冬季驾驶准备：雪季前的重要检查
我的车整个夏天都没有出现牵引力问题。同样的汽车，同样的轮胎，在 11 月份撞上结冰的入口坡道，在我能够纠正之前以每小时 15 英里的速度向侧面滑动。轮胎甚至没有磨损——它们是全天候轮胎，从来没有出现过问题。但在真正的冬季条件下使用全季节轮胎是一种有意义的性能妥协，在我侧身爬上坡道之前我并没有想到这一点。那一年，我改用了专用冬季轮胎，差异立即且永久明显。
轮胎：最重要的冬季安全变量
冬季轮胎 在实际冬季天气的地区，它们并不是奢侈品——它们是一种安全改进，除了成本和季节性交换的努力之外，没有真正的缺点。他们使用的橡胶化合物在低于 7 摄氏度（45 华氏度）时仍保持柔韧，在该温度下，全季节化合物开始变硬并失去抓地力。胎面花纹专为冰雪牵引而设计。如果您还没有准备好使用专用冬季轮胎，请至少检查您当前的轮胎是否有足够的胎面深度（冬季驾驶的胎面深度应高于 4/32 英寸，但法定最小值为 2/32 英寸）并检查充气压力。温度每下降 10 华氏度，轮胎压力就会降低约 1 PSI。充气不足的轮胎会减少接地面积、较差的操控性，并且在您需要最大抓地力的条件下降低制动性能。检查通货膨胀 轮胎压力表 当轮胎冷时——开车前或静置至少三个小时后。按照门框贴纸上的规格充气，而不是轮胎侧壁上的最大规格。电池：第二常见的寒冷天气故障
低温会降低电池的输出容量并增加启动冷发动机所需的功率。在夏季处于临界状态的电池可能会在一月份完全失效。大多数电池可持续使用三到五年；如果您的孩子已经超过四岁，请在寒冷天气到来之前进行测试。任何汽车配件商店都会免费测试。目视检查：查看端子是否有白色或蓝绿色的腐蚀堆积。腐蚀会增加电阻，并可能导致启动问题，而与电池的状况无关。用清洁剂清洁腐蚀的端子 电池端子清洁剂 或钢丝刷和小苏打溶液。清洁前断开端子（先负极），清洁并冲洗，然后重新连接（先正极）。雨刷器、除霜器和液体
冬季雨刷片专为应对积雪和结冰而设计，标准夏季雨刷片在大雪条件下会弯曲并产生间隙，留下涂抹的弧线而不是清除。每年或在雨刮片出现条纹时更换，如果您位于大雪地区，请考虑使用冬季专用的雨刮片。后除霜器和前除霜器（加热器和鼓风机）应在使用前进行测试。如果后除霜器网格有断线（当它打开并且车窗很冷时，您会看到可见线中存在间隙），可以用以下方法修复： 除霜器维修套件 — 一种简单的涂漆导电修复，成本不到 15 美元。在气温下降之前，将夏季清洗液更换为冬季级清洗液。夏季液体会在管路和挡风玻璃上结冰。冬季液的额定温度为零下二十华氏度或更低，并且含有有助于去除道路污垢和冰的添加剂。应急包
基本的冬季汽车套件位于后备箱中，涵盖最可能的路边场景： 跨接电缆 用于解决电池问题的工具：刮冰器和雪刷、一小袋沙子或用于解决卡住情况的牵引垫、一条温暖的毯子、一个手电筒和基本的手动工具。在偏远地区或严冬地区，水和小吃店值得补充。我会跳过什么
如果您有任何选择，请不要在真正的冬季条件下使用相同的全季节轮胎。一套冬季轮胎与一次拖车、一次保险索赔或一次碰撞的成本之间的成本差异很大。安全数学并不含糊。也不要假设全轮驱动车辆不需要冬季准备。全轮驱动可提高加速牵引力，但不会提高制动性能或转弯抓地力——这些完全取决于轮胎。在季节性事故统计中，混淆牵引力优势和冬季安全优势的全轮驱动驾驶员的比例过高。底线：轮胎和电池是受寒冷天气影响最严重、最有可能引发现实问题的两个系统。在赛季开始前解决这些问题需要一个上午的工作，并且安全回报巨大。 准备好购物了吗？ 比较 家居与园艺 跨商店→ 📚 或浏览 家居和花园指南 在 数字商品 →📢 关联公司披露： 本文包含附属链接。当您点击并购买时，我们可能会赚取少量佣金，而无需您支付额外费用。
