חורף מכסחת דשא: השלבים שחוסכים חשבון תיקון קפיץ
לסיים את הכיסוח האחרון של העונה מרגיש כמו קו הסיום, אבל זה לא - לא אם אני רוצה שהמכסחת תתחיל במשיכה הראשונה באביב הבא. הדרך הנפוצה ביותר שבה מכסחת דשא מתה היא לא שימוש קשה, זו הזנחה במהלך החורף: גז ישן שמדביק את הקרבורטור, רטיבות מחלידה את הלהבים, הלכלוך עוטה את הסיפון. הקדישו עשרים דקות לחורף כמו שצריך ואני חוסך לעצמי מאות דולרים בתיקונים ומוסיף שנים לחיי המכונה. דלג על זה ולעתים קרובות אני קונה מכסחת חדשה באפריל.
זו עבודה שכדאי לעשות בזהירות ובסדר. אף אחד מהשלבים לא קשה, אבל כל אחד מהם מוביל לכישלון ספציפי שסבלתי בעצמי או שראיתי שהשכן משלם עליו. הנה הרצף שאני עוקב אחריו לפני שהמכסחת נכנסת לאחסון.
רוקנו תחילה את מיכל הדלק
בנזין ישן הוא הרוצח מספר אחת של מכסחות. נשאר לשבת כל החורף, הוא מתקלקל והופך לחומר אקדח דמוי לכה שסותם את הקרבורטור, ופינוי זה הוא בדיוק סוג התיקון שנגמר בכסף אמיתי. אז לפני כל דבר אחר, אני מפעיל את המיכל יבש - אני מתניע את המכסחת ונותן לה לפעול עד שהיא צורכת את כל הדלק שנותר ונתקע בעצמו. כדי לאשר שהוא באמת ריק, אני מנסה להפעיל אותו מחדש; אם הוא לא יורה, הטנק התרוקן ועשיתי את זה כמו שצריך.
אם אני מעדיף לאחסן אותו עם דלק, האלטרנטיבה היא לטפל במיכל מלא עם מייצב דלק כך שהגז לא יתפרק. אבל עבור מכסחת קטנה, הפעלתה יבשה היא הדרך הפשוטה והבטוחה ביותר.
החלף את השמן ואת מסנן האוויר
לאחר מכן אני ממלא בשמן טרי - כמות הגיונית, לא ממולאת מדי, לא נמוכה. שווה עונה שמן מכסחת דשא הוא מלא בגריסים וחומצות המשחיתות את המנוע אם משאירים אותו בחורף, אז החלפתו כעת מגינה על החלק הפנימי במהלך הסרק הארוך. אני משליך את השמן הישן בדרך הנכונה, לוקח אותו לתחנה שאוספת אותו במקום לשפוך אותו לביוב, לביוב או לאדמה.
בזמן שאני בזה, אני עוסק בפילטר האוויר. אם זה סוג קצף עם מסגרת פלסטיק אני יכול לנקות אותו; אם זה נייר, אני פשוט מחליף אותו. טרי מסנן אוויר של מכסחת דשא לפחות פעם אחת בעונה שומרת על המנוע נושם כמו שצריך, והחורף הוא זמן טבעי לעשות זאת.
משוך את המצת, שמן את הצילינדר, נקה את הסיפון
אני מסיר את המצת, שופך מעט שמן סיכה לתוך חור התקע, ומפעיל את המנוע כמה פעמים ביד כדי לפזר את השמן הזה מסביב בתוך הצילינדר - הוא מצפה את החלקים הפנימיים כך שהם לא יחלידו בזמן שהמכסחת יושבת. אז התקע נכנס בחזרה. אם התקע ישן (הנחיה גסה היא בערך מאה שעות של שימוש), אני מחליף בתקע חדש מצת במקום להתקין מחדש אחד שחוק.
ואז אני הופך את המכסחת ומנקה את הצד התחתון של הסיפון. גזרי הדשא מתארזים בין הלהבים ונגד המבנה, והחומר הדחוס הרטוב הזה הוא שגורם לחלודה בחורף. אני מגרד אותו, שוטף אותו, ומקרצף כל הצטברות שומנית עם מי סבון חמים, באמצעות צמר פלדה על כל כתמי חלודה. ואז נתתי לו להתייבש לחלוטין לפני האחסון - ואני תמיד לובש כפפות עבודה סביב הלהבים, כי עבודה נקייה לא שווה יד חתוכה.
השחז את הלהבים ואחסן אותם בטוח
חורף הוא הזמן האידיאלי להשחיז את הלהבים, כי אני יכול לעשות את זה עכשיו בשעות הפנאי במקום להתעסק ביום החם הראשון של האביב. אני משחיז אותם בעצמי או שולח אותם החוצה, ואז מנגב על שכבת שמן מגן כדי שהם לא יחלידו במהלך הנחת. להב חד ומשומן מוכן לפעולה הוא דבר אחד פחות שעומד ביני לבין החתך הראשון של העונה.
לבסוף, המכסחת מגיעה למקום בטוח ויבש - המוסך, המרתף, היכן שהוא מוגן. אני מכסה אותו כדי למנוע אבק ותוחב כמה כדורי נפטלין בקרבת מקום כדי שעכברים לא יחליטו שתא המנוע מייצר קן חורף נעים. מכסחת שהוסרה נקייה, יבשה, סחוטה ומשומנת היא מכסחת שמתחילה במשיכה הראשונה באביב, וזו הסיבה שאני מתעסק בכל זה.
מוכנים לחנות? השווה מסנן אוויר של מכסחת דשא ברחבי חנויות → 📚 או לגלוש מדריכי בית וגן במוצרים דיגיטליים →