Wikishopline ›
bài viết ›
Nhà & Vườn > Chuẩn bị lái xe mùa đông: Những bước kiểm tra quan trọng trước mùa tuyết rơi
Chuẩn bị lái xe mùa đông: Những kiểm tra quan trọng trước mùa tuyết
Xe của tôi không gặp vấn đề gì về lực kéo trong suốt mùa hè. Cùng một chiếc xe, cùng một chiếc lốp, đã tông vào một đoạn đường dốc đóng băng vào tháng 11 và trượt sang một bên với vận tốc 15 dặm một giờ trước khi tôi kịp sửa lại. Lốp xe thậm chí còn không bị mòn - chúng chạy cả mùa và chưa bao giờ là vấn đề. Nhưng lốp xe cả mùa trong điều kiện mùa đông thực sự là một sự thỏa hiệp hiệu suất có ý nghĩa và tôi đã không nghĩ đến điều đó trước thời điểm tôi đi ngang trên một đoạn đường dốc. Năm đó tôi chuyển sang sử dụng lốp xe mùa đông chuyên dụng và sự khác biệt là rõ ràng ngay lập tức và vĩnh viễn.
Lốp xe: biến số an toàn quan trọng nhất trong mùa đông
lốp xe mùa đông không phải là một mặt hàng xa xỉ ở những khu vực có thời tiết mùa đông thực sự - chúng là một cải tiến về an toàn mà không có nhược điểm thực sự nào ngoài chi phí và nỗ lực hoán đổi theo mùa. Họ sử dụng hợp chất cao su có khả năng uốn dẻo ở nhiệt độ dưới 7 độ C (45 độ F), nơi các hợp chất qua tất cả các mùa bắt đầu cứng lại và mất độ bám. Các mẫu gai lốp được thiết kế đặc biệt để bám đường trên tuyết và băng. Nếu bạn chưa sẵn sàng mua lốp chuyên dụng cho mùa đông, thì tối thiểu hãy kiểm tra xem lốp hiện tại của bạn có độ sâu gai lốp phù hợp hay không (trên 4/32" để lái xe vào mùa đông, mặc dù 2/32" là mức tối thiểu hợp pháp) và kiểm tra áp suất lốp. Áp suất lốp giảm khoảng một PSI cho mỗi lần nhiệt độ giảm 10 độ F. Lốp non hơi sẽ làm giảm miếng vá tiếp xúc, khả năng xử lý kém hơn và giảm hiệu suất phanh trong chính xác những điều kiện mà bạn cần độ bám đường nhất. Kiểm tra lạm phát bằng đồng hồ đo áp suất lốp khi lốp nguội - trước khi lái xe hoặc sau khi ngồi ít nhất ba giờ. Bơm hơi theo thông số trên nhãn dán cửa xe, không bơm đến mức tối đa trên thành lốp.Pin: lỗi phổ biến thứ hai trong thời tiết lạnh
Nhiệt độ lạnh làm giảm công suất đầu ra của pin và tăng công suất cần thiết để khởi động động cơ lạnh. Pin ở ngưỡng giới hạn vào mùa hè có thể hỏng hoàn toàn vào tháng Giêng. Hầu hết các loại pin đều có tuổi thọ từ ba đến năm năm; nếu con của bạn trên bốn tuổi, hãy kiểm tra nó trước khi thời tiết lạnh đến. Bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào cũng sẽ kiểm tra miễn phí. Kiểm tra bằng mắt: nhìn vào các thiết bị đầu cuối để phát hiện sự tích tụ ăn mòn màu trắng hoặc xanh lam. Ăn mòn làm tăng điện trở và có thể gây ra các vấn đề khi khởi động mà không phụ thuộc vào tình trạng của ắc quy. Làm sạch các thiết bị đầu cuối bị ăn mòn bằng chất tẩy rửa cực pin hoặc bàn chải sắt và dung dịch baking soda. Ngắt kết nối các cực trước khi vệ sinh (cực âm trước), làm sạch và rửa sạch, kết nối lại (cực dương trước).Cần gạt nước, rã đông và chất lỏng
