การเตรียมการขับรถในช่วงฤดูหนาว: การตรวจสอบที่สำคัญก่อนฤดูหิมะ
รถของฉันไม่มีปัญหาเรื่องการยึดเกาะถนนตลอดฤดูร้อน รถคันเดียวกัน ยางแบบเดียวกัน โดนทางลาดน้ำแข็งในเดือนพฤศจิกายน และไถลไปด้านข้างด้วยความเร็ว 15 ไมล์ต่อชั่วโมงก่อนที่ฉันจะแก้ไขได้ ยางไม่ได้สึกด้วยซ้ำ — เป็นยางสำหรับทุกฤดูกาลที่ไม่เคยมีปัญหา แต่ยางสำหรับทุกฤดูกาลในสภาพฤดูหนาวอย่างแท้จริงเป็นการประนีประนอมด้านประสิทธิภาพที่มีความหมาย และฉันไม่เคยคิดถึงเรื่องนี้มาก่อนเลยในขณะที่ฉันเดินตะแคงข้างบนทางลาด ในปีนั้นฉันเปลี่ยนมาใช้ยางสำหรับฤดูหนาวโดยเฉพาะ และความแตกต่างก็เห็นได้ชัดทันทีและถาวร
ยางรถยนต์: ตัวแปรด้านความปลอดภัยในฤดูหนาวที่สำคัญที่สุด
ยางฤดูหนาว ไม่ใช่สินค้าฟุ่มเฟือยในพื้นที่ที่มีสภาพอากาศฤดูหนาวจริง ๆ แต่เป็นการปรับปรุงความปลอดภัยโดยไม่มีข้อเสียใด ๆ นอกเหนือจากต้นทุนและความพยายามในการแลกเปลี่ยนตามฤดูกาล พวกเขาใช้สารประกอบยางที่ยังคงความยืดหยุ่นได้ต่ำกว่า 7 องศาเซลเซียส (45 องศาฟาเรนไฮต์) ซึ่งสารประกอบสำหรับทุกฤดูกาลเริ่มแข็งตัวและสูญเสียการยึดเกาะ ลายดอกยางได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการยึดเกาะหิมะและน้ำแข็ง หากคุณไม่พร้อมที่จะเลือกใช้ยางสำหรับฤดูหนาวโดยเฉพาะ อย่างน้อยที่สุดให้ตรวจสอบยางปัจจุบันของคุณว่ามีความลึกของดอกยางเพียงพอ (มากกว่า 4/32" สำหรับการขับขี่ในฤดูหนาว แม้ว่า 2/32" จะเป็นขั้นต่ำตามกฎหมายก็ตาม) และตรวจสอบแรงดันลมยาง แรงดันลมยางจะลดลงประมาณ 1 PSI ต่ออุณหภูมิที่ลดลงทุกๆ 10 องศาฟาเรนไฮต์ ยางที่เติมลมต่ำจะทำให้หน้าสัมผัสลดลง การบังคับรถแย่ลง และลดประสิทธิภาพการเบรกในสภาวะที่คุณต้องการการยึดเกาะมากที่สุด ตรวจสอบอัตราเงินเฟ้อกับ เกจวัดแรงดันลมยาง เมื่อยางเย็น — ก่อนขับขี่หรือหลังนั่งเป็นเวลาอย่างน้อยสามชั่วโมง เติมลมให้ตรงตามข้อกำหนดบนสติ๊กเกอร์วงกบประตู ไม่ใช่เติมลมสูงสุดที่แก้มยางแบตเตอรี่: ความล้มเหลวในสภาพอากาศหนาวเย็นที่พบบ่อยเป็นอันดับสอง
อุณหภูมิที่เย็นจะลดความจุเอาต์พุตของแบตเตอรี่และเพิ่มกำลังที่ต้องใช้ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น แบตเตอรี่ที่ไม่อยู่ในขอบเขตในช่วงฤดูร้อนอาจล้มเหลวโดยสิ้นเชิงในเดือนมกราคม แบตเตอรี่ส่วนใหญ่มีอายุการใช้งานสามถึงห้าปี หากคุณอายุเกินสี่ปี ให้ทดสอบก่อนที่อากาศหนาวจะมาถึง ร้านอะไหล่รถยนต์ทุกแห่งจะทดสอบให้ฟรี การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจดูที่ขั้วต่อว่ามีการกัดกร่อนสีขาวหรือสีน้ำเงินเขียวหรือไม่ การกัดกร่อนจะเพิ่มความต้านทานและอาจทำให้เกิดปัญหาในการสตาร์ทได้ โดยไม่ขึ้นกับสภาพของแบตเตอรี่ ทำความสะอาดขั้วต่อที่สึกกร่อนด้วย น้ำยาทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่ หรือแปรงลวดและสารละลายเบกกิ้งโซดา ถอดขั้วก่อนทำความสะอาด (ขั้วลบก่อน) ทำความสะอาดและล้าง เชื่อมต่อใหม่ (ขั้วบวกก่อน)ที่ปัดน้ำฝน เครื่องไล่ฝ้า และของเหลว
