Bass Boat נגד Jon Boat: איזה מהם כדאי לקנות בעצם
בשלב מסוים הדיג מהגדה מפסיק להרגיש מספיק ואתה מתחיל לחשוב על סירה. ההתפצלות הראשונה בדרך היא כמעט תמיד אותה שאלה: האם אני קונה סירת בס ייעודית או מתחיל עם סירת ג'ון אלומיניום? התשובה הנכונה תלויה איפה אתה דגים, מה אתה צריך להוציא והאם אתה רוצה פלטפורמה שתצמח איתך או כזו שתעלה אותך מהר למים בפחות כסף.
Jon Boats: The Working Angler's Platform
סירת ג'ון מאלומיניום באורך 16 רגל היא אחת מפלטפורמות הדיג המעשיות ביותר שנבנו אי פעם. בעל תחתית שטוחה ורחב, הוא שואב רק כמה סנטימטרים של מים עמוסים במלואם - מה שאומר שאתה יכול לדוג דירות רדודות, ביצות בשטח האחורי ובריכות חנוקות עשבים שסירת פיברגלס לא יכולה להגיע אליהם. גוף הספינה מתנער מהתנגשויות קלות עם סלעים, גדמים ופסולת שקועה בצורה שגימור ג'ל יקר לעולם לא היה. סירות ג'ון ברמת הכניסה נוסעות בעלות של 800-2,500 דולר חדשות, וניתן להשיג גוף משומש במצב טוב עם לוח חיצוני קטן בפחות מ-1,500 דולר. החיסרון הוא איכות הנסיעה. גוף תחתית שטוח ב-chop אינו נוח, ובכל רוח מעל 15 קמ"ש במים פתוחים, אתה נרטב ועובד קשה כדי להישאר במצב. רוב סירות ה-Jon יוצאות במהירות של 20-25 קמ"ש עם מנוע תואם - מתאים להגיע לנקודות דיג, לא מעשי לכיסוי מאגרים גדולים במהירות. עבור הדייג שדג בעיקר אגמים קטנים עד בינוניים, נהרות ורדודות, סירת ג'ון מצוידת בסירה קטנה מנוע טרול ואלקטרוניקה בסיסית היא מערך לגיטימי רב-שנתי.סירות בס: נבנו עבור משחק ספציפי
סירת בס ראויה - גוף פיברגלס, 150–250 כ"ס חיצוני, סונאר הפונה קדימה ובורות חיים - היא מכונה יקרה ומיוחדת. חדש, הם פועלים בין 25,000 ל-65,000 דולר. בשימוש, אפילו סירה בת 10 שנים באיכות טורניר דורשת 15,000-30,000 $ במצב טוב. המהירות ויכולת הדיג מצוינים באמת: אתה יכול לחצות אגם גדול תוך פחות מ-20 דקות, לרוץ להפסקות מבנה לפני עלות השחר, ולדוג כל היום מסיפון יציב ועתיר תכונות עם אחסון חכות, מאתר דגים, ו-livwell משולבת. עיצוב גוף הספינה מתמודד טוב יותר עם מים גסים יותר מסירת אלומיניום שטוחה, ותושבות האלקטרוניקה הייעודיות, לוחיות הקשת של מנוע הטרולינג ומושבי הכן הופכים דיג בס רציני ליותר יעיל. סירות אלו מותאמות לדייג בסגנון טורניר על ספינות גדולות שבהן חשוב לכסות מים במהירות.האמצע המעשי
בין סירת ג'ון של $1,200 לסירת בס של $40,000, יש קטגוריה אמצעית שימושית: סירות אלומיניום למחצה 14-16 רגל מיצרנים כמו Lund או Alumacraft. אלה פועלים חדשים ב-$8,000-15,000, מטפלים בחיתוך מתון הרבה יותר טוב מאשר בתחתית שטוחה, ומקבלים התקנת מנוע טרול ו-Fishfinder ללא בעיות. עבור רוב דייגי הפנאי שדוגים במגוון מים ללא שאיפות לטורניר, קטגוריה זו מציעה את האיזון הטוב ביותר בין צדדיות ועלות. לא משנה באיזו פלטפורמה תבחרו, הקצוב עבור רכב הגרר בקפידה כמו הסירה. א קרוואן סירה ורכב המדורג לגרור את המשקל המשולב הוא חלק מחישוב העלות האמיתית.על מה הייתי מדלג
אל תקנו סירת פיברגלס משומשת בתור הסירה הראשונה שלכם, אלא אם כן יש לכם מישהו מנוסה במכניקה ימית שמוכן לבדוק אותה - דלמינציה נסתרת ובעיות מנוע הן הפתעות יקרות. אל תקנו יותר סירה ממה שהמים שאתם דגים דורשים. **שורה תחתונה:** לרוב רוכשי הסירות הראשונים, גוף אלומיניום באורך 16 רגל עם לוח חיצוני אמין הוא ההתחלה החכמה ביותר. זה זול יותר לתיקון, קל יותר לתחזוקה, וגורם לך לדוג באותם מים כמו אסדה יקרה בהרבה. מוכנים לחנות? השווה חוץ ונופש ברחבי חנויות →📢 גילוי שותפים: מאמר זה מכיל קישורי שותפים. אנו עשויים להרוויח עמלה קטנה ללא עלות נוספת עבורך כאשר תלחץ ותרכוש.