Lưỡi gạt nước mùa đông được chế tạo để xử lý tải tuyết và băng - lưỡi gạt nước mùa hè tiêu chuẩn uốn cong và tạo khe hở trong điều kiện tuyết dày, để lại những vòng cung mờ thay vì dọn sạch. Thay lưỡi gạt nước hàng năm hoặc khi chúng có vệt, đồng thời cân nhắc sử dụng lưỡi gạt nước dành riêng cho mùa đông nếu bạn đang ở vùng có tuyết rơi dày. Bộ rã đông phía sau và bộ rã đông phía trước (máy sưởi và quạt gió) nên được kiểm tra trước khi bạn cần chúng. Nếu lưới rã đông phía sau có một đường đứt (bạn sẽ thấy một khoảng trống trên các đường nhìn thấy được khi nó bật và cửa sổ lạnh), thì bạn có thể sửa chữa nó bằng bộ dụng cụ sửa chữa rã đông - một sửa chữa dẫn điện bằng sơn đơn giản có giá dưới 15 đô la. Thay nước giặt mùa hè bằng nước giặt mùa đông trước khi nhiệt độ giảm xuống. Chất lỏng mùa hè đóng băng trên đường và trên kính chắn gió. Chất lỏng mùa đông được đánh giá ở mức âm 20 độ F hoặc thấp hơn và chứa các chất phụ gia giúp loại bỏ bụi bẩn trên đường và băng.Bộ dụng cụ khẩn cấp
Bộ phụ kiện ô tô mùa đông cơ bản nằm trong cốp xe và đáp ứng các tình huống ven đường có thể xảy ra nhất: cáp nhảy đối với các vấn đề về pin, một dụng cụ cạo băng và chổi quét tuyết, một túi cát nhỏ hoặc thảm kéo để giải quyết các tình huống bị kẹt, chăn ấm, đèn pin và các dụng cụ cầm tay cơ bản. Ở những vùng sâu vùng xa hoặc những vùng có mùa đông khắc nghiệt, các quán nước và đồ ăn nhẹ rất đáng để bổ sung.Những gì tôi sẽ bỏ qua
Bỏ qua việc chạy lốp xe cả mùa giống nhau trong điều kiện mùa đông thực sự nếu bạn có bất kỳ lựa chọn nào. Sự khác biệt về chi phí giữa một bộ lốp mùa đông và chi phí cho một lần kéo xe, một yêu cầu bảo hiểm hoặc một lần va chạm là rất lớn. Phép toán an toàn không mơ hồ. Cũng bỏ qua việc giả định rằng một chiếc xe dẫn động bốn bánh không cần chuẩn bị cho mùa đông. AWD cải thiện lực kéo khi tăng tốc nhưng không cải thiện hiệu suất phanh hoặc độ bám khi vào cua - những điều này hoàn toàn phụ thuộc vào lốp. Những người lái xe AWD nhầm lẫn lợi thế về lực kéo với lợi thế an toàn trong mùa đông được thể hiện quá mức trong số liệu thống kê về tai nạn theo mùa. Điểm mấu chốt: lốp và ắc quy là hai hệ thống bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi thời tiết lạnh và có nhiều khả năng gây ra sự cố trong thực tế nhất. Giải quyết chúng trước mùa giải là công việc của một buổi sáng với lợi ích an toàn vượt trội. Sẵn sàng để mua sắm? So sánh Nhà & Vườn khắp các cửa hàng → 📚 Hoặc duyệt hướng dẫn làm nhà và làm vườn trong Hàng hóa Kỹ thuật số →📢 Tiết lộ liên kết: Bài viết này có chứa các liên kết liên kết. Chúng tôi có thể kiếm được một khoản hoa hồng nhỏ mà không mất thêm phí khi bạn nhấp qua và mua hàng.