ใบปัดน้ำฝนสำหรับฤดูหนาวถูกสร้างขึ้นมาเพื่อรองรับปริมาณหิมะและน้ำแข็ง - ใบปัดน้ำฝนมาตรฐานสำหรับฤดูร้อนจะโค้งงอและมีช่องว่างในสภาพหิมะตกหนัก ทิ้งส่วนโค้งที่มีรอยเปื้อนแทนที่จะทำให้โล่ง เปลี่ยนใบปัดน้ำฝนเป็นประจำทุกปีหรือเมื่อมีริ้ว และพิจารณาใบปัดน้ำฝนเฉพาะฤดูหนาวหากคุณอยู่ในภูมิภาคที่มีหิมะตกหนัก ควรทดสอบเครื่องไล่ฝ้าด้านหลังและการละลายน้ำแข็งด้านหน้า (เครื่องทำความร้อนและเครื่องเป่าลม) ก่อนใช้งาน หากตะแกรงไล่ฝ้าด้านหลังมีเส้นขาด (คุณจะเห็นช่องว่างในเส้นที่มองเห็นได้เมื่อเปิดและกระจกรถเย็น) คุณสามารถซ่อมแซมได้ด้วยการ ชุดซ่อมเครื่องละลายน้ำแข็ง — การซ่อมแซมแบบนำไฟฟ้าด้วยการทาสีแบบง่ายๆ ซึ่งมีราคาต่ำกว่า 15 ดอลลาร์ เปลี่ยนน้ำยาล้างจานฤดูร้อนด้วยน้ำยาล้างจานฤดูหนาวก่อนที่อุณหภูมิจะลดลง ของเหลวในฤดูร้อนแข็งตัวตามเส้นและบนกระจกหน้ารถ ของเหลวสำหรับฤดูหนาวมีอุณหภูมิติดลบ 20 องศาฟาเรนไฮต์หรือต่ำกว่า และมีสารเติมแต่งที่ช่วยขจัดคราบสกปรกบนถนนและน้ำแข็งชุดฉุกเฉิน
ชุดอุปกรณ์ติดรถยนต์สำหรับฤดูหนาวแบบพื้นฐานจะอยู่ที่ท้ายรถและครอบคลุมสถานการณ์ริมถนนที่เป็นไปได้มากที่สุด: สายจัมเปอร์ สำหรับปัญหาแบตเตอรี่ ที่ขูดน้ำแข็งและแปรงปัดหิมะ ถุงทรายหรือเสื่อลากสำหรับสถานการณ์ที่ติดขัด ผ้าห่มอุ่น ไฟฉาย และเครื่องมือพื้นฐาน ในพื้นที่ห่างไกลหรือภูมิภาคที่มีฤดูหนาวที่รุนแรง น้ำและสแน็คบาร์ก็คุ้มค่าที่จะเพิ่มสิ่งที่ฉันจะข้าม
ข้ามการใช้ยางสำหรับทุกฤดูกาลแบบเดิมในสภาพฤดูหนาวอย่างแท้จริงหากคุณมีทางเลือกอื่น ค่าใช้จ่ายที่แตกต่างกันระหว่างชุดยางฤดูหนาวกับค่าลากจูง 1 ครั้ง การเคลมประกัน 1 ครั้ง หรือการชนกัน 1 ครั้งถือเป็นเรื่องสำคัญ คณิตศาสตร์ด้านความปลอดภัยไม่คลุมเครือ ข้ามไปโดยสมมติว่ารถขับเคลื่อนสี่ล้อไม่จำเป็นต้องเตรียมฤดูหนาว AWD ปรับปรุงการยึดเกาะในการเร่งความเร็ว แต่ไม่ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกหรือการยึดเกาะในการเข้าโค้ง — สิ่งเหล่านี้ขึ้นอยู่กับยางโดยสิ้นเชิง ผู้ขับขี่ AWD ที่สร้างความสับสนระหว่างข้อได้เปรียบในการยึดเกาะถนนกับข้อได้เปรียบด้านความปลอดภัยในฤดูหนาว มักถูกนำเสนอมากเกินไปในสถิติอุบัติเหตุตามฤดูกาล ประเด็นสำคัญ: ยางและแบตเตอรี่เป็นสองระบบที่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศหนาวเย็นมากที่สุดและมีแนวโน้มที่จะก่อให้เกิดปัญหาในโลกแห่งความเป็นจริง การพูดคุยก่อนเริ่มฤดูกาลถือเป็นงานช่วงเช้าโดยได้ผลตอบแทนที่ปลอดภัยเกินมาตรฐาน พร้อมช้อปหรือยัง? เปรียบเทียบ บ้านและสวน ข้ามร้านค้า → 📚 หรือเรียกดู คู่มือบ้านและสวน ในสินค้าดิจิทัล →📢 การเปิดเผยข้อมูลพันธมิตร: บทความนี้มีลิงค์พันธมิตร เราอาจได้รับค่าคอมมิชชันเล็กน้อยโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเมื่อคุณคลิกผ่านและซื้อ