасность без каких-либо реальных недостатков, кроме стоимости и усилий по сезонной замене. Они используют резиновую смесь, которая остается гибкой при температуре ниже 7 градусов по Цельсию (45 градусов по Фаренгейту), когда всесезонные смеси начинают затвердевать и терять сцепление. Рисунок протектора специально разработан для сцепления со снегом и льдом. Если вы не готовы использовать специальные зимние шины, как минимум убедитесь, что ваши нынешние шины имеют достаточную глубину протектора (более 4/32 дюйма для зимней езды, хотя 2/32 дюйма — это законный минимум) и проверьте давление воздуха. Давление в шинах снижается примерно на один фунт на квадратный дюйм на каждые десять градусов по Фаренгейту. У недостаточно накачанной шины уменьшается пятно контакта, ухудшается управляемость и снижается эффективность торможения именно в тех условиях, когда вам необходимо максимальное сцепление с дорогой. Проверьте инфляцию с помощью датчик давления в шинах когда шины холодные — перед поездкой или после трехчасового простоя. Накачивайте масло в соответствии со спецификацией, указанной на наклейке на дверном косяке, а не до максимального значения, указанного на боковине шины.Аккумулятор: вторая по распространенности неисправность в холодную погоду
Низкие температуры снижают выходную емкость аккумулятора и увеличивают мощность, необходимую для запуска холодного двигателя. Батарея, работающая летом на границе, может полностью выйти из строя в январе. Срок службы большинства батарей составляет от трех до пяти лет; если вашему ребенку больше четырех лет, проведите его тестирование до наступления холодов. Любой магазин автозапчастей протестирует бесплатно. Визуальный осмотр: осмотрите клеммы на наличие белых или сине-зеленых следов коррозии. Коррозия увеличивает сопротивление и может вызвать проблемы с запуском независимо от состояния аккумулятора. Очистите корродированные клеммы с помощью очиститель клемм аккумулятора или проволочная щетка и раствор пищевой соды. Перед чисткой отсоедините клеммы (сначала отрицательные), очистите и промойте, снова подключите (сначала положительные).Дворники, обогреватель и жидкости
Зимние щетки стеклоочистителей созданы для того, чтобы выдерживать нагрузку от снега и льда — стандартные летние щетки прогибаются и разрываются в условиях сильного снега, оставляя размазанные дуги вместо очистки. Заменяйте щетки стеклоочистителей ежегодно или по мере появления полос, а также рассмотрите возможность использования щеток, предназначенных для зимы, если вы находитесь в регионе с сильным снегом. Передний и задний обогреватели (нагреватель и вентилятор) следует проверить перед тем, как они вам понадобятся. Если решетка заднего обогревателя имеет прерывистую линию (вы увидите разрыв в видимых линиях, когда он включен и окно холодное), это можно исправить с помощью ремонтный комплект обогревателя — простой токопроводящий ремонт с помощью краски, который стоит меньше пятнадцати долларов. Замените летнюю омывающую жидкость зимней жидкостью до того, как температура упадет. Летняя жидкость замерзает в магистралях и на лобовом стекле. Зимняя жидкость рассчитана на температуру минус двадцать градусов по Фаренгейту или ниже и содержит присадки, которые помогают преодолевать дорожную грязь и лед.Аварийный комплект
Базовый зимний автомобильный комплект находится в багажнике и рассчитан на наиболее вероятные ситуации на дороге: соединительные кабели на случай проблем с аккумулятором — скребок для льда и щетка для снега, небольшой мешок с песком или коврики на случай застревания, теплое одеяло, фонарик и основные ручные инструменты. В отдаленных районах или регионах с суровыми зимами стоит добавить воду и закусочные.Что я бы пропустил
Откажитесь от использования одних и тех же всесезонных шин в по-настоящему зимних условиях, если у вас есть такая возможность. Разница в стоимости комплекта зимних шин и стоимости одной буксировки, одного страхового случая или одного столкновения значительна. Математика безопасности не является двусмысленной. Также не предполагайте, что полноприводному автомобилю не нужна зимняя подготовка. Полный привод улучшает тягу при ускорении, но не улучшает эффективность торможения или сцепление на поворотах — они полностью зависят от шин. Водители с полным приводом, которые путают преимущество тяги с преимуществом безопасности в зимних условиях, слишком широко представлены в статистике сезонных аварий. Итог: шины и аккумулятор — две системы, которые больше всего страдают от холодной погоды и чаще всего вызывают реальные проблемы. Обращение к ним перед началом сезона — это утренняя работа, требующая огромных усилий по обеспечению безопасности. Готовы делать покупки? Сравнить Дом и Сад по магазинам → 📚 Или просмотрите путеводители по дому и саду в Цифровые товары →📢 Раскрытие информации о партнерстве: Эта статья содержит партнерские ссылки. Мы можем получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат с вашей стороны, когда вы перейдете по ссылке и совершите покупку.
